Kad noćas nismo poludeli... Ustao sam u 03:10 po starom vremenu, Ljilja nije ni legla. Moto 3 počo u 03:00, po novom vremenu. Lepo odgledasmo, počinje Moto2, još minut do starta. NESTADE STRUJE!!!!!!!!!!!!!!! Čekali smo još sat, pa otišli da legnemo. Došla je jutros oko 7:00, po ne znam kom vremenu. Šta je bilo u Moto2? Ima li negde snimaka?

Samo mani to da ti ler bude na 500 obrtaja. Tada uljna pumpa ne može da dovoljno podmaže glavu. Obrtaji ti pišu koji su fabrički, niije to bez razloga. Lepo je kad Falkonac broji, ali, time mu uzimaš dušu (trajnost). Ako te to ne brine, onda ga ostavi, veruj, može da radi i na 60 obrtaja (kao sekundara).

Na završetku snimka kvalifikacija, ni sami komentatori SK nisu znali kad i po kom računanju vremena počinju prenos ?? ?? ?? Znači, ustajnje pre 03:00 (po letnjem), gledanje u TV od 02:00 (po zimskom vremenu), možda imamo vremena da dremnemo sat, a možda i ne... Kakva računica.

Samo da vam skrenem pažnju da se u nedelju u 03:00 vraća sat jedan unazad! Kako će se to odraziti na prenos, ne znam, ali ako ustanete za moto3, nemojte da se iznenadite ako ne počinje kad je rečeno

Đuntoslave, da li to važi i kad grane poplave? Ne znam kako da rešim grane na Suzi Q, poplavele, čak mi se čini i da su pocrnele. To bi trebalo da je hrom i da su dupli zidovi.

A ako bi se balasti umotali u alu-foliju? Da ona popije EMP?

Uzimaj!

Jbg, video sam, ali sam mislio da se to izjalovilo, a ne da čovek ima dva zmaja. Bre, on je vitez zmajevog reda :D

Moja ponuda stoji...

Takođe.

Znajući naše birokrate, pošto piše "jeftinija registracija automobila", pitam se hoće li da za motore ostane sve po starom. Pošto dugo nisu prihvatali umanjenje poreza na luksuz za motore, a jesu za automobile, pošto nije bilo eksplicitno navedeno.

Od Kumanovske do Sinđelićeve ima 500-600 metara. Četiri semafora (ili tri, zavisi kako računaš). Nešto se ne uklapa u vest.

Možda neka zamena za motor? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/84038-yamaha-xt-600-2kf/page__gopid__1375449#entry1375449 Oduvek sam želeo zmajčeka

Promenjeno ulje. Vozimo se. Cena, jesenja, pala sa lišćem. 950e

Nek je sa srećom i uživancijom, Kepo. Čestitam!!!!

Prvo, zameni svećice (stavi onu iz 4. 1., iz 2. u 3.) pa vidi da li ti se grana na kojoj je svećica iz 4. cilindra isto slabije greje. Drugo, proveri bobine i kablove. Po mraku gledaj ispod rezervoara, možda negde probija kabl. Možeš i bolnom metodom, dok motor radi, pipaj kablove. Vidi da li je varnica na sve četiri svećice ista. Treće, izmeri kompresiju. Sumnjivo je što se jedan cilindar sporije greje. Ako nije kompresija u pitanju, onda četvrti karburator zeza.

Testerol, SAE 30, mešavina ulja i petroleja, prerađeno ulje (mnooooogo prlja), bilo šta tečno i masno a da nije agresivno za O-ring

Hvala ti što si ovo podelio sa nama. Svaki nastavak je čisto uživanje. Puno pozdrava za tebe i gđu Vericu.

Na ovakavom putu, svi ti problemi su vrlo mogući, naravno nepoželjni. Verujemo u vas, vašu snalažljivost i odlučnost. Samo napred, mislimo na vas (ma koliko vam to malo pomoglo preko četvrt sveta )

Andreja, koje ti je ulje u motoru? Kod mene je Elf 20-50 i od kad mi je provrilo ulje na Kepijadi, imam isti problem sa lerom, kad je zagrejan. U principu, takav problem se javlja kod lošeg-starog ulja, a da je sajla u pitanju, teško bi ubacivao u prvu, osetio bi trzaj...

Kod mene stvari stoje ovako... Nije mi sigurno da ću ići, zavisi od više faktora. A ako i krenem, moram, ali moram da se vratim kući u nedelju uveče (i to ovaj put ceo samo sklanjajte Zexa ispred mene ). Plata... šta to beše? Jageru, znaš da si uvek dobro došao. Javljaj se! Jedino što se meni sviđa i ideja da krenem u četvrtak, da kad sam već tamo, uhvatim dva dana vožnje. Mada, sve je još neizvesno, zato se još nisam lupio na spisak.

Od sveg srca vam želim lepu vožnju, dobre puteve, još bolje druženje i siguran povratak. Pratićemo vas kako napredujete. Srećno!!!!

Za 5-6 minuta se nije napunio ni da bi upalio sijalice kako treba. Pošto nemaš pojma o motorima, ne možeš da ustanoviš ni da ti je akumulatror prazan, hajde polako ovako... 1. Veži kablovima akumulator od kola na tvoj. Pazi da negde + ne dodirne metal od motora 2. Uzmi novu svećicu (odgovarajuće topl. vrednosti, za probu može bilo koja sigurno ispravna svećica da ti prosluži). Stavi je umesto stare i zaverglaj. Motor će da upali (ili neće). Ako upali, stara svećica ti je crkla. Akumulator od motora napuni na ispravljaču. Ako ne upali, čitaj dalje. 3. Skini novu svećicu i stavi je u lulicu. Metalni deo svećice dobro prisloni na blok motora, cilindar, glavu motora, kako ti odgovara. Neka neko onda (tek onda) da kontakt i neka zavergla. Videćeš da li svećica daje varnicu. Ako daje varnicu, definitivno nije posao za tebe, pošto to znači da treba da se radi malo ozbiljniji zahvat (čišćenje karburatora itd). Jedino još da skineš filter za vazduh pa da probaš da upališ, pitanje je kada si ga menjao. Moguće je da je toliko prljav da ne može da propusti dovoljno vazduha. Isto tako, proveri onaj prekidač na ćopavoj. Iz njega izlaze dve žice. Ume da zalepi i da ne propušta struju. Žice prati, nađi gde su buksne, izvuci one krajeve koje idu ka prekidaču i tu preveži one dve žice koje su na gornjem delu motora. Moguće je i da ti taj prekidač pravi problem.

vise puta dozieveo taj predivni osecaj,kad gomilu gvozdja aluminijuma sklopis i to ozivi.. no dobro,vidim da makina napreduje, kad ce biti skroz naskroz gotova,krupnice se cas zavrse,ali sitnice,,aaa najgori posao... Dobijanju deteta prethode neke radnje 9 meseci ranije. Strašilo, svakim tvojim postom se oduševim k'o malo dete.

Od kad je pokojni Kreza šutnuo auto i prevrnuo se u travu, znam da se auto ne šutira dok si na motoru. Može da se skine retrovizor, može da se razbije šoferka, ali šutirnje kola u pokretu, neka hvala. Eto i to neiskustvo Šejtanovo govori koliko je on "opasan" i "nasilan" lik .