Krakov. davno sam bio i zaljubio sam se u njega. Doduše, idete i u Prag koji je, čini mi se, najlepši grad u tom delu planete, ali opet je greota da ne vidite i Krakov. Ali ne da protrčite, bar da ga dobro obiđete i prenoćite u njemu. Zapravo, Zakopane su seoce, ski centar. Nisu daleko od Krakova. Možda ako produžite do njega i odatle odete u Aušvic. Aušvic je... Mnogo teško sam ga podneo. I danas, posle trideset+ godina me obuzme takva jeza i tuga kad se setim. Budite spremni na to da vas izbaci iz koloseka. Pitanje je kako ćete voziti posle njega. Još uvek se oseća miris smrti (zaista neverovatan zadah). Inače, uživajte!

Zar nije motor brži od munje?

I crevo namazati imalinom

Triput oko struka, dvaput oko vrata, visi ko kravata.

Onda uz Dunav do Golupca, pa onda secni na ovu rutu. Od Golupca baš i nije više uz Dunav, a smor je da se prolazi od Gradišta kroz Požarevac do auto-puta. Ja bih tako.

Obožavam ovaj crtać. Često se kod nas u kući čuje Ćiiiirooo Hvala, @slave74!

Pretapaciraj sedište tako da te baca malo unazad. I ja se nabijam na rezervoar, stvar je u sedištu. Kliziš. ako tapetar napravi udubljenje za dupe i blago povišenje ka rezervoaru, rešićeš problem.

Mislim da može bravar da "preuredi" bravu i da napravi ključ. A alarm, verujem, može da se prekodira. Dotle, lanac sa katancem na motor i gladnog šarplaninca vežeš za njega.

evo ti smajli, bem ti smajli, da izginemo za smajli

Otvaraj smesta, posle popravke promeni ulje i filter za ulje jer ako je nešto češalo, sigurno ima opiljaka.

Vidiš, to mi nije palo na pamet. Bravo!

Nemaš pojma koliko sam srećan što sam "bio u krivu". Pumapaaaj!!!

Nešto čačkam, pa se mislim... da li one gume za ublaživanje trzaja zadnjeg lančanika (u zadnjem točku), treba kad se već skida točak: a) naprskati silikonskim sprejom b) namazati glicerinom c) nešto treće. Podrazumeva se da se očiste, makar na suvo. Nisam im nbikad ništa drugo radio, a nisam ni video da ih neko tetoše.

Bolje mu plati kaznu

Američki satiričar i pisac, Art Bačvold je imao jednu pričicu. Prepričaću je... 1945. kada su ušli u Japan, Amerikanci su rešili da se obnovi japanska industrija. Predlože oni Japancima da pokrenu neku proizvodnju. - Hoćemo, ali ne znamo šta da pravimo. Nama je sva industrija bila okrenuta naoružanju, a to nam je sad zabranjeno. - Možete da pravite nešto drugo... recimo, automobile. Evo, mi imamo jedan priručnik o tome kako se prave automobili. Pročitajte, vbidite šta tu možete, pa krenite. Dođoše osamdesete, Amerika preplavljena japanskim vozilima. Odu Amerikanci u Japan. - Uništili ste našu proizvodnju vozila. Sad pređite na proizvodnju nečeg drugog. - Ali, mi ne znamo šta drugo sad da pravimo. Automobili nam baš idu od ruke. - Evo vam jedan priručnik o tome kako se proizvodi oružje, pa vi pokušajte. Mene uvek nasmeje ta pričica, a eto, sad se i ostvaruje.

Baš ti je lep Tomosić na trećoj slici.

Kumanovska, Vračar kod Metropola, dva parking mesta za motocikle. Ima i znak.

Pade mi na pamet još jedan činilac u otvaranju rudnika u tom kraju... ko će da kopa? Ima li toliko rudara u tom kraju? Ne znam da ih uopšte ima, ali ako se kopa tako nešto, ko će tamo da kopa? Otvoreni Balkan? Bangladeš, Pakistan? Pored uništenja prirodnih bogatstava, nužna će biti i potpuna demografska promena tog kraja i to dosta široko. Hmmmm, možda će dobiti i državljanstvo, pa će moći i oni da glasaju za nepomenika da ih ne bi vratili u matičnu zemlju?

Verujem da su u proračunu hlađenja uzimali u obzir izvesna zapušenja hladnjaka, od insekata, iskrivljenih rebaraca od kamenčića itd. Prilično je jednostavno, koliku površinu pokrivaju metalni delovi koji spajaju rupe Ni ja nisam siguran da će nešto značajno smetati pravilnom hlađenju, ali, pretpostavka je majka zajeba. Sjajno je što ćeš moći da tačno pratiš rast temperature, ali tu je ono što je najbitnije... vreme. Ne zaboravi, spustiće ventilator na radnu temperaturu, neće dozvoliti da se motor pregreje, samo je pitanje za koliko vremena će se ventilator upaliti, tj. za koje vreme će se postići granična temperatura. Minut ranije nego bez štitnika, dva minuta, pet sekundi... to daje najtačniju "vrednost" koliko štitnik smeta ili ne smeta. Odnos vremena i temperature.

I kreneš na put, uhvati te gužva u Budimpešti, Beču, Beogradu... Radovi na putu ili slično. Kolona, krećeš se 20 na sat... Uvek motor mora da ima optimalno hlađenje. Koliko će smetati, utvrdi sam, imaš opremu. Ali ti je moj savet da makar simuliraš gužvu, stajanje na semaforima itd, da bi znao šta ti se, potencijalno sprema.

Izvini, gde ima detaljnije o tome? Da li se gasi SK (znam da je prodat)? Hoće li ga prenositi Arena koju nemam, a nama će ukinutu SK? Ako imaš neke informacije, molim te, podeli ih.

I eto, ponovo pročitah neplanirano ceo putopis. Baš mi je opet legao. Hvala!

Skini retrovizore i vetrobran. Po mogućstvu i prednje žmigavce pa probaj da se provozaš. Zvuči kao vetar. A u prostor između viljuške i oklopa gurni neke krpe, da zapušiš rupu odozdo. Ako imaš maglenke, skini. Sve što štrči i što može da izazove ovakav zvuk.

@stevamoto A da prvo probaš da nisu ventili? Jeste li merili kompresiju i na "suvo" i sa uljem u cilindrima? Ako su karike, morala bi da bude razlika. Ako nema razlike, ventili ne zatvaraju kako treba.

@boza_kg Mislio sam da ti smeta za skidanje Verujem, duboko, da će uz malo sile da popusti, ako je do njega. A ne znam da nešto što neće da se svuče neće uz primenu odgovarajuće sile. Šta se usput ošteti, to je drugo pitanje, ali ne verujem da je ovo toliko jako zalepilo da bi se oštetio bilo koji metalni deo.