Verovao ili ne.... Luka je opet kupio nov X-ADV i opet ide oprema Najluđe od svega je što ne zna zašto je prodao bajk PS. Zvuk moze biti od potrosene gume, možda pločice.... okači snimak.

Menjačko 75w90 ili 80w90.

To su dva različita rešenja, zajedničko im je da se ne smeju čukati. Sutra svakako ti ne mogu pomoći jer sabajle idem u tazbinu .... čeka me MP3 da ga srafim. Moraces uzeti nov semering, sve opet dole da se spusti, raščlani.... priprema, grejanje, presa i biće ok.

Dobrodošao i da ništa ne uradimo Davne 2011 i ja naučio...na teži način. MT07 nosi vizuelno isti semering samo vecih gabarita, skuplji. Drugar rešio da zameni sam, rekoh mu unapred da to kako je zamislio neće moći. Takodje je i on naučio na teži način, MT propisao je u roku od odma jos dok je sipao antifriz Ponovo skidaj, ponovo naruči deo, čekanje....pi*de lepe materine.

Dabom, zato i pitah. Takav semering mora na presu ić i nema problema ma da i tad treba voditi računa. Čukanjem obično se sjebe stvar.

Jel si koristio presu?

Fala vi drug Upravo boldovano je u pitanju, dogovor je bio da poskidam sta treba i operem valjano. Aleksandar je inace gospodin covek, vozila su mu u dobroj kondiciji....ovo je maltene direkt sa puta 100-ku sipao par puta i vise jok .... skuplje gorivo, vise troši a ne ide bolje tako da je to jedna velka šarena laza. Boljitak se oseti van granica ka njemackoj.

QmBGD E brale, imam drugara koji je vozao ispod 400ccm pa 400 pa 500 pa 650 pa 750 pa je sad na 1250ccm. Kleo se vec posle 500ccm da je to to i da menjac nece nikako a sad ga vec svrbi guzzca za 1300. Imam skromnih 130.000km na dva tocka, jedan pad do sada ne mojom krivicom (13 leta prodje od tad). Iz mog ugla gledano, za po gradu 125-300ccm ili ti do 30ks.... nista jace od toga ne treba. NC sa svojih 55ks na papiru koliko ima, voza se kao da je 70-ak ks.....vrlo vrlo upotrebljiv bajk, skroman i dosta prasta.... reklo bi se da je mirodjija za svaku corbu. Za putovanja 100ks valjalo bi imati pod guzicom..... hocu reci da bi mi jedan sivi NT legao ka budali samar. Ne zbog brzine, vec zbog komfora koji pruza kad zatreba.

Il sam ja baksuz, il ste vi srecnici pitanje je sad oba puta kad sam prolazio u mome slucaju bile su bem te sreco.....

Svrni popodne na kavu tam oko pola 6, danas ako uspem završiti T-Maxa odma posle njega ide NC ka tvoj. Gume i lezajeve menjam, ostalo cekiranje.... oce dasa ide uskoro za BiH pa odmah zatim Sicilaja zove. Ono šta primetih u poslednje vreme je to da NC-jaši postaju ozbiljni putnici, lepe i velke rute .... svaka vi čas i samo napred

Da ne bude da se samo srafi.... u nedelju pade protezanja tockova taj dan zguzvah vozali nac. park semenic (RO) cilj nam je bio doruckovati s'pogledom ....

Mi bili, bili mi Prekljuce spicismo krug od 520km, tockove protegli do komsija nam rumuna. PA - Kovin - BC na kafu, prelaz Kaludjerovo cilj nam je bio da dodjemo Ovde motore steknuli levo, mi odosmo do vode na dorucak sudzuk, suvo mesce, kobaja, koje kuvano jajce, crni lukac pero, domaci sir iiiii i i i pogled, bistrimo zabavnik dobar reset bese, dalje nastavljamo nac. parkom za Jablanicu Orsava - Tekija pa dunavskom mag. kuci. Sta je zanimljivo.... predjosmo kroz nac park skoro 100km bez i jedne budale da je zasla u nasu traku kao sto se moze kod nas videti na potezu topola - rudnik pride je 4x kraca distanca. Prosto je bilo milina vozati, odlican asfalt. to bi bilo to za dnevnik

Aleksandar se vrati sa puta (NC je ex Justicie sa foruma) far skoro da se ne vidi, komplet ceo je musav delovi spremni prvo na dobro bas dobro pranje krece se od ulja dok je vruc agregat Radovana nisam uspeo ubediti da se ne stavi "zastitia" kartera ovo je najveca glupost sa Alia koja se moze staviti Ovo ku*cu ne sluzi, sta vise moze dobru štetu napraviti. Zastitia kartera, generalno agregata sa donje strane, mora se srafiti za ram/sasiju da bi bilo smisla (isto kao crash bar).... ovo na slici je cista sprdnja! U slucaju udara, mozete misliti sta ce srafovi uraditi zidu kartera (kud prolazi) i agregatu (gde je navoj).... sta se zbiva sa tri tanana M5 srafa kad na njih nalegne kilaza motora + vozac i suvozac ako ga ima? Karter puca i to nije problem, lako se resi .... ulje ce iscureti, voznje nema, zamena kartera ili varenje pa obrada, novo ulje i gotovo. Problem nastaje ako dodje do ostecenja drugog dela ili ti tam di je navoj .... to je vec muka sanirati. nemere popustiti bez grejanja stegnuti rukom koliko moze i dodati 1/4 kruga je sasvim dovoljno antifriz dobar moze se prec na lanco poceo je praviti mrtve linkove oem RK evo dzeka ko hoce da ugradi saltalicu na nogu da se klacka sa brzine kocnice napadam svidja mi se kako grizu, odlican na kocenju mutnjikava kocina pozadi grdja guma puna sitnog peska filter na vazduh zalutala konfeta 20-25K gura svaki tragovi ulja.... znaci samo jedno da je agregat radio neko vreme dok je bio na boku oprati kućište da se sve slije niz odušak menjana aku, kleme dosta labave spakovati, probati, iskociti i to bi bilo to gospodja spremna za nove pohode

30mm zlatna sredina, drzi se nje i nema greske. Na RC90 hod lanca je 35mm.

Velki bata teško ide ispod 4L.... tu je negde 4-4.5-5L.

Pošto si iz ZR javi se kolegi @abarth_maniac za pomoć. Permutovao si nešto oko modela gume, Michelin City Grip2 je u pitanju.

Nidje koliko znam, dobih iz Deltu .... pomoc prijatelja Ne bacaj si pare, ima dobrih na Aliu, uzi sa kacenjem (sraf) za viljusku ili u donjoj zoni na sraf s'veliku podlosku i kontra maticu.... pouzdanija varijnta. Prvi kad su se pojavili (kao sto je moj) kačenje beše na 1 strips vezicu, ona kad pukne (a pucice kad tad) .... ode blatobran gudbaj.

Evo da se javim, osvrnuo bi se na ovaj deo ili ti želja. Mislim da ti je ovaj model skroz pogrešan za potrebe koje imaš. Može ako je da se samo premosti sezona, na duže staze biće patnja za oboje. Za tvoje potrebe da bi zatvorio krug smisleno, gledaj min 400ccm jedan ili jos bolje 2cil. da ima.

Rajce ce ti resi sve, ne beri brige jer toj sto ti oces nece da moze tako kako si zamislio. Zeljeno na moped nemas, mora se kupiti ka i to dugme. da skratim pricu, treba ti poz. 21 na toj posle ide dugme, maglenci, usb moja gospa pre neki dan broji dobila je dotezanje lanca jedva po kruga smesno kad s epogleda gde stoji na skali lanco stavljeno pre 31.000km ne secam se kad sam ga oprao dopunio bocu na max kontrolišem povremeno kapalicu doziranje sa preporucenih 3 drzim na 6 jer tako smo u mogucnost Skoro mi bi onaj beli NC suvljeg lanca i ako imao podmazivac. Skrenuh paznju da nije dobro, valja pojacati .... jok, ni da cuje, oce mu bude cista felna. El oces.... dobro, postujem i ja sam se nekad zaludjivao time.

Ispod sedista mesta nema suvise je plitko Nema trika da bi dao tolike novce za bateriju, budzio bi da je moj bez pardona. 50-60e je ok dati za akumulator, pa i 100e ajd progutacu .... sve preko toga jok brale. Nabudzi se neka 14-ca minimum i za ostatak para odo na.......

Jes cenovno normalan, nema brige ali voleo bi da je jači Nego, ne vidim dobro dal ima podloške pod sraf + kleme? Ako nema.... odvi, ubaci podlošku na sraf, zakreni kabal na gore i onda stegni (ključ 10). Kad nema podloške hoće pri stezanju kleme da rascepi nožice papučke, par puta tako i puca. Ako ima podlošku zanemari pisanije

Juče bacih komentar na tu temu

Uz redovno odrzavanje, normalna vožnja....dugo dugo

Nece bidne, 2016 Maj mesec krenula je druzba sa gospojom mojom.