Sinoc se vratih sa puta, 4 musketara, 5 dana jahanja ........ PA - VS - Temisvar - Sovata - Georgeni - Bicaz - Petru Voda - Paskani - Jasi - Bukurest - Pitesti - Krajova - Drobeta Tr. Severin - Kladovo - Golubac - PO - SD - BG. Ukupno predjeno 2.045km s'tim, da 4-ti dan "nije" bilo voznje, vec uzivanje u Terme Bukurest, nesto vise o tome mozete videti Ovde, nalazi se na svega 25km od Bukuresta ili ti Ovde. par slika...... zdrebica bese na visini zadatka, besprekorno je slusala Terme treba posetiti, videti, super je mesto + dobro dodje za opustenj par slika.... Ima sta pozelis, kompletan program pa biraj sta ti dusa iste, sve uredno i cisto. Kratak rezime........Rumunija ko Rumunija, uvek zanimljiva i jeftina za voznju, vozaci automobila se u glavnom sklanjaju tj propustaju bajkere....skoro pa svi. B. pumpe malko su redje, pica im je zali boze al zato ima fenomenalna poslasticarnica tj sladoled u Temisvaru, prelepi predeli kraj Bicaz-a, prelep i ogroman ansambla mitropolitan u Jasi-u i neverovatna guzva u Bukurestu....u prevodu 5-7km motorom, zna da se putuje 45min. povratak lepom nam nasom d. magistalom doslo vreme za servis HF204 RC laka zamena (26Nm.) gedorom 17 cep za ispustanje ulja na 30Nm. filter DCT-a svaki put menjam kad i motorni steze se na 10Nm. dolio malko antifriza proveiro pozadi plocice prov. pr. plocice mesa ima kolko os tako da nema brige stanje guma posle 12K predjenih zadnja, rekao bi da nije lose prednja je takodje tu negde Proveren lanac (2.5K predjeno od ugradnje) dotegnut na hod od 35mm, zam. ulje u motoru, f. ulja i f. dct-a, proverene plocice, pritisak u gumama, doliven antifriz i za kraj dobila je dobar kupanjac.....dosta od mene.

Sad sam samo prelistao na brzaka, bravo momci s'djevojke.....veceras citam na tenane

Ne mora da znaci, hoce da "nemaju" punjenje (12.2 - 12.5V) na leru ali zato cim se da gas, punjenje ide na 14+V. @marko00 Sa takvim punjenjem (ne preko 13.8V) nece dugo izdrzati + sto je pitanje sta se desava kad se ukljuci ventilator motora, tad dobije jos vece opterecenje pa samim tim manje punjenje. U prevodu, nesto tu kod tebe nije u redu.

Samo original.....3 srafa i gotovo, ispiranje sistema i G12 se podrazumeva, jacina ne preko -30C ako je napolju....garaza do -20C.

Obavezno pun, ne zbog rezervoara jer je i onako plastičan, već zbog plovka goriva tačnije piste očitavanja nivoa.

Bogme to ti je na donjoj granici dobrog punjenja da znadeš.

Grcka u blizini Glife od Glife ka Eviji

O da, i te kako se moze sjebati lezaj pretezanjem osovine prednjeg tocka, ako mislite da ne moze...grdno se varate.

Pogledaj slike od ranije sto sam kačio, videćeš da ide u providno slepo crevo koje je sa leve strane. Pisao sam čak koliko je bilo uljnih para sa dva različita ulja. 520 vs 530...... trosice se jednako oba, stim da će 530 trajati možda nešto duže. Ugradis Pro Oiler i nema više čišćenja već samo dotezanja, ulje za menjač unutra i nema gkava da boli. Jadered sam oprao lanac za 32K i to samo onako radi reda. Da ponovim, lanac bi trajao duže da ga nisam vozio (oko 15K) sa smanjenim podmazivanjem.

Mrezica ima drugu namenu, prvenstveno služi da zadrži papirni deo u slucaju da počne da se raspada (da ne usisa u cilindar). Poprilično dosta ulja imas u odnosu na moj koji je zamenjen na 15K ili 16K. Druga rupica ti je za odvod uljnih para u odusak sa leve strane...proveri tu kakvo je stanje. Mislim da je 520 skroz Ok lanac, samo ga treba redovno cistiti i podmazivati....trajace sigurno. Kod mene očekujem bar 40K da predjem sa sadašnjim.

Reper je da odes na teh. pregled ili kod nekog autoelektricara koji ima apatat za stelovanje farova i nastelujes kako treba i gde treba.

Lepo kažeš...stoji u garaži, zato se i ne kvari [emoji14]

Ne mora od skutera, to ti je motoric koji se koristi pri ugradnji centralnog zaključavanja vrata kod automobila.

Za 20K imas min. 4 zamena ulja u motoru, 1 zamena ulja u reduktoru, 2 otvaranja CVT-a uz 1 zamenu kaiša, 1 čišćenje TPS-a, 1 zamenu zadnje gume.....to ti je nešto što je zagarantovano da sledi, zamisli šta sve ima na 30K. Pločice, koč. ulje, svećica, f. vazduha, ležajeva točkova, antifriz, prednji amortizeri, stelovanje ventila ne računam i da dalje ne zalazimo.....nek bude po potrebi, da kazemo da je prekontrolisano i odradjeno šta treba. Sve zavisi kako se shvata održavanje i sa kolikom ozbiljnošću se pristupa tome. Bolje napisati šta je odradjeno na motoru, nego koliko je neko "miran" po tom pitanju. Nemoj misliti da je ovaj post direkt upućen tebi, dajem ti samo dobronameran savet, čovek može svašta videti po tom pitanju "nema ništa da se pipa" pa kad se rasklopi...dodje se do vrlo nezgodne situacije (imao sam ih podosta) jer nije tako, kako je rečeno. Srećna prodaja druže u svakom slučaju, nemoj uzeti za zlo napisano, admini neka obrišu ako smatraju da čoveku kvarim oglas.....izvini jos jedared.

Idem kod Ivice za koju nedelju...kad se već dogovorimo, tank torba je Givi EA116 ili ti baš ta što se kači oko plastike poklopca. Podesavanje vizira sam takodje našao na ebay tako da ću gore dodati nastavak za nosač navigacije i napajanje iste (hocu da sve poskidam sa kormana tj ostane samo centrala od grejača ruku). Imao sam daljinsko otkljucavanje i automatsko podizanje sedišta na ex mopedu.... klik na dugme daljinca i sve sam radi, odlicna i prakticna stvar. Sve sto je potrebno je loker za cent. bravu s daljincem, rele, malo instalacije, mini motoric, amortizer i znanje. Na NC-u sam takodje video taj sistem ugradnje ali za moj dojam nije praktičan jer gubim mogućnost stavljanja kacige zbog naknadno ubačenog amortizera unutar prostora predviđenog za to. Pošto imam alarm, potreban mi je samo motoric koji bi povukao sajlu i bravica će se otkljucati.....eto ideje kad mi dosadi [emoji846].

Skoro da se nikad ne mešam u oglas, izvini ali malo ga pretera sa "Sedi i vozi sledecih 30.000km".....ne znam šta si mislio pod tim, sve može ali to što napisa vala ne može.

Hahahaha kud ti to pade na pamet [emoji23] gospođa mi draga nije aktivna za sada ali naredne sezone mislim da će biti, možda, nekad.

Poodavno videh taj klip.....ima Satelis jos nekih ideja......sedište, uskoro stiže Givi tank torba, podešavanje vizira po visini, izmeštanje nosača navigacije iznad inst. table i mislim da je ludorijama kraj.

Uh nisi blizu, svrni na pivo, ja sam na Eviji, Pefki mesto.

Poslao mail radnji u Temišvaru jos u petak veče.....odgovora nema nažalost.

Guglaj pa ćeš naći broj.

Oooo mašala, extra. Gde si u GR?

Nov pogledaj u PGS, Bellamoto....polovno Motoklinika, Gavro Subotica, Bellamoto možda ima (imaju nesto od polovnih delova).

Ajd kad stavis drugi, vozi neko vreme pa javi dal sve radi kako treba ili imaš jos pametnije da ne kažem bolje rešenje. Posalji (taj što je majstor rekao da je ne ispravan) regler ziki56 sa foruma da ti proveri i napravi drugi ako se ispostavi da je ne ispravan, bolje njegov nego drugi polovan (fabrički su slabiji, manje otporniji). Regler kod ode u nepovrat, obično prepunjava, retko kad da ne puni.

Za prvi problem mislim da ti je imobilajzer u problemu pod uslovom da je antena dobra.....svakako precesljati instalaciju. Za drugi problem mislim da ti je instalacija u problemu, prvo proveri izlaz namotaja na nakih 10-15cm od dekle, 3 žute zice znaju tu da izgube kontakt pa otud nema punjenja. Takodje proveri unimerom sam namotaj i vidi kakvo je napajanje reglera ili ti osigurac od 30A na samom kućištu osigurača jer zna da bas tu ne valja kontakt, masa ti je vezana sa leve strane na šasiji. Pre svih ili nakon svih radova, moraš imati 100% ispravan akumulator zarad merenja punjenja.