Jump to content

Moto Zajednica

Stefan3595

Članovi
  • Broj tema i poruka

    360
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Stefan3595

  1. Karb se skida tako sto skines one dve desetke koje drzu granu za motor, zatim skines prikljucak od filtera za vazduh sa zvezdasti srafciger, pa onda imas dva creva za gorivo, njih skines, moze se desiti da iz jednog potece gorivo zato ga drzi iznad nivoa rezervoara, ja ih uvek uglavim u onu bravicu od sediste, i na kraju, zavisno kakav karb imas, mozda imas crevo za ispustanje goriva, njega moras da odvrtis sa dekle gde je pricvrscen. Lako je prepoznatljiv jer ima kao neku zastitu oko njega u vidu spiralne zice. i na krajuimas onaj prikljucak koji povezuje karb i CDI, njega iskljucis, samo pratis provodnik dok ne dodje do onu spojnicu za razdvajanje.
  2. 0.1mm i 0.075mm prema podacima sto je izbacio kalkulato. Nije nista cudno na mom su isto ugravirani inci na jednu stranu listica, a na drugu milimetri
  3. Sta znam, ja sam do sada samo cistio i odrzavao karburatore, pa me nije ni interesovalo. Raspitaj se medju ove majstore na forumu, mislim da sam negde citao kako se moze promeniti kolicina protoka goriva zamenom dizna.
  4. Nikad nisam radio to, ali po nekoj mojoj logici, ako je veca zapremina, znaci treba vise mesavine vazduh-gorivo da bi se postigla ista kompresija, pa samim tim mislim da ti treba i veci karburator.
  5. Testovi Ovde su svih pet na broju plus imas za B i objasnjena za znakove, jedino moras da se registrujes.
  6. Od starih testova, postoji ukupno 5 razlicitih listica za PSP,obelezeni sa rimsko I,pa crtica pa neki broj od 1 do 5 (u stilu PSP I-4). To mogu da ti garantujem jer su mi prosto preko glave, jer smo ih sad radili 2 nedelje na blok nastavi u skoli (idem u saobracajnu), zajedno sa jos 20 njih iz B i 20 iz C kategorije. Mada veoma se lako uce, samo malo treba logike i strpljenja. NIKAKO NEMOJ DA UCIS NAPAMET, to ti dodje kao zlatno pravilo, jer ako te uhvati trema, vise neces biti u stanju da budes siguran u sebe da li je tacan odgovor ili nije ako ih nabubas. A ako nisi siguran, procitaj resto testa, odradi ga, desi se cesto da odgovor na neko pitanje se krije bas u ostalom delu testa.
  7. Tek da vidis kako izgleda uzivo
  8. Ako sam dobro razumeo to je onaj savremeniji lezeci duzine 1,5m (u odnosu na put), otprilike malo manje nego medjuosovinsko rastojanje kod automobila... Nije udarni lezeci vec ima blazi prilaz i spust? To treba svuda da se postavi pa onda hop Tako nesto, ali da su najmoderniji nisu bas. Ovde su se odlucili da postavljaju one plasticne sa metalno jezgro, zuto crne boje vide se cak iz aviona. To me cak podseca kada je bila vojna parada, tenkove su parkirali na parking iza tehnoloski fakultet, ali su zaboravili da usput imaju te lezece policajce i kako su prosli sa prvi tenk preko njih, iscupaju ih iz beton ali ne primete. Kad su se vratili imali su sta da vide, Romi pokupili lezece i oterali ih na staro gvozde.
  9. Evo i ja se odluci da polazem za A2 kategoriju pa bih imao par pitanja. Posto trenutno zavrsavam za tehnicara drumskog saobracaja, u okviru skole dobijam besplatnu obuku i polaganje za B kategoriju. Posto trebam da vadim lekarsko uverenje, da li mogu da iskoristim jedno lekarsko overenje za obe obuke ili treba posebno da se izvade. Resio sam se za samoobuku, pa me interesuje, da li postoje neke vremenske restrikicije koliko dugo neko sme da bude na samoobuku, planiram da sredinom septembra krenem sa samoobukom i da je zavrsim krajem oktobra, kad pocne losije vreme, a polaganje odradim marta sledece godine. Inteesuje me da li je to izvodljivo? Sto se tice motora, nije li problem da se polaze na 125cc ili mora nesto jace? Ja bih najradije polagao na caletov Kymco Zing 125
  10. Evo i ja da pronadjem neki novitet, koji je u stvari i nije bas toliko. Peda je odlucila da osvezi model SpeedFire, i proizvodnja ce biti u Kini, tacnije u fabrici firme Yamasaki. Novi model ce se u Evropi prodavati pod imenom SpeedFire III a u ostalom svetu pod oznakom QT50-F4. Kao vlasnik starije generacije, mogu reci da su unistili sjajan skuter. Iako je zadrzao isti oblik, nova farba je prosto ruzna, pravi kic, zatim su se odlucili za 2T umesto 4T motor, iako je snaga sa 2,2kW porasla na 3,5kW motor i dalje razvija 70km/h, zatim su se odlucili za resenje sa jednim umesto dva amortizera nazad, a "udebljao" se za citavih 15kg, pa sad tezi 95kg. Osim toga su zamenili naplatke, koji sam nekako uspeo da progutam Evo neke slike novog modela, pa vi sami procenite A evo na sta je licio stariji brat
  11. Ovo sto si video u klipu je opsta praksa u Tursku, prosto voze motore kao kamikaze. Prosle godine kad sam bio na letovanje sam pricao sa nekolko vozaca motora i skutera. Kazu da bar jednom mesecno omaste asfalt, sto je za njih sasvim normalno. Motori su u potpunosti prekriveni sa crash bar-ovima, mislim da se cak i prodaju direktno tako. A jos jedna cinjenica koja je mozda zanimljiva je da u Tursku polaganje za B kategoriju uvedeno valjda 1982, a za A kategoriju par godina kasnije, pa samim tim se procenjuje da broj vozaca koji voze bez dozvole veci od 60%. A skuter za njih je u rangu bicikl, cim klinac moze da sedi na njemu i da dotakne nogama zemlju, on je sposoban da vozi . A sto se tice stranaca, ako sacini saobracajnu nezgodu u Tursku, automatski je kriv, jer po njihovoj logici, da nije bio tu ne bi ni bilo udesa.
  12. Prevod teksta -Samo ste prosli kroz zuto -Isli ste samo malo brze -Bili ste samo malo preblizu -Samo ste malo mrtvi -Na dvotockasu, ne postoji mali prekrsaj Prevod: Pri prilasku krivini, raskrsnici ili izlazu, budite pazljivi, predvidite opasnost.
  13. A da probas da odradis drzac od nekog metalnog profila ili da ti to uradi neki metalostrugar. O kom tacno modelu se radi? Probaj da nadjes na ove sajtove da li imaju deo u katalogu. http://shop.motobike.rs/motocikli/cat_939.html http://skuterdelovi.com/index.php?link=novidelovi http://shop.motobox.rs/index.php?_a=viewCat&catId=2 http://www.motodelovi.com/skuter.php?ord=2&cat=64&cid0=21
  14. Cuo sam i ja za to, zove se refracijsko staklo, prakticna stvar, ali je ipak bolje GhostPlate. Policajci i svi ostali vide tablicu normalno osim kada se pogleda odozgo tad sve postaje crno. A postoji i GhostPlate LCD gde se izmedju stakla i tablice postavi ogledalo koje radi na fazonu onih ogledala u policijskim sobama za ispitivanje.
  15. Otvori temu u podforum "Garaza", veca je mogucnost da ti neko odgovori tamo nego ovde.
  16. Ova nam dolazi iz Tasmanije (ili Tazmanije, posto ne znam kako se pravilno pise )
  17. Prva dva su vezana za motocikliste a treci za vozace poljuprivrednih masina:
  18. Da bas lep model, samo mi se ne svidja ovaj drzac za tablice nekako mu ne stoji uz tu liniju. Ali sve ostalo ekstra, a ako mu je cena pristupacna mogo bi biti savrsen izbor za prelaz izmedju skutera i vece klase.
  19. Za par dana bih trebao ponovo da idem na tu relaciju pa cu stati da uslikam.
  20. Policajac je kao sto sam rekao visine oko 20cm, samo sa jednom oblom grbom nesto malo krace od duzine skutera, nalaze se u paru od dva na medjusobnom rastojanju od 5m, a izmedju dva para imah nekih stotinak metara. Kada se ide iz pravca kasarne stoji znak za izlazak iz naseljenog mesta pa samim tim, posto nema nikakvog drugog znaka, se podrazumeva da je ogranicenje od 80km/h, zatim idu ti policajci pa tek onda znak da se ulazi u grad. Izmedju ta dva para se nalazi neki prilazni put koji se penje uz brdo, mislim da ga koriste sumari. Kuce ne izlaze na taj put vec imaju posebne prilaze koje ih vode na glavni put Leskovac-Lebane, nekih 500m nanize, tako da mogucnost da se neko igrao tu jer mu je zaostao dzak cementa je malo verovatna. Vise preferiram taj gornji put zato sto nema traktora,biciklista i slicnih da vam izlecu iz polja, ali ko se nadao da ce neko postaviti ovakvu vrstu "zamke". A sto se tice pruge, mislim da je tu nema, osim ako im nije palo na pamet da otvaraju neki rudnik u planini.
  21. Ne bih uspeo nista dodavanjem gasa jer se radi o skuteru od 50cc i kao sto sam rekao isao sam oko 70km/h, sto znaci da nista ne bih znacilo, a kao sto kazes mozda sam mogao da ukocim, ali sam sporo odreagovao, jer znam da je ta deonica bez ikakvih rupa i ispupcenja pa sam se i malo opustio. A sti se tice gradskih vlasti, oni ce samo primiti zalbu i obraditi je kad na vrbi rodi grozdje. Pre oko tri mesca, nasa ulica je trazila da se postave semafore na raskrsnici Bulevara Nikole Pasica i nase ulice (Juznomoravskih Brigada), jer od kako je napravljena pre godinu dana ta raskrsnica, bilo je oko desetak tezih sudara, a svi iz jednog razlog, oduzimanje prednosti. A svaki dan se tu zabija na kocnicu kako bih se izbegao sudar da su prilazi raskrsnici sve crni od tragova. A sto se tice ovih policajaca, jedino da neko kome je preostalo pola kofe poludisperzije da uzme valjak i da ih prefarba inace od gradskih vlasti nema nista, samo uredjuju centar za koje-kakve priredbe, svake druge godine rade asfalt , a ulice celo leto zatvorene.
  22. Evo danas za malo da omastim asfalt zbog neobelezenih lezecih policajaca, tacnije njih cetri. Na putu gde su postavljeni je ogranicenje bilo 80km/h, a ja sam vozio oko 70km/h, jer pod broj 1 moja masina ne moze vise od 75km/h, a pod 2 bila je blaga krivina u desno gde je bilo bagrema sa unutrasnje strane. Kada sam izasao iz krivine, na oko 10m od mene su se nasla dva glanc nova betonska ispupcenja, neobelezeni visine od oko 20cm medjusobnog rastojana od oko 3-5m. Nisam imao vreme da zakocim, samo sam imao vreme da pustim gas i da se podignem sa sedista, oslanjauci se samo rukama i nogama o skuteru. Kada sam naleteo na prvi od brzine i naglog promena nagiba, a i od centrifugalne sile od predhodne krivine, prednji tocak se podigao i zanesen jedno 1-1,5m u levo. Nekako sam se odrzao na motoru, kada sam naleteo drugi, opet sam bio zanesen u levo, i tako sam se nasao u suprotnu traku, hvala Bogu praznu. Izveo sam manevar da se vratim u moju traku i zakocio malo da se priberem, kada su se stvorili jos dva nova policajca, ista kao pre. Njih sam ipak sa 40km/h preleteo, sto me je dobro izdruskalo. Nakon toga sam se polako vratio da vidim ima li neki znak koji oznacava opasnost ali ni iz jednog pravca ih nije bilo. Da li su ti policajci predvidjeni da budu obelezeni ili ce tako biti doveka, ne znam, ali bih ipak savetovao one koje idu outem od kasarne u Sinkovcu ka Leskovcu putem koji ide preko Hisara da obrate paznju kako ne bih se nasli u neprijatnu situaciju.
  23. Yamaha ima (je imala) celu liniju od 50cc preko 80,125,250,500,600,750 i 900cc.
  24. Te isprekidane linije stoje zato da bi ljudi koji dolaze iz one dvosmerne ulice bez pune linije mogli da skrenu i desno, jer kad ih ne bi imalo onda bih samo mogli da skrecu levo. Inace one se razlikuju od obicne isprekidane jer su crte upola krace nego kod obicne gde moze da se pretice.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja