Original naravno, najskuplje ali i najbolje.

Nema na čemu [emoji6] Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Predlazem ti da se prvo "uhodas" sa tim sto si dobio, vozi i uzivaj. U medjuvremenu, ako nemas kategoriju za jace, brze, bolje ti uplati autoskolu tj iskoristi novac pametno, umesto sto planiras dati tj baciti na tuning.

Velili praznik i to bas veliki tako da se sve odlaze sto se srafljenja tice.... a sto se vremena tice, pada kod mene kisa sam tako

- pojela sa platna kvacila oko osovina lamela, prepostavljam da ste to zavarili (zvoni samo na leru) - kao sto rekoh, kad si vec zamenio rolne treba si za 26g - ferode ili pakne kako kazes da su bile pojedene ste prelepili novim i treba obraditi na strugu - ima lufta u dodjicama izmedju tanjira kvacila gde seta kais i tu ti nije problem u tim piksnama vec u samoj vodjici/pisti po kojoj klizi te kavcilo ima luft sto nikako nije dobro. Inace, kad je kvacilo u takvom stanju, sigurno tu jos ne valjaju rupe gde se kace oprugice, zna dobro da bude ukopano pa cak i da pukne (pretpostavka da to niste ni primetili) i tu nema popravke, svaka radnja je posao koji nema smisla ili ti bacanje vremena i para. Potrazi ti celo drugo kvacilo (polovno naravno), moze se naci da je skoro kao novo, ako mislis da ti CVT bude kako treba. Belu centralnu opugu mozes naci kod Radosa, Bellamoto, Biker House..... nazovi pitaj pa vidi ko ti je najpovoljniji, cena je tu 10-15e ako se ne varam.

Ajd gledamo u nebo pa se cujemo za sutra, vikend svakako ne mogu.

Sve mi mirise na zapusen auspuh.......skini sve srafove od auspuha, kod lonca ostavi samo jedan sraf, upali, kreni da vozis i ponesi alat. Cim ti se desi gasenje, popusti sraf kod lonca, nakrivi toliko da odvojic cev od glave tj da omogucis gasovima da izlaze napolje i probaj kako ce se ponasati. Malo ce se dernjati ali ako nastavi da radi znaci da ti je cunak zapusen.

Za sta niko nista? Ako mislis na X8.....prodat je.

Imas tri mogucnosti, prva je da ti ne okrece propeler na pumpi, druga..... zaglavio termostat i treca..... imas vazd. cep u sistemu.........najpre mislim da ti ne okrece propeler.

Pitaj majstora da ti pojasni malo bolje to sto ti je rekao jer to bas i ne pije vodu, to je prva stvar....... druga stvar je, zasto si menjao rolnice, jel su se ukockastile ili reda radi? I treca stvar, kad si vec radio CVT trebao si staviti od 26g i belu centralnu oprugu kvacila (nije skupa) imao bi znatno bolje preformanse.

Ne razmisljaj o Topoli dok ne zavrse, vreme je ocajno od pocetka godine.

Kompjuter/racunar koji ti je u sklopu klapne gasa, ne trpi slab napon i upravo se tako manifestuje problem, usput postoji velika mogucnost da ti strada (fabricki) regler jer los aku pravi vece opterecenje na istom. Nazovi Start Commerce i vidi da li imaju aku za tvoj model, rade Yuasa program.

Nema veze sto si stavio od Nexusa i kako mislis da kais ne naleze idealno?

Zameni akumulator, ocisti kleme i proveri punjenje pa javi rezultat. Quasar agregat s ubrizgavanjem ne trpi los tj slab napon.

Kupis najobicniji sundjer odgovarajuceg precnika i debljine, pa malo secnes, pa malo zalepis npr. diht masom gde naleze na metal, sacekas da se osusi i montiras

Nisi imao potrebe otvarati novu temu, prelistaj Dilemu pri kupovini... Ne bi ti saveto 125-ce, sto znaci, gledaj 250-ce sa ubrizgavanjem sto iziskuje nesto vecu cifru od te koju si spremio da odvojis i naravno gadjaj primerak koji je sto bolje odrzavan.

Ja sansone nemam moci ic na moto fest

Nema ovde veze nagib, krivina, veverica bacila sisarku..... neiskustvo je presudilo.

Gde, sta, kad.....?

Koliko se secam, po gradu treba biti na crti iznad kazaljke (gledano sliku sto si okacio) dok je na otvorenom tacno na pola, ili malko ispod pola takodje je prihvatljivo.

Ne mogu se setiti ali jos neko mi je rekao da je taj put bas dobar za voznju....uzivas i samo nastavi

Prva rega bila je 200e, za koju nedelju Prva rega prosle godine okruglo 200e, za koju nedelju sledi mi opet darovanje drzavi, pa cu napisati koliko je izasla, bice nesto manja svakako. Procitaj korisnicko uputstvo, vidi kako ti je podeseno saltanje (obrtaji) na instr. tabli jer se i to moze menjati bez obzira u kom je modu...... igrao sam se sa time i ide na finih 6, 7L koliko se secam. Mog ata vozim u S1 modu i prosek mi je 3.7L/100km evo samo sto nije na 11.000km. Sad pratim sta se desava kad sam odfikario katalizator pa cu pisati kad dodje vreme za to.

Crevo ces naci u bilo kojoj auto-radnji delova, redosled ti je rezervoar - filter goriva - pumpa - karburator i nema greske, po svemu sudeci imas problem sa rezervoarom.

Sto se tice potrosnje ovako stoje stvari. U fazi razrade, prvih 1.000km preporucuje se tj treba voziti u D modu. Tad ide kao baba i najmanje trosi ili ti 2.6L/100km je pokazivao bord, sto nisam mogao da verujem dok nisam stao na pumpu da sipam (pun do cepa, presao 100km pa opet do cepa)..... stalo je 2.68 Posle 1K predjenih moze se preci na ostale modove (S1,2 i 3), potrosnja je nesto veca zavisno od voznje. Prosek u mom slucaju stoji na 3.7L/100km i to sa nasim gorivom.......nestvarno mali potrosac. Prosle godine smo vozili TA i TF, msm da mi je prosek bio 3.4L/100km.

Svasta nesto zanimljivo se moze naci na Aliu, ma da sad ima i Louis.de dobra roba na popustu.