Johane, brate ranjeni, da mi se što pre lepo oporaviš, pa da

Zekse, mnogo mi je žao što sam ti "doradio" rebra, nadam se da ćemo se obojica brzo oporaviti

Sad sam ustao, pa da vam ispričam kako sa sve desilo... Krenulo je sjajno peglanje po vojnom poligonu Pasuljanske livade. Makadam, pesak, po koja bara koju prolećem u punom gasu. Divota, teren, ubio se za Jare. Dolazim do praktično, dve bare, jedna pored druge, ispred one desne, Zex usporio, pošto je već sat pre toga pao i nagnječio rebra, pa vozi relatvno mirno. Ja stižem, malo usporavam, poto na Jaretu nem dugmeta za sirenu, da objavim da sam tu i da pretišem, malo sam isturirao motor, krenuo u levu baru, Zex je u tom momentu rešio, verovatno, da prođe između bara pošto nije ćuo da sam mu u blizini, krenuo levo, ja sam mu bio tad na četiri, pet metara iza, kresnimo se (bez dvosmislenosti, molim ), ja odletim levo i padnem direktno na rame, Zex odleti desno. Kamenjar je, malo mi se svukao od suljanja štitnik na levoj nozi, pa sam odrao koleno, kao klinac kad tera skejt, Zex je dočukao rebra, koliko znam, još se nismo čuli. Onda je sa tako slomljenim i iščašenim ramenom usledio transport. Jager me je vozio u Ćupriju, u bolnicu. Mina na Jaretu, oko nas . Oko 20, 25km off rouda kao suvozač, zatm jop 30 km po najgorem asfaltu. Jager se trudio da što mekše vozi i u tome je savršeno uspeo. U Ćupriji smo pitali gde je bolnica i kako nam je objašnjeno, došli smo pred zaključanu zgradu. Tu smo problejali jedno pola sata dok nam nije rečeno da je Hitna sto metara niže . Tamo je konstatovano da je izvaljena ruka iz ramena i da je jedan delić polomljen. Sve je u talvom stanju da moraju da me bace u totalnu anesteziju. Ok, to su uradili oko pola devet, noćas, probudio sam se i kroz sat, dva zapalio kući. Od jutros se odlično osećam, vidite i da sam rano ustao , više me boli oderotina na kolenu nego rame. Naravoučenije... Na off nikako ne krećite bez sirene i bez prijatelja Hvala Mini, Jageru Aci035 Zeljkampu i radnicima ćuprijske bolnice, pošto sam za njih "pao niz stepenice" onako blatnjav. Naravno, rekao sam im šta je po sredi. Inače, rendgenski snimak se dobija u roku od tri minuta od slikanja. Polaroid se sporije razvija . PS. izvinite za slovne greške, kucam jednom rukom

Hehehehehe.... Dislocirano i polomljeno levo rame, bačen u anesteziju radi nameštanja istog, probuđen čio i veseo, sada kod kuće Nije loše, kad se sve uzme u obzir.

Agregat za struju, karting, "projekat" čoper... Mini auto za klinca.

Luster klemu odgovarajuće veličine rupe da može sajla da prođe kroz nju i odgovarajući šrafciger. Najgore je što ne sme da se preterano stegne jer pukne klema, a mora da bude dobro stegnuto da se ne svuče. To, naravno, vredi kad sajla pukne na kraju, a ne u sredini.

U niskom preletu iznad TRtnja? :D Hoze, je li istina da je avionima zabranjeno da ga preleću? Tako sam negde pročitao.

Kako se meni nešto čini, biće i u četvrtak i u nedelju (za one koji nisu stigli u četvrtak). A ako krene kao sa traženjem meandara, možda se konačno na Rtanj ide u septembru, oktobru

Vrlo zanimljiv sajt sa prognozom koja nam odgovara http://www.mountain-forecast.com/peaks/Siljak-Rtanj/forecasts/1565

ODLIČNO! Pošto ja nemam ambiciju da se mlatim auto-putem, nalazimo se u Paraćinu, pa palimo dalje. Nadam se da sam tamo oko 10.

Pa da, irvasa već imamo

Idi, bre brate, pa nije trebalo da se cimate. Mogao si ti da mi ga poneseš. Imaš pivo od mene

Dunđer- zidar. Od onih koji su se kalili na kamenim mostovima i kućama od blata, pre nekoliko vekova. Danas, koristi se kao zidar. Ista je analogija kad vidiš neki očajan var, kažeš "jel ti to pekar vario". Ima za metalsku svrhu još nekoliko pogrdnih naziva, koji su potekli od pravih zanimanja. Recimo, klonfer, šloser.

Rade, ne cimaj se, ima vremena, nije uopšte nužan. Kad se vidimo, ima vremena. Ti ne ideš na Kučaj?

Zapanjen znači da se stavi panj ispod mašine, da stoji na panju, kao što je trkački štender za kros motore :D

Čekaj, bre! Stoj, polako! Ko kreće za Rtanj, odakle, u koliko? Kojim putem?

Mislim da ću sad i ja malo da se mučim , najgore je što je ranije točak pri jačem udaru udarao u sedište, moja Ljilja nije mogla da sedne na JAre, jer odmah kači. Sad sam, nadam se, to rešio, sada je malo niža (čini mi se) od vaših, mada, nisam siguran, ali je već na prvoj vožnji neuporedivo udobnija, bolje leži, ne udara ništa kad naletim na neku rupu ili hupser (namerno sam ih gađao da vidim hoće li da zakači). Sad znam u čemu je trik, pa ako ne budem mogao da je vozim ovako, spustiću je opet.

Pazi, ovo viče nije samo saobraćajni prekršaj, nego je pokušaj ubistva! Kao tako i treba da se tretira.

Javi se Petru Panu, on sjajno radi žičane točkove (menja žice, plete, centrira).

Evo, ovako... Samo sam zategao oprugu na Jaretu i ono se podiglo nazad. Kako, zašto, ne znam, nema logike, pošto je amortizer iste dužine kao i pre zatezanja, ali sad jedva dohvatim zemlju svojim nogicama raskošne dužine . Tvrđe je, što je i logično, imao sam samo jednu lakšu vožnjicu, jer nisam stigao da vidim kako se sad ponaša.

Za gume

Nego da, pošto se bliži vožnja, Busmene, ponesi mi manometar, Jager, punjač za GPS . Moje stvari putuju više od mene :D

Hehehehe, nisam znao za foru da može da se vidi ko je glasao Sviđa mi se.

Onaj na CBR 1000RR je klasičan napucani retard koji retko kad dugo živi pošto je istresao gomilu para za motor i "odeću". Ispalio se na blagoj krivini kroz koja se ni ne primeti ako znaš da voziš. Ovaj drugi... Za njega važi "što si kren'o gologuz međ' pijane Turke". Budala koja misli da ume da vozi i da može da stigne nekog. Milion puta sam rekao da je samouverenost najveći punilac grobnih mesta. Još jedan dokaz koji je srećom, izbegao grobno mesto (mada, kad razmislim, mamlaz će sutra opet da misli da je majstor i ubiće nekog, možda je i trebalo da se zabije negde i da se to poglavlje retarda na dva točka završi- prirodna selekcija).

Zahvaljujući nepreciznosti, stavio sam 2-1-1. Zašto? Jer, mislim da teram Suzi Q na granici njenih (i mojih) mogućnosti a da mi retko kad dupe žvaće gaće. Da, volim, mnogo volim kad me uradi neka jurnjava (ali tamo gde ja procenim da je to u redu). Da, mogu da naučim nekog kako da opstane na motoru skoro 30 godina tečne i ja smatram, brze vožnje. Da se ne lažemo, svaki put kad sednem na motor, naučim nešto novo. Niko nije Bogom dan da se naučen rodio, vožnja se nikada ne nauči. Nauči se samo preživljavanje, tako što se razmišlja unapred. To je moje mišljenje, složio se neko sa njim ili ne.