Sajla se vraca u prvobitan polozaj sama tj pomocu opruge kod samih poluga za otvaranje...povuces-pustis i to je to. Rasklopi motoric, najver. je samo zaribala. Kad ti je vec rasklopljen at, bilo bi zgodno da ocistis kontakte prekidaca za otvaranje sedista, lako se skida (sa unutrasnje strane stisnes dva osiguraca i izvuces prekidac).

Da bi namestio rucno otvaranje sedista, redosled skidanja ti je sledeci: - sediste - srednji tunel - leva podna plastika - zadnja leva bocna plastika ili ti ovako izgleda free uploader Sajla se proteze od poluge (pretinac ispred kolena) pa do sredine zadnjeg dela (leva strana) gde se kaci za drugi deo otvaranja (moze se videti na slici o cemu govorim). Kad poskidas sve sto je gore napisao, zavuci ruku izmedju hladnjaka i plastike kako bi otkacio sajlu iz plasticnog drzaca (dobrooo vodi racuna da nepukne, lagano tj nista na silu), zatim otkaci i u zadnjem delu i eto je sajla napolju. Ako nije nigde pukla, najver. je zaribala od raznih faktora...... sipaj kociono ulje sa obe strane i razradi sajlu, ponovi postupak i ostavi preko noci tako. Sutradan naulji uljem i montiraj nazad. Lampica koja blinka na instrument tabli, oznacava da motor ima kodiran kljuc ili ti kodirano paljenje.....nemas nikakav kvar jer tako treba biti. U fazi mirovanja blinka, cim das kontakt treba da se ugasi posle par sekundi i u voznji ne sme da svetli. To ti je u neku ruku stepen zastite, ako neko dodje sa lomilicom brave, moze dati kontakt ali ne moze upaliti motor..... pu pu daleko bilo.

Da bi se uclanio kod nas potrebno je sledece: - prase do 30kg kom. 1 - jagnje takodje moze kom. 1 - pasteta za Alexa kom. 5 - gajba piva ........ sala naravno, dobra volja, lepa rec i nista vise.....prati forum pa se prikljuci nekoj voznji, sve ostalo ce ti se kazti.

Posto nema odaziva NS ekipe, odluka pada na Divljakovac u pratnji sa tel. corbicom i kojom domacom, jos samo da vreme ne bidne ovako muljavo kao danas Sto se tice polaska, ne treba zuriti...... oko 10h polazak kod 1.000 Ruza

Mozes videti u kelku, mikro princu ili kontaktirati jednu firmu iz NS-a za diodu. Otisao bi u kelko i poneo bi maglenku, ako imaju zamolis da ti zamene, verujem da im nece biti problem jer u neku ruku rade sa tim.

Pelcer.......pelcer su trazili nezenje....pelcer

Liberty ili Sym bi gledao, nisu maxi al su zato pouzdani konjici.

Jaoooo tata tata........ cestitke mladim roditeljima

Moze Bukulja, volem da odem na tu stranu a mozemo i severnije ili ti da vidimo Dvorac Fantast image adult image photo sharing Nikad nisam bio, deluje mi zanimljivo, taman da se vidimo sa NS ekipom.......izvolte pa birajte, il neki treci predlog....ima dana do nedelje

Zima nam nije drug.....obrnimo jos koji krug Prognoza za nedelju, oko 14C....... idealno za tamte-vamte 150-250km

Dobrodosao kolega ;-)

Sta znam, nekako su omasili, pogotovo zadnji kraj......... djes ga vido Boki?

Poenta je da kad stane GS , skuteridza adevidza lagano prodje pored njega

Ne verujem da ce ovaj model biti kod nas na trzistu jos zanimljivija cena ce biti.

Pretece me, danas sam bas gledao ADV-a..... izgleda

Ljudi sa neozbiljnim skuterima/motorima prave ozbiljne ture, tako da prevozno sredstvo nije merilo..... dzaba ti sve ako ne stignes gde si naumio

@copears Fabricki ima tu manu, zamenom kvacila i zvona problem je neko vreme odlozen dok kod polovnog dela je tek prisutan, skoro pa momentalno. Po mom misljenju, glavni problem je prevelik zazor (prostor) izmedju feroda i zvona kvacila, tako da motor krece na nesto vecim obrtajima. Ferode kvacila ne trpe prevelike obrtaje, bilo da je 2 il 4 tocka, sve preko 3krpm dovodi do njihovog pregrevanja, promene strukture (postanu tvrdje) i eto pojave hucanja pri polasku kao i tresenje. Fabricka debljina feroda je na 4mm, treba ici na 6mm pa obradom dovesti na zeljeno 5,5.5mm tj smanjiti zazor, odnosno omoguciti start na manjim obrtajima i tako ne dozvoliti pregrevanje feroda. Sa druge strane, treba znati i krenuti, jest da kazu ma to je skuter, nema razmisljanja vec samo das gas....nije bas tako. Ne treba kretati kao po jajima jer ce doci do proklizavanja dok se dovoljno ne otvore lamele ali isto tako ne treba ni naglo davati gas jer tad sigurno dovodi do veceg opterecenja.....treb naci neku sredinu, uhvatiti momenat kad lamele "uhvate" zvono, malo olabaviti rucicu pa zatim odvrnuti gas tj dati mogucnost da lamele sto bolje nalegnu na zvono bez snage koje ce radilica kasnije preneti. Pojedini cak misle da je skuter "prebacio u drugu" brzinu, to je u stvari momenat kad su lamele u celosti "uhvatile zvono kvacila i radilica nastavlja da odradjuje dalje. Zveketanje iz agregata na 18K tesko da ce da moze, racunaj da je presao bar x3 ako ne i vise.

Sta god uzeo i stavio , vibracije se svakako javljaju vec posle 1-2K predjena i to je neminovno kod Master agregata tj tolka kubikaza na 1 klip. Malossi Multivar200 za isti agregat nosi 2 razlicite tezine rolnica, stariji sa 26g i noviji sa 20g....zasto tolika razlika u gramazi, to samo oni znaju, dugotrajnost je i te kako prisutna tako da tu nemas sta brinuti. Dr. Puley rolnice traju krace od Malossi M2000 ili Polini paketic sto se u praksi pokazalo kao tacno, tako da bi izbegao tu varijantu.....da sam na tvom mestu, stavio bi za 1-2g lakse rolnice od fabrickih i ugradio bi centralnu belu oprugu kvacila. Ima i onih koi izvade iz svakog para po jednu rolnicu i tako voze.....nisam za tu varijantu.

Maxsym mi izgleda kao da je pao sa Marsa, neko rece kako lici na transformersa (kako sam samo voleo taj crtac), drugi pominju manjak krivulja (X10 naslikan temperom gledano bocno ili ti sa strane, cist sminkeraj, meni ruzno nekako).....maxsym mi je bas po meri, ostar, robusan, zajebatog pogleda i te kako atraktivnog izgleda. Verujem da nece mnogo kasniti sto se preformansi tice u odnosu na talijane, dok sa japanerosima nema utrkavanja (bar za sada), zna se sta pruza jedan T-Max. Kao sto verujem da ce cena biti povoljna s'obzirom da se radi o Symi i njihovim proizvodima.....kvalitet, pouzdanost, OK preformnase, nesto niza cena od konkurencije ili ti jako jako primamljivo za kupovinu.

Kako dobro izgleda novi Sym ( MAXSYM 500 ) free image hosting image post image url screen cap photoupload image hoster upload png Ultra mega giga mocno, odradili su ga za sve pare

Hohohohohohohohoh........ vidimo se bice ludo, nezaboravno, dobro kao i svake godine

U ovim bojama ce biti........ upload a picture post images post images picture sharing favoriti, za moj ukus ove dve kombinacije su mi najlepse image ru

Termo grupa tj glava, cilindar, klip....zar nisi to vec radio ili sam se ja zeznuo? Takodje sam kupio Nissin plocice u Motolandu pa kada sam uporedio sa originalnim hmmm razlika je ocigledna. Cak sam i pisao o tome sa sve slikama.

Cek zar nisi vec radio termo grupu, ako jesi, cemu opet? ......inace msm da to nisu original Nissin plocice....

Smanjiti gas na rucici i nema te rupe, uvale nit opasnog kanala....sve dolazi iz (usijane) glave. Pisanjem peticije ima samo da useremo stvar....izlupace nam lezece na svakih par100m to ce nas sigurno usporiti, zbog usijanih glava najebace svi.