Zvuk koji cujes je najverovatnije od platne kvacila ( parce lima sa rupama kroz koje prodju osovine, nalazi se izmedju lamela i tanjira ), on se javlja kad motor radi u leru, kada krenes i pod gasom se izgubi. Ulje meris kad je merac zavrnut do kraja.

Motoklinika ili Gavro SU....imas br na netu.

Bravo kolega, lepa tura.

Eeee jbsga, sad stigoh u Divljakovac....kafa, pa domaca I moze ka Rudniku........ Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Hocel ko da se djirnemo do AR?

Dobrodosao kolega, imas temu Maxi Scooter , svasta nesto moz videti

Racunar motora tesko odlazi, zna se desiti ali to su retki slucajevi. Nalazi se sa prednje desne strane, blizu crash bara tacnije odmah pored sirene. Posto sam I sam u potrazi za racunarom (Bev500 tog godista, isti su) cena za racunar, antenu, kont. bravu, modul kljuca I kljuc kosta 200€ (ide sve u paru zbog kod. paljenja, nece da rasparuju). Izgleda ovako..... Nego, sta se desava kod tebe, kakve muke mucis? Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Auuu sunce ti kalaisano, kakav prizor.....cekam nastavak s'pusku na rame :-)

Svakako nema prostora nit udobnosti kao sto ima Clasic model al daleko od toga da nije maxi. Djurin Sprintac video TF, Alpe, Tatre tako da se lagano moze voziti ta km u danu.

Izmislise nesto za nas koji vozimo dvotockase, pa rekao bi da nema nikakvu bitnu svrhu, kratak klip.....klik OVDE. Dok mi je ovo na primer fenomenalna stvar....kilik OVDE automatsko zaustavljanje cetvorotockasa, da se nesto pitam, ovo bi bilo kao obavezna oprema svakog prevoznog sredstva u javnom saobracaju koji poseduje preko tri tocka. Mnogo ima saobracajki u poslednje vreme, trenutak ne paznje i nema te, generalno i mnogo se brzo vozi, kako ljudi za volanom tako i ljudi za kormanom. Navescu 2 primera...... Primer 1. Vracam se sa kolegom, probna voznja jednog automobila, on vozac dok sam ja suvozac, spustamo se niz V. Stepe, levi migavac, ulazi kolega u suprotnu traku i tu se zaustavlja, stao covek skroz, nije mi jasno sto ne ulazi u krug firme??? Gledam ispred, svetle farovi, pa blicaju farovi, ide nam automobil u bliski susret, pogledam kolegu i vidim da ne vidi ic nista.....samo sam viknuo JBT UDARICE NAS, momentalno se trznuo, dao gas i pukom srecom automatik je iscupao iz sranja. Kolega odgovara sam........ jbt pa ja njega uopste nisam video, toliki automobil nisam registrovao.... Sve se to desava u sred bela dana, da je kojim slucajem bio bajk (+ sto svi vole da ga bas tu od semafora razvuku uz V. Stepe) kolega bi ga ubio ko zeca. Primer 2. Skoro sam krenuo za SD, pre par nedelja, picim Smederevcem i na semaforu kod Boleca naletim na dva momka na motorima. Ja kao skuteras, rekoh sebi "ajd vozicu istim tempom kao i oni pa dokle stignem, daj bas da vidim kako ceraju motorasi". Vizir dole, zeleno se otvara i gasss.....bogme, pegla se muski, ne prija mi ali drzim tempo, hocu da vidim........i sta sam video, sta sam novo saznao, pa mogu reci nista, kaki adrenalin, kake pi*ke materine. Cak sta vise, bilo je preticanja gde nikad u zivotu ne bi preticao (poznajem put ko dlan), pri brzini od 80-100km/h, jest da je pravac, jest da je isprekidana linija, svi uslovi ispunjeni.....ali bato, ako cika za volanom iz nekog razloga skrene levo, ma nema teoretske sanse da se zaustavis tj izbegnes nevolju, eto belaja, eto kako ginemo. Nek ide mas u propas, sami se moramo cuvati i nema nam druge.

@mvSHOEI Evo javljam se za privezak sa donje slike.

Skini karburator, ocisti, vidi kakva je guma na siberu, vidi da nije nesto utrcalo u kanal igle plovka il dizne......svakako imas problem sa karbom najverovatnije.

Dobro dosao kolega, nema lepseg filinga od iscekivanja nove makine....u zdravlje te sluzila (baci koju fotku kad stigne).

Lepo lepo, cekam slicke da vidim te lepote o krasote

Ponovicu opet..... anlaser vrti samo kad se pritisne dugme za startovanje. Uslikaj da vidim sta te muci.

Moto klinika, Gavro SU, Motocross KV Anlaser vrti samo kad se pritisne dugme za startovanje, nikako ne sme vrteti dok motor radi jer ce se najver ceo razleteti a mozda I zapaliti. Negde u I stalaciji imas problem, mozda automat ostane zalepljen (kontakti) pa vrti konstantno.....

Tako je kolega....bilo kako bilo, napravljen je da traje ohoohoo.

@bokibd Sam sam radio, odrekao sam se garancije jer smatram da mi nece trebati, e sad ako sam bas toliki baksuz da se nesto desi, jbg ondak. Jednom drugaru koji vozi CTX-a sa DCT menjacem, kad je otisao na prvi servis, ladno nisu zamenili filter istog. sa jedne strane......necu ici u ovlasceni servis iz razloga sto volim posao odraditi na tenane, bez zurbe. Nov at ce imati podjednako isti tretman odrzavanja kao i predhodni sto je imao (tema Peugeot Satelis). sa druge strane..... ne znam da li znas koliko kosta prvi servis u Delti, gore navedene stavke stoje 130e. 4L ulja uredno naplaceno gde visak od min. 1/2L ne dobijes nazad, 2 filtera, 1 podloska i rad....precenjeno po mom misljenju, jos ako se zbrza kao po obicaju + sto nismo dobili Servisnu knjigu (gde treba biti upisan vlasnik, datum isporuke tj pocetak garancije, br. sasije kao i motora i na kraju pecat) Nemoj me pogresno shvatiti, ne podcenjujem niciji rad ali sam jedino u svoj siguran od pocetka do kraja. Mozda su mi kriterijumi visoki ali to je tako kod mene. @sargeras Msm da necu dirati sediste, izgleda da se guzzca navikla na isto. Pegla se 100-ka bez problema ikakvih i super sto si resio problem pozadine.

Sta reci, ima li normalnih medj nas, ovaj Fanky se cereka onim zaraznim smehom, onde Pizon oce nabod-corba proFesorku bem ti fakultet i ko ga izmisli, Trajkovici stavise dete u kufer...se uci od malena, matori Antonic sav u bunilu, Drakulic pliva sa neki balvani budibog sa njim...skace na glavu ce se utepa, pantelija pogubi racunicu pa ostade bez majice...sreca pa zence nije zaboravio negde usput, djura djuraa bogtemazo provozo ata van bga...sta ce to da znaci eto sutra kise nevremena, arsa voza neke t-maxove izdera sve kolena...al sto zence napravi kolece iiihhhh, jos Vesna da je vozila Sasu i Ivana Alexu....ma pun pogodak Ajd pa tako, sutra je nekom rodjendan pa mozda padne jos koje iznenadjenje

Par fotki od mene, dok ne stignu od Popovica........ upload image online upload image online upload image online Akteri faktori iznenadjenja...... upload image online upload image online upload image online upload image online upload image online upload image online upload image online upload image online upload image online upload image online Xi xi xi kolko mu nije bilo dobro upload image online upload image online upload image online upload image online upload image online kakva je tisina nastala upload image online Bilo je tu mnogo pitanja, kako, sta, gde, dal ce nas provaliti..... plan A pade u vodu, plan B takodje i na kraju msm da smo uspeli. Jos jedno druzenje, provedeno bas bas bas kako treba

Kolega mozes birati......... MP3 image upload image upload image upload Peugeot image upload image upload image upload Gilera image upload image upload Quadro image upload Yamaha image upload Honda image upload Koliko je sta pouzdano od modela to ti ne mogu reci, znam da Peugeot Metropolis ic nista ne valja, malo malo pa eto problema oko elektronike. Generalno nisu tricikli za nase puteve, kada naidjes na udubljenje jako neugodan osecaj (u momentu povuce na tu stranu gde je prednji tocak sisao dole), dobar je jedino fazon sto ne moras spustiti noge kad stanes i poprilicno su teski (230+kg).

Za pocetak kreni od akumulatora, proveri unimerom koliki je napon (mozda je regler prestao puniti i eto problema), vidi kakve su kleme, da li su ciste i dobro stegnute. Zatim proveri jos jednom osigurace (imas i na automatu anlasera), leziste na pinovima, najbolje je da pridjes probnom lampicom sa zadnje strane kucista osiguraca pa odatle da vidis da li ima izlaz kakav treba. Pored minus kleme imas jedan rele, nisam siguran za sta sluzi ali mozes i njega proveriti. Ako ti je to sve ispravno, moraces rasturiti motor sa prednje strane da bi dosao do kontakt brave, mozda te ona zeza ..........ako si vican elektrici, udri slobodno, ali ako nisi....bolje nemoj cackati

Proveri da li svecica ima varnicu, proveri da li vakum slavina "gura" gorivo do karburatora, ako je to Ok, nema razloga da ne upali na dugme. Srecno kolega

Jedna M i jedna XL picture share i one obrnule koji krug, samo steta sto ih vise nema.

Doslo vreme da se uradi prvi servis na 1.000km na meniju imamo sledece: - 4L Eneos City-Max 10W30 (staje 3.4L) - podloska - filter ulja Hiflo HF204 - filter DCT-a (originalni) - nesto sitno alata potrebno je skinuti donju plastiku/stitnik (odviti dva imbus srafa) kako bi se prislo filteru ulja i srafu za ispustanje okasti 12 i eto ga ulje vani tu je i filter zatim skinuti poklopac sa desne strane do meraca nivoa ulja ispod kog se nalazi filter DCT-a, paziti na oprugu i O-ring gumicu kad se sve lepo iscedilo, naginjanje vise puta, moze zamena podloske cepa za ispustanje Montaza novih filtera, punjenje ulja, provera lanca i pritiska u gumama......to je to, prvi servis zvanicno odradjen, moze se voziti Sledeca zamena ulja i filtera bice za 5K ili ti 6K na satu kad bude imao. Inace ovom modelu, servisni interval zamene ulja je predvidjen na 12K, sto je po mom misljenju malo mnogo, menjacu ulje izmedju 6 do 8K. Toliko za sada, odoh na