Ceo dan se vrtim i nikako da te okrenem, uzeo bi 4 do 5kg sira i 1kg mesceta ako imas?

@SHOKLA Nisam imao vremena da cekam kuciste sa linka pa sam kupio od lika sa KP za 1.700din. Ako ces narucivati, nemoj to sto si okacio vec ovo sa mini osiguracima. Nesto jeftinije ako je to u opste bitno, sitni su novci al rekao bi da je manjih gabarita + mozes dovesti preko vodootpornog relea ili ovog relea koji vec na sebi ima osigurac. U tom slucaju ne ptreba zasebno kuciste osiguraca pre rela...... zivela braca kinezi po 100 put. @Funky i @X8 Vračar Prosla navigacija mi je takodje sa Alia, stara punih 4 ako ne i 5 godina. Koristio sam je pretezno na dvotockasu i ako je predvidjena za avtomobil, nije vodootporna (trpela je manju kisu). Navi kao navi, odvela gde treba i isto tako vratila, nekad tacna, nekad kruzi ki kisa oko Kg ako ne obratis paznju na postavku rute. Bilo kako bilo, suludo mi je da dajem neke velike novce (300+eur) za markirane navigacije. Ne gledam preterano u nju dok vozim, tu je cisto da bacim pogled kad zatreba tako da mi neka velika zastita ekrana od sunca bas i ne treba. jedino sta mi smeta je poklopac di se ubacuje mem. kartica i USB dzek poklopac je Ok ali dva mala sitna srafice sto ga drze....nedao Bog da ispadne jedan nadjes ga al malo sutra, ma da u kesi se dobiju 2 rezervna srafica, mislili kinezi na gubljenje sklopio kacenje i udenuo izmedju vizira i table, cisto da vidim dal se uklapam el jok tako nekako treba biti i da vam odma recem.....ne uklapam se nikako napravicu drugi nosac od aluminijuma, plastifikacija i zdravo djaci

Videh postara juce u komsiluku, kaze "idi do Poste stigla ti je neka kutija, nisam mogao da je stavim u torbu te ti nisam doneo, papir ti je u sanducetu"..... Bog'te mazo pa to je navigacija preuzeo paket, porez + carina.....nista apsolutno i fala im veliko micro sd mem. kartica od 32GB znajuci sta sve paket mora da prevali ne bi li dosao u moje ruke, iskren da ti budem bas se pitao na sta ce liciti unutar kutije kad otvorim, poprilicno skeptican sam bio medjutim, sve je dobro upakovano, bez i jedne zamerke na bilo sta e sad da vidimo dal je sve citavo od dodataka jest, sve je citavo, fukcionise.....Ok Probao sam navigaciju na kratko, lepo radi, brza je, ne znam koliko je tacna to cu tek proveriti za koji dan. Android siste, iGo mape cele jevrope, dobre opcije ima...... za ove novce i vise nego zadovoljan. Sad nosac trebam napraviti ne bi li dosla iznad inst. table, povezivanje i to je toj.

Meni su jos u dobrom stanju pve sa kragnom sto su bile, mozda malo tesne jbg skupilo se od pranja, ove u drugoj turi od Pantelije delije su odlicne tako da mi ovoj sezoni generalno nece trebati.

Drage moje dragi moji, prica o mom ex crnom atu je vracena u zivot. Treba se setiti sta je sve radjeno (bese mnogo toga) pre 8 godina. Mala pauza pred vracanje price o Compressor modelu jer i tu fale sve slike.

Nista menjamo plan, cim se malo unormali vreme dobaci makinu sa sve starim ECU-om.

To ti je u kratkim crtama i varira od modela do modela..... dal ima fabricki alarm ili naknadno ugradjen, dal ima pracenje vozila ili nema, radio uredjaj povezan na struju preko kontakta ili na stalni +, USB adapter u upaljacu, svetlo (kupe, pepljara, gepek, vrata, retrovizor) razna elektronika..... svasta nesto moze vuci struju, polako pa ces naci krivca.

Po opisanom, bice da ti negde vuce struju. Napuni akumulator, digni haubu, montiraj jednu klemu, otvori vozaceva vrata pa "prevari bravu (zakljucaj jezicak iste) i ostavi vrata otovrena, oslobodi poklpac sa osiguracima u kabini i ispod haube (ako imas), zaključaj automobil. Vrati se ispod haube, uzmi unimer, prebaci na A, povezi unimer sa akumulatorom i klemom, prati potrošnju, zapisi. U normalnim uslovima, potrosnje nema ili je do 20mA, ako imas recimo alarm potrosnja se penje na 40mA (+/-), sve preko te vrednosti se smatra da nesto negde nije u redu tj vuce struju. Ako ti je potrosnja veca na ocitavanju, uzmi pa polako vadi jedan po jedan osigurac (i vracaj ako se ne manja nista na unimeru) sve dok potrosnja ne padne na 0 ili se smanji na normalnu vrednost. Pogledaj sta napaja osigurac koji si izvadio ili sta je sve vezano na njegov vod pa ces znati di ti je problem.

To sto ti je odgovorio.....nista apsolutno ne znaci, pitaj ga za tehnicki crtez pa da vidis sta ce ti tek onda odgovoriti Kada sam gledao podizac vizira, na Aliu bese opcija jedino za stari model. Pozva @Bojanko da dodje do mene radi premeravanja jer je njegov stariji model. Taj podizac sa slike ne moze na model od 2016, raspon rupa se ne gadja po duzini kao i sirini.

Jeste, bas ce ti dati kinez sve na gotovo, tvoje je da samo izberes materijal pa kod strugara da napravi na brzaka Pisao sam ranije da cu se bakcati sa time cim budem uhvatio slobodnog vremena. A ondak dok premerim, iscrtam, iseckam karton, proba, trt vrt pa da vidim od cega cu (alu najverovatnije jer je najlaksi), pa kod strugara da napravi, pa gume, pa odbojnici, srafici, plastifikacija i td. Svo cimanje kad stavis na papir, podvuces crtu.....jeftinije izadje gotov proizvod.

Čekao i čekao cele sezone da se pojavi za model 2016 na Aliu ali nema, zato poručih sa ebay.

Kupio, linkovi su na predhodnim stranama.

Prvo sam stavio Puig vizir pa nisam bio zadovoljan, pre neku nedelju dodao podizac i dobio jos 5cm u visinu.....taman kako treba.

Znam na šta misliš Mare ali nije takav slučaj bio u mom slučaju, zajeban je tip Baja (Radomir Živanić). Želim ti da nađeš pre svega poštenog čoveka, danas je to retkost, pa makar bio početnik.....naučiće posao u to nema sumnje.

Mislio sam da me prvo zajebava, a onda sam shvatio da je zaista tako, ceo mesec dolazis i odlazis kad treba....dobijes bonus, 1 dan ako zakasnis.... sve pada u vodu. Covece kod mene u ex firmi je bilo da ako zakasnis vise od 3 puta odbija se od plate 50eur, svako je imao karticu za kucanje kad dodje i ode sa posla. Morao si nositi bedz sa imenom i prezimenom na reveru i radni nalog uvek na svom nosacu ako mislis da se obratis sefu servisa, razgovor izmedju kolega nije bio moguc, zabranjena upotreba mobilnog telefona kao i pusenje, pauza 30min.

Drugaru skroz zaglavi korman u jednom momentu, meni se desilo kad sam probao motor i sva sreca da nikog nije bilo u drugoj traci, mala brzina te se zaustavi do samog ivicnjaka. Krivac.... pukla kosulja donjeg lezaja, valjak izadje iz lezista, ukosi i zaglavi korman. Kod tebe tesko da se moze desiti jer nemas konusan lezaj, svakako je dobro sto ces zameniti.....razliku ces odma uociti.

I najbitniji detalj koji si zaboravio reci, sto se kaisa tice je..... tvrdoca ili ti dosta je krut, mnogo manje savitljiv od pomenutog Mitsuboshi kaisa. Kao sto @panta_kg rece, nemojte stedeti na nekim stvarima jer taj isti dobar kais gura 20.000km.

Da da, to sam prvi put cuo pre neki dan od supruge...... zaposleni u firmi koji ne kasne na posao tokom celog meseca, na kraju meseca dobiju bonus...... cudom sam ce cudio.

@Zigi011 Stvori se pista na kavezu donjeg lezaja a taj "zub" koji pominjes se obicno napravi usled udarca prednjim tockom u rupu ili ostrije pentranje na ivicnjak, kuglica napravi potisak i odradi svoje. Uvek i tacno po sredini je osecaj kao da upadne u nesto kad se daje pun levi-desni i videces koliko ce ti biti drugaciji motor na kormanu nakon zavrsenih radova jer taj "zub" ponajvise pravi probleme na manjim brzinama pri manevrisanju. kod takvog problema treba zameniti ceo set lezaja, to mu dodje slicno ovome

@Ferty_ Nema mesta ni mm po visini, postojeca rupa za odvod je prosirena....nece tu biti nikakvih problema Gos'n @Bojanko redovno nosi lubence u pretinac ako se ne varam, bile neke slike Sta sam zaboravio reci....... probao sam motor pre rasklapanja, bese negde oko 6-8C, testirao vizir, dal sam bzvz bacio pare il nisam. Rezultat je pozitivan, sada se moze voziti sa odskrinutim vizirom bez da vetar bije u oci.

Satelis je sinoc raskrstio sa zicama na svom motoru, prepravio sam instalaciju naknadno ugradjenih gedzeta...jednom za svagda. Ostaje mi da resim jednu Apriliu i ondak moze imenjak

@Ferty_ Ako mogu da dopunim predjasni post, nije me mrzelo da se spustim do male i premerim/uslikam nesto. prvo sta se moze primetiti je izdignut zid unutrasnje plastike tanka ka prednjem delu iznosi 3mm ka zadnjem delu 7mm kazes "pre bi kacio na neki bocni zid" a ondak ovde imamo otvore za odvod vode bas na bocni zid, nalaze se sa obe strane na sredini 2 otvora ka zadnjem delu ima 3 otvora zatim pored keder gume ima jos jedan zid sa unutrasnje strane pa pocetno uzvisenje na plastici i zavrsno koje preklapa na poklopcu Tako da, sve ukupno kad se sagleda...... dobru zastitu od prodora vode ima, samo ljudska nemarnost (u slucaju stradanja kedera) moze dovesti do sra*a. @.milke. Istina istina, samo sto ja cim sidjem sa bajka odma rukavice, podkapa u kacigu pa kaciga u tank na toplo i bez u kafance

Hvala na brizi kolega, kuciste i sve ostalo sto je spakovano ostaje di jeste. Ako kojim slucajem dodje nekad (u sta cisto sumnjam), do prodora vode, pisacu ovde u temi, bice potkrepljeno slikama. Ima logike to sto kazes samo u slucaju stradanja keder gume na poklopcu tanka i moje nemarnosti da isti ne zamenim. U tank prostoru se ne moze nista prosuti jer tu sem kacige ne stavljam apsolutno nista iz razloga sto bilo sta hladno da se stavi, za 5 min vise ne bi bilo ladno jer kao sto i sam znas....agregat greje sa donje strane i dugo drzi toplotu u letnjim danima.

Kazu stari da u NG treba privrediti nesto malo, sitno, da bi godina bila bericetna. Tako resih, da zavrsim ovo moje sokocalo a godina nek bude kakva oce, samo nek je zdravlja. skratiti zice, ubaciti dzekove namontirana leva namontirana desna zatim proba oboreno svetlo + dugo svetlo + maglenci lele lele lele zatim paljenje svega ostalog, provera pred vracanje plastika usput dopunjena boca pod. lanca sa leve strane je spremna instalacija za nap. navigacije (cekam da stigne) akumulator vise nema ni jednu zicku na sebi tj klemama to bi bilo to, sklopljena makina vidno usmeren snop bacaju maglenci Visinu snopa sam podesio odokativno, ne prelazi preko snopa ob. svetla, fino stelovanje ce tek uslediti..... To bi bilo to za sada

Moja mala NG ima da doceka radno, ako ako nek mi samo ona radi, dok radi dobro je, kad stane nece da valja Da nastavim gde sam stao dok nisam zaboravio. Presecene zice koje napajaju maglenke i ubacen stabilizator napona jer novi maglenci traze napon do 12V. Posto u instalaciji napon ide na 14.5V to nikako ne bi prijalo ovim malim SL cudima. Brzo dolazi do grejanja i najverovatnije da ne bi dugo trajale te zbog toga treba ograniciti napon. rele kao i stabilizator je ususkan na desnu stranu, kontra od relea grejaca sprovedena instalacija i nek cuti za sada, prelazim na centralu Pro-oilera nekad bese zakacen za levu bocnu plastiku dual lock 3M trakom (jaka u pm) raskacinjem zice, hocu da je premestim kod kuc. osiguraca posto moram da produzim instalaciju, zicke sam iskoristio od alarma na vrhove obavezno staviti kalaj da ne bi doslo do prekida licne prilkom stezanja srafica nova duplo lepljiva traka tu su i rupice za zicke postavljena centrala, provucene zice, jos samo da se zaleme iiii gotovo, ovde vise nemam sta dirati, kako zamisljeno tako i odradjeno 4-ka ostaje slobodna za nekad nesto, mozda..... kad se stavi poklopac, ki da ic nista nije ni bilo ovako izgleda sa donje strane tamo gde je busena plastika zarad provlacenja zica zatim instalacija ovako je bilo nekad ovako izgleda sad instalacija grejaca sedista putuje uz sajlu za odbravljivanje brave sedista suvozaca dzek je smesten sa leve strane tako da ce se normalno skidati i vracati Operacija se privodi kraju, pacijent je prosao kratku probu svih elemenata koji su pretrpeli izmene...... sve radi kako treba Sledeca stanica je priprema instalacije samih maglenki, dzekove moram ubaciti da bude sve na klik. Prvo sam hteo da isecem dzekove sa starih da bi prebacio na nove ali sasvim slucajno videh da viri jedan iz one instalacije koju imam..... cek cek eto ga i drugi, odlicno super. Nastavice se...... al pre toga, da Vam Svima Pozelim Sve Najlepse u Novoj Godini..... Zivi i Zdravi Bili!