CDI se greje.... koliko se greje jer ne bi smeo da se greje nesto preterano? Ako je nesto vece grejanje, dobro vodi racuna da se ne zapalis.

Tako je Dule i nama rekao krajem 2015 da nece novi model doci 2016, pa cak ne veruje ni 2017 godine. Ostavili kaparu za stari model, zvoni telefon krajem Januara, kaze Dule "momci, imacete nove modele za koji mesec" ..... jbg tad nije bilo ovog sranja sa situacijom ostanikodkuce

bese bas dobro

ti opalio odatle, ja kod onog drveta ispod isto brdo u daljini daljim putem imas kadar Ta deonica je prlepa za razgledanje, voznja na nekim delovima je mucna.

Može gde god, pašće neki dogovor samo da ukinu situaciju.

Vidmo se sutra

Sto se tice kaisa, samo original ili mitshuboshi dolazi u obzir kod vecih maxia. Nikad ne slusam fabricku preporuku zamene vec se vodim licnom procenom dal moze il ne moze i koliko jos moze vlasnik voziti. Najbitnija stvar je ta, da CVT treba otvorati na svakih 10K od poslednjeg otvaranja i mirna glava.

Nema na cemu Jos jedan NC-ejas se pridruzuje taboru, jutros pazarili jednog sa PA. Kupljen je 2017 u Delti, odradjen prvi servis na 1K pa svake godine zamena ulja i filtera bez obzira na predjenu kilometrazu koja je i onako bas mala. Sada vec bivsi vlasnik Eldar, inace sjajan lik, dobro je opremio i odrzavao motor, srecno bilo obojici. Motor je placen 6.300eur, za te novce dobijen je (ajd od prednjeg kraja da krenem): - Puig vizir koji je na motoru, Givi tipski za njega i fabricki koji je spakovan u kesi. - Givi nosac telefona sa torbicom na kormanu - SW Motech stitnici ruku - Smart punjac za akumulator - Held tank torba - Folija za zastitu farbe tank prostora - Givi crash bar i na njima Givi Led maglenke - OEM centralni stender - OEM nosac kofera + centrlani kofer + naslon za suvozaca gornji i donji + torba za kofer - Gume su Pirelli maltene nove, nesto preko 1K je predjeno sa njima - sprej za ciscenje i podmazivanje lanca Mislim da je prosao odlicno jer cena NC-a u klot varijanti je 8.5Keur a ovo vredi oko 2keur sigurno sto ima trenutno. Jedino treba ispraviti rucicu pr. kocnice koja je blago zakrivljena jer ima bas nezgodan ulaz u garazu, em strmo em klizavo sacuvaj Boze i EFI lampica svetli najver. zbog slabijeg akumulatora (sutra ide na dijagnozu). razlog prodaje je nova igracka Ovom prilikom se izvinjavamo Nemanji, mi smo bili u 10h, covek je trebao doci u 11h pa ako ne ode, bio bi njegov.... jbg "ko pre tom devojka" vise srece drugi put.

Nece da bidne 100 - 90%, mozda samo po izgledu ali stakla tj ogledala kod staklorezca nemaju pravu sliku kao kod fabrickog tj prikazuju objekat dosta blize od realnog. Video na par modela maksija da su ljuti tako resavali pad kad uporedis sa fabrikom nigde veze. Bolja opcija je nov ili polovan ili zamenski u recimo RMS-u ako ima, treba prelistati katalog.

Fabrika steluje za vozace 75kg, 3 zub ako se ne varam. Posto si tezi.... idi na 4, ako tovaris magare sa koferima tj dodatno opterecenje... idi na 5, ako na to jos imas i suvozaca.... idi na 6 i td. Nije placebo, ima razlike. I jos jedna stvar, sto vise tovaris, valjalo bi da popustis lanac kako ne bi otisao pre vremena. Recimo hod lanca ti je na 35mm/75kg, tvojih 93kg smanjuje hod od 35mm (nista bitno), dodatne stvari + suvozac jos vise zatezu lanac (ovo je vec bitno) pa na sve to kad geknes u uvalu ili rupu.... lanac trpi povece naprezanje. Zato malo popustis hod lanca, malo povecas tvrdocu zadnjeg amortizera i vozi misko. jedna zanimljiva slika iz 45'te

Zile bate ne znam sta cekas (?), ostvaruj svoje pravo sad i odma, momentalno dejstvuj. Pa je ne bi imao mira ziveti sa takvom cinjenicom, kamo li da se zezam sa punjenjem ne bi li mogao upaliti. Bez razmisljanja bi isao na ovu varijantu.

Kad sam ti onomad pricao, ti neces da slusas.... cuo si se sa M***m i sve utanaceno, posle je bilo sta je bilo.

Evo jednog spaljenog diska nije kriv disk sa Alia Pisao sam ranije, ugradio sam dosta komada od brace kineza do sada na raznorazne dvotockase. Niko nikakvih problema nije imao sa kocnicama. Ako imas nezgodu na putu, kriv disk ispravis da se mozes prebaciti na tacku B, skidas i menjas drugim novim ili polovnim dobrim ako nema novog diska il para za isti. Brusenje, ravnjanje diska ne podrzavam kod dvotockasa vec samo zamena, kompromis ne postoji. Ako nemas para za odrzavanje, nemoj voziti, skupljaj kes za deo pa kad zamenis ondak sedi i vozi. Sa nekim stavrima mozemo se zezati, dok sa drugim ne bi trebalo... kako kome volja i pameti u glavi.

Nek je sa srecom jos jedared. Neverovatno koliko imas srece sa motorima tj pronalaskom istih u skoro pa perfektnom stanju.

Ne treba se opterecivati toliko oko DOT-a, 1 do 2 godine je ok starost, pozeljno je staviti 6 meseci staru gumu. Ne mogu se setiti gde sam procitao, sveze friskoj gumi "radi" jos uvek materijal te zbog toga je dobro staviti 6 meseci star opanak, dal je to tacno... ne bi znao reci.

Ko je pametan, taj dzek izmesti na lako dostupno mesto tako da sl. put ne mora rasklapati plastike. Pametnjakovicu ko je tako smislio, svaka mu cast, sta drugo reci

Stvar je vrlo jednostavna, samo polako. Ako vec nisi otvorio CVT, vidi stanje variatora, rolnica, klizaca, kaisa, kvacila (bilo bi dobro otvoriti ga, ocistiti, srediti pa zatvoriti), zvona. Sve sredis, sta je za zamenu zamenis, sklopis i ondak ides dalje. To dalje je indikator V-belt na displeju koji bi trebao resetovati bas kako si rekao, beli dvopinac dzek koji se nalazi iza levog fara, dosta nepristupacno. Kad to uradis, miran si do sledeceg otvaranja CVT-a.

@tanex Opusteno, samo gledaj recenzije, komentare, slike drugih koji su porucili su u neku ruku i najbitnija stavka, zna biti relanija nego sto prodavac nudi. Ceni na oko sto bi rekli, dal pije vodu ili ne. @Ferty_ Slazem se, ne trba sve i svasta trpati. Sonax sa linka je juce testiran nekih 150km, sve ok, nista ne lepi za sebe a ima onih koji verovali ili ne cepaju imalin

Ispucah sve pluseve od jutros pa ti ovako moram dati jedan ko kuca vredan +.

@Lucky George Uhhh isti scenario sam doziveo onog dana kad smo se videli kod 1.000 Ruza, samo sto je bila krivina Dobro te je isekao i sto rece Stefan, prelazi u praksu "ko ti je*e mater, imas gde da prodjes" @Markone88 ukljucena su mu svetla al mu na desnom faru ne radi sijalica.

Uh kakvo zbivanje, drz se kolega da ozdravis valjano, drzimo fige uz nadu najboljem ishodu.

Tebe i nema kad da ufati sunce kad samo teras, prirodno ladjenje vetrom imas Sta kazu granice, jos malo pa se nadam Semeniku

Pazljivije prati na casu, uvek ostavim link tako da samo treba kliknuti i sve pise....bas iz tog razloga da i drugi vide tj da ne bi bilo pitanja "koliko kosta, gde si kupio" i slicno. Dosta toga imam na motoru sa Alija, neko rece zajebancije radi "pokinezio japanca" a i nije zajebancija... ima istine. Iskreno receno, sve sta sam uzeo do sad od brace kineza bio sam zadovoljan. Sto se dodatka vizira tice sa linka gore, imao ga je @Lucky George i bas smo pricali na tu temu o cvrstoci i pouzdanosti u odnosu na neki brendiran od 80-100eur koji ima sad na NC-u (sticajem okolnosti, neka nasa moto radnja porucila mu bez njegovog odobrenja dok se lomio dal taj brendiran ili sa Alija da uzme pa je u jednom trenutku imao dva komada). Nikakvu razliku nije primetio sem sto je dao dosta vise para.

Misljenja sam da sama pozicija sedenja i drzanja kormana je blago nagnuta ka napred. To blago, pre svega diktira oblik i nagib sedista, potom visina i udalejnost kormana. Ako se sedi vise napred, manje se opterecuje trticna kost pa samim tim manje naginje telo ka napred jer je tu kolko tolko ravniji deo sedista. Ako se pedu prebaci pozadi, tad ima vecu povrsinu al vise gura ka napred, meni neprirodan polozaj sedenja. Korman sam vec podigao i priblizio, dosta mi znaci, ruke seu daleko opustenije. Sediste nikako necu podizati (mislim na prednji kraj sto vecina radi) vec sam mislio dau prednjem delu ide veca ispuna nego pozadi. Sedista od maxi skutera su mama i tata sto se udobnosti tice, nema im ravnih. Satelis kog sam vozio 52.500km, bilo je tura gde sam u cugu prelazio 600-800km...zapravo nikad nisam imao problema po bilo kojoj osnovi sto se udobnosti tice, nikad. Znam sta mi treba, znam kako treba izgledati za sadasnji bajk, nadam se da cu zamisljeno uspeti sa Srdjanom izvesti Onom iz Rume iz principa ne bi dao te pare, bas je zacepio cenu. Nisam porucio vise jbg, a i nije neka cifra a i dispute je tu ako zatreba a nadam se da nece. Dodatak vizru (piug povisen) ima @bbocko pa sam na njegovom provozao bez kacige, milina za glavu tj vise za oci. Dignes vizir i vozis opusteno bez da te vetar mlati. Pu pu pu mrdni se sa mesta, kake ogrebotine te spopale Premackao sam oko fara, retrovizore, bocne plastike, dole kod agregata crni deo, pozadi rep, blatobran i kufer.... vidna razlika i ako mi je u "najgorem" stanju bio kofer sa gornje strane. Direkt ga bije sunce tako da je ta plastika prva posvetlela.

naleteh na jednu sliku, ovaj stitnik agregata mi se bas svidja ako se nekad negde pojavi u slobodnoj prodaji uz razumne novce.... kupujem juce mi stize Sonax gel za mackanje plastika Nikad nicim do sada nisam mackao crne mat plastike al bas nikad. Sad ce 55.000km druma i svega onog sto nosi sa njim. Red bi bio da jedared dobije tretman, sliku nemam, sad je salonsko stanje Dalje, prebacio bi se na temu udobnosti tj onog sto vecinu najčešće je*e u zdrav mozak. ne znam kolegu al znam ko je radio Ako se dobro pogleda visina tj debljina, ugao prednjeg do zadnjeg kraja (sto ravnije to bolje), verujem da je pun pogodak sto se udobnosti tice. Krajem sezone saljem Srdjanu sediste na modifikaciju. porucicu dodatak viziru Motorcycle windshield extension bracket Adjustable Clip On Spoiler Windscreen Air Deflector For BMW Honda Suzuki Yamaha Kawasaki|Windscreens & Wind Deflectors| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com kao i prosirenje fuzastera For Honda NC700X NC700S 2012 2014 NC750X NC750S 2014 2018 CNC Aluminum Motorbike Foot Pegs Footpegs Footrests|Covers & Ornamental Mouldings| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Nadam se da cu ovog puta imati vise srece sa paketima.