Te pare u ludilu ne bi dao, precenjana stvar definitivno.......smislicu vec nesto.

Takodje sam u potrazi za Led dodatnim svetlima u vidu maglenki ali nekako ove sa alia mi ne ulivaju poverenje, cinimi se da nisu 100% vodonepropusne tj da bi kratko trajale. Jedino sto mi deluje da je OK su OVE Gledao sam Givi S320 al sto je mnogo, mnogo je, skupe ko otrov

Sijalica od 100W mora imati rele kao I instalaciju koja to moze ispratiti a da se nesto negde ne zapali. I to sve kad uradis, vrlo moguce da ce ti mnogo brze propasti ref. povrsina sociva jer 100-ka mnogo vise greje nego 55W tj sjebat ces far.

Ovih dana docice komsija da pogleda.....javljam ti dan ranije.

To ti nikako nije pametno jer ces smetati drugim ucesnicima u saobracaju, pogotovo nocu. Nije ista ref. povrsina sociva pa su samim tim zasebna svetla.

Nadam se da si stavio Koyo lezaj pri ugradnji?. Los put, ucestalo kisnjenje il pranje pod pritiskom, pogubno je po lezajeve tockova. Traverzna mora lepo da legne, kako na osovinu tocka tako I na agregat gde se srafi. Ako nisi nabio lezaj do kraja, eto problema, ukosi ga kad stegnes sve srafove I podloske treba staviti na svoje mesto. Zvuk loseg lezaja, ujanje zna praviti I guma, pogotovo ako je MCG. Dobije "lopatice" sa strane I to pocne praviti zvuk isti kao da lezaj ne valja.

Pitacu komsiju sutra pa ti javljam.....covek je bolesnik za jugice i keceve, voli da kupi bas takvo stanje i onda mesecimaaaa sredjuje do perfekcije.......cujemo se sutra

Nema takvih kod nas, mozda jednog dana kad nam standard malko poraste. Za Burgera se nema sta mnogo pricati, jednostavno je top medj maxiima. Za pocetak bilo bi pozeljno da nadjes nekog koji je provereno dobar u svakom pogledu/segmentu da bi ima neki reper u daljem gledanju. Neki detalji se mogu videti na slici sa oglasa, estetika uglavnom sto je i najmanje bitno pri kupovini, tako da, dok ne sednes i ne probas ne mozes ni znati.... jedan, drugi, peti, sto vise to bolje.

Po tom opisu morao je davati znake da nesto ne valja, sto najver nisi primetio....no to nije ni bitno, sad kad si sredio makinu, osecaj je kao da je nov. Kod nas je redak na drumovima, 250-ca kolko os al 400-tki malo....u svakom slucaju, odlican Maxi

Za podrhtavanje pri kretanju moras otvoriti I srediti CVT, za pucanje opisi malo bolje sta se desava.

Dobro dosao kolega.....pozzzz

Najbolje bi bilo da otvoris CVT I pogledas u kakvom je stanju prenos, zatim pogledaj lezaj zadnjeg tocka, proveri I maticu (mozda se odvrnula)......

Sto prepravi gornji pos A jelte, ne ide mi na cast....nek si mi reko

Jel te mrzi da citas tj prelistas par stranica u nazad il hoces da ti se servira na gotovo? Odgovor imas na predhodnim stranicama......

1. Mislim da ti malo nas zajebavas, lepo sam ti napisao gde sta imas i sta ti za sta sluzi i ti opet teras po svom...... 2. Kompresija se meri/gleda uredjajem za merenje kompresije a ne skidanjem cepa, kad smo vec kod kola, probaj na recimo 308-ci da skines cep dok motor radi (1.8 benz) pa javi rezultat.

Vid vid, rekli ti gde da se predstavis al ti ne rekose najjbitnije....da ti pomognem kolega za uclanjenje ti treba sledece: - jagnjence, prasence....oko 20kg - gajba do dve piva (po izboru, nemoj samo Lav jer Alexu boli glava) - 3 do 5 pasteta il kilo rostilja....takodje zbog krakonje (moze i MCDonald's) Sala mala (u svakoj sali ima po istine) i dobro dosaooo kolega.....

Jbt pa ja ne verujem sta citam Sa leve strane ti je sraf za ispustanje ulja (bocno gledano), sa desne strane ti je sraf gde se nalazi mrezasti f. ulja koji se ne menja vec se odmasti odmascivacem kao sto je recimo Brake cleaner (kljuc 17 - opruga - f. ulja). I nikad nemoj paliti ili jos gore ostaviti da radi motor sa odvijenim meracem nivoa mot. ulja.

Kao sto braconi rece.....menjaj plocice, "meso" kad upije nema spasa.

Cime ces da blicas kad te neka budala "isece" u saobracaju, ima ih svaki dan po celi dan........ocima jedino Mlad si, uci o motorima na pravilan nacin.....ne igraj se sa zivotom

Sl nedelje trebalo bi pasti jahanje [emoji6] do tada....pešaci Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Na opancima i kocnicama nema stednje kolega, cuvaj glavu.......je*es novce

Nema veze sto je toliko presao.....bilo je takvih slucajeva vec na 2Kkm.

Najver ti je otisao dihtung glave. On kad zvekne, antifriz ide spolja tj tacno po sredini pravi bar(ic)u ili ide u motor tj karter pa ga pomesa sa uljem sto je mnogooo otezavajuca okolnost. Ako ti je barica sa strane, ondak ti je procurela pumpa. Opasno jeste ako izgubis rash. tecnost pa pregrejes makinu, ili jos gore ako dodje do mesanja pa nastavis da vozis.

Imam u planu.....svasta imam u plan, jos samo da da ooo da da

Vaistinu Vaskrese!