Stigao je novi ciferplat, ali čekam rozetnu pa da sklopim. Oplata prekidača je izniklovana ali mi još nije stigla unutrašnjost, tako da me i to koči. Sutra verovatno idem po sajle, akumulator formiran, polako ima još par dana picanskog posla......... ;D ;D ;D

Mondial 175 sprint 50 i neka ??? ??? ???

i svi ostali SLOBODAN UDARAC : - namjestiti loptu da stoji sabilno - odmaknuti se dovoljno i uzeti "zalet" - procijeniti poziciju golmana u odnosu na "živi zid" - šutnuti loptu tako da preleti ili zaobiđe "živi zid" , a da istovremeno bude van domašaja golmana - naravno, udarac mora biti dovoljno jak, precizan ... Eeeee... eto, znam ja šta bi trebalo uradit, ali nikada , NIKADA, nisam dao go... možda zato što to nisam NI POKUŠAO. Znaju to i drugi, da ne kažem - sav svijet. Ali samo nekolicina, tamo neki Ronaldo, Ronaldinjo, Del Piero, neki Siniša.. oni daju golove... neko grubo, neko lijepo, neko na silu, jebi ga ... svako na svoj način... O.k. tebi ne ide fudbal, ali ne znači da nikom ne ide. Organizacija skupa i ne treba da bude ideja jednog pojedinca, već velike grupe ljudi koji bi podelili posao. U tome trenutno i jeste problem, što skupove organizuju klubovi sa deset do petnaest članova i to pokušavaju da urade za 10 (slovima deset) dana, a to ne može. Njima bi morali dani da traju 300 časova. Ako se vreme i trud potrebni da se organizuje skup, podeli na više ljudi, onda je to izvodljivo, ne lako ali izvodljivo. Svejedno mislim da je potrebno skoro godinu dana da se prikupe sponzori i završe dogovori sa svim državnim službama, a u vezi organizacije. I još jednom molim one koji nemaju neku ideju, već pokušavaju da nam dokažu kako oni to rade najbolje što se može, a to nije dovoljno, da ne postuju jer samo gobimo vreme na čitanje......unapred hvala

Jebi ga nasip je 2,5 metara pa smo očekivali sleganje, samo su nasuvo postavljene, ne proleće sledi preslaganje.

Znam ja tačno koliko to vredi preko, ali čovek je vlasnik privatne klinike u americi i beogradu, tako da mislim da mu to uopšte nije bitno. Predugo to traje, pa smo rešili da ove nedelje okončamo agoniju ;D ;D ;D ;D Nove sličice, a sledeće će biti u vožnji, ting,ting, ting, plonk, ting, plonk, plonm, ding

Zanimljivo govance. Rezervoar liči na SCOTTa, ali mislim da nije,agregat je verovatno VILLERS i to vazdušno hladjen, predpostavka je da su pitanju 30 te godine, i neka manja fabrika, ali amblem mi je strašno poznat???????

Program je samo baza, a ostatak je pitanje beskonačnih proba......

Nažalost motor je kupljen u gajbici, pa je došao do mene samo da odvojim delove za farbanje i sklopim agregat, nisam ni trebao kompletno da ga sklapam. E onda je gazdi motora dopizdelo da mu motor stoji ofarban i rasklopljen, pa me maltretirao da idem 3 puta kod njega u grocku da ga sklopim da vidi čovek kako to uopšte izgleda posle više stotina evra, uloženih u restauraciju. Farbanje je korektno, ali je daleko od onoga što smatram da taj motor zaslužuje, a niklovanje je ispod proseka, i mislim da neće dugo. Ja ga samo dižem iz mrtvih ;D ;D ;D Ako bude sunčano eto sutra novih slika

Ako ti je ručica tvrda kao kamen, onda nije do ručice. Ja bih probao da stavim teflon crevo , morao bi da dobiješ' poboljšanje ;D ;D

Evo polako se približio kraj posle skoro dvanaestomesečnih muka. Sve je stiglo sa farbanja i nikleraja, nove gume, nova bobina, sočivo fara, generalno sredjen agregat, novo sedište (ima i zadnje i korpu ali nam se ne svidja), nova unutrašnjost cajgera, svašta nešto. Naravno prevaranti su mi poslali za broj manje sajle (od novijeg modela sa nožnim menjačom i četri brzine) Znam da fotke nisu dobre ali sutra kačim bolje,čim ga isteram na dnevno svetlo, ove fluo cevi ubiše. Elem još ga nismo čuli kao drnda, ali cvaja je to, nemože mnogo da zeza (nismo našli nov karburator, več samo dizne), držite palčeve polećemo....

542ccm v tvin 1925, drko me onaj branik ;D ;D ;D ;D

Husqvarna ali nikako sliku valjanu da nadjem, na bazi istog agregata je racer pravljen > >

DKW 175 RT piše u avataru ;D ;D ;D ;D

Vise ne.Poslednji model Pegasa ima od xtx-a,a raniji da.Uz minimalne razlike (Aprilia dva karburatora, dve izduvne grane i 5 ventila,dok BMW jedan Karburator,jednu izduvnu i 4 ventila).Nek me neko ispravi ako gresim. i bmw IMA DVA KARBURATORA I DVE IZDUVNE GRANE,ali "samo" 4 ventila, i ima 2 svećice dok aprilija ima samo 1.

Fokker, a zapravo i svi avioni iz prvog svetskog rata nisu nosili mitraljeze tog tipa. Taj tip je poznat kao GATLING GUN, i prvi put je upotrebljen u Americi i njihov je i patent. Inače je pogonjen ručno, odnosno nije koristio gasove od municije za pokretanje cevi (koje se vrte zbaog hladjenja). Novija konstrukcija takodje ne koristi povratne gasove već radi na komprimovani vazduh, i patrone vazduha se menjaju pri dopuni municije. ;D ;D ;D

slazem se... ali mora da se zna sta je sta... istina je da je samo 1% od nas na forumu (ako ne i manje) pravi bajker... ja bi sebe svrstao u ovih 99% samo zato sto jos uvek nisam toliko slobodan da imam goriva i da mogu da odem gde god i kad god pozelim, ali radim na tome... mada sam u srcu medju ovih 1%... a sad molim da mi oni koji se bore za ovakav skup odgovore na pitanje: Sta znaci biti bajker i koje su njegove osobine? za mene je to: Motor i Rock muzika... danas se nazalost izmesao moto sport sa bajkerima... mislim da ce ljudi shvatiti sta sam hteo... ako sam nekog uvredio izvinjavam se... Moraću da te razočaram, ali tvoje vidjenje motorciklizma je pod američkim uticajem, Ja sam više za British fazon, ono šljakam cele nedelje, do posla, i od posla motorom, a vikendom ponekad odem u prirodu. ;D ;D ;D

I prednji blatobran. Ali indijan ima spoljnu uljnu pumpu, i drugačiju prednju viljušku (leaf-spring) sa gibnjem kao oprugom

Ma ja bih rekao da da je uprkos levoj prikolici upitanji ITALIJAN, tridesete godine, i nešto me kopka . Ma iskopaće tebe Billy ;D ;D ;D

Bravo za tebe ;D ;D ;D

Ma kočili bi oni još, ali im izleteo klip iz kandže pa iscurelo ulje. ??? ??? ??? ??? dokle bre više

Nije v4 nego v2, ili Side-valve ili flat head, naši bi stari rekli sa STOJEĆIM VENTILIMA.

Dva momka na zip-u 2000 g svratiše do mene večeras oko 6 pukla im sajla zadnje kočnice. Ovo sam izvadio iz prednjih kandži

Tako te volim, udri, ali nešto zanimljivo ;D ;D ;D

Fundamentalna kardinalna i neoprostiva greška > > Norton manx je poznat po FETHERBED ramu i Izuzetnoj hidrauličnoj prednoj viljušci, a ovaj motor nema ništa od toga. DALJE

Potpisujem da transporter star 30 godina ima veće šanse da prodje tehnički , nego zastava pick-up stara 5 godina.