Upravo slusam Vesti na RTS|1 Statistika kaze, prosle godine je iskljuceno 50.000 (pedesethiljada) vozaca automobila iz saobracaja jer su bili pod dejstvom alkohola. To mu dodje na dnevnom nivou 136 kamikaza koji su uhvaceni..... pitam se, gde su oni sto nisu uhvaceni i o kakvoj bezbednosti Mi da pricamo

Hvala momci, bilo je zaista dobro. Vratili smo se u ponedeljak podne, opasuljio sam se tek u petak.... do tada, slike su se samo vracale kroz misli. Veliku srecu smo imali sto nije bilo apsolutno nigde guzve, sve je teklo ki podmazano, bez zurbe. Mostar me je najvise iznenadio koliko je prazan grad. Ranijih godina d abi dosao do Mosta moras ici na kant kolika je guzva, sad nigde nikog. Sto smo peglali izmedju gradova takodje nema opterecenja, milina za voznju bilo. Rutu sam izmenio za sl put kad budemo dolazili ne bi li bio pun pogodak. Najgore iz cele price je to, da sve sto sam skinuo od zime do pred put.... vratih nazad za 4 hebena dana . Sto bi rekli "jeli smo s'merak" sad opet na dijete Dzontra, nova ruta za RO je tu.... samo da se upali zeleno svetlo, javim

Paaa nemam sad bas papir i olovku..... mrzi me da ti crtam

Sad primetih jedan detalj na poslednjoj slici. Ako se pogleda donji deo krsta, desno od njega, može se primetiti lice, duža kosa, oči, brada. Hmmm malo čudno jer to do sad nisam primetio.

2 zeca .... 3 zeca

Imbus, krstak, ključ 10, ravan srafciger, par žabica i ludila nema al nema ni plastika

Da se nadovezem.... jesen 2016 put do Manastira Tuzno je kako Istorija ide u zaborav

Da se ne ponavljam al opet da ponovim

Dizel, turbina, K&N filter, Cip tuning, "Remus" na kraj cunka da se cuje..... misli da je AvJon, ako sedne neka Mala eto su i krila , oce poleti od impresiju. Danasnjoj omladini Cip tuning dostupan je za relativno malo para uz reci "ide bolje, znas kako poteze, trosi manje" = tempirana bomba i nema veze sto su gume celave, bitno je potezanje

Ne bi da komentarisem ciku i rad iz klipa. Vidim da je omeksao dosta prednju amortizaciju, to je dobro samo za onog ko vozi po gudurama. Na asfaltu u nezgodnoj situaciji, gde ti treba full kocenje..... ovakva mekana amortizacija gde potanja ceo prednji kraj (svo teziste ide napred) dovodi do maksimalnog gubitka upravljivosti. Nemojte verovati svemu da je dobro sto vidite po drus. mrezama

Da ne bude zabune, vec sam pisao koji je stender kod mene. Podizanje ne ide tako lagano zbog kratke potisne poluge. Ako mi je prednji kraj pozicioniran ka blagoj (akcenat na blagoj) nizbrdici nema trika da NC dignem na stender. Mora biti ravno ili jos bolje blag uspon. Pri podizanju, obe nogice stendera u isto vreme moraju biti na podlozi kako bi bilo lakse dizanje. Gledam ljude kako se muce sa skuterima 50ccm da podignu iz cistog neznanja a tako je jednostavno da ne kazem lako. Jesu jaci su, bolji.... pisano je i o tome, samo treba ČiTaTI. Vidim da ti u potpisu pise da vozis F4i.... zadnji amortizer pase sraf na sraf na NC. Dobije se bolja amortizacija, samo treba napraviti nosac za burence stelanja (ima kulturica resenja). OEM je babaroga skup cekam da prodje korona, cekam da prorade kinezi, cekam da ga iskopiraju zbog cene cekam da spuste siping.... mnogo cekanja al ovaj stitnik mi se svidja Honda Nc 700/750 S/X DCT Yr 2012-19 Motor Protection Skid Plate Silver WWW.EBAY.COM Find many great new & used options and get the best deals for Honda Nc 700/750 S/X DCT Yr 2012-19 Motor Protection Skid Plate Silver at the best online prices at eBay! Free shipping for...

Vladimira Tomanovica 12, Profil Plus Jovanke Radakovic 25i, Dum Mite Ruzica 34, Pedja

Vaso Isao, ne isao, prodao il kupio il nista od navedenog..... bitno je biti srecan Vreme, sat koji svima nama otkucava .... toga ima na pretek, nemo'z manjkati Svako ima svo Vreme ovoga Sveta, pitanje je samo kako i gde ce ga trositi Al opet, kako i sta god.... bitno je biti

Tvoj motor ce biti dobra prilika novom vlasniku

Opušteno samo, vidćeš lako je.

Jaje nemoj svaki put citirati post kolege kad pišeš ispod njega jer se to gleda kao da spamuješ temu (ponavljanje slika)...nema potrebe. Dobronameran savet. Što se štendera tiče a i mnogo što šta ostalog, sve je napisano na predhodnim stranicama.....

Zasto i dalje guraju Dunlop raspali nije mi jasno, Trailmax se bas lose pokazao.... 8k i gume nema

Zlatko S'obzirom da si vec vozo 250ccm bices u istom kosu kao @GAGI74 nekad ili ti tamanica jer nisi bas pocetnik. Veseljak ti je vec napisao potrebno, jedino sta bi dodao je to da kupis motor sa sto vise opreme na sebi jer ce te kasnije poprilicno fino kostati kockanje po meri. Red velicine je nekih 1.000eur minimum za dodatnu opremu spremiti i opremiti klot motor da bude spreman za putovanje.

Pokoj dusi preminulom kolegi. Dal je normalno, dal je relano da neko ukljucuje i iskljucuje semafore Moze da ne radi usled kvara, al da ga neko namerno on/off to mi je van svake pameti.

Kymco nije ni malo jeftin za odrzavanje + slaba snabdevenost delovima kod nas.

Slajderi imaju 1 tacku kacenja/oslanjanje na ram dok crash bar ima 3. Kad ljosne (pu pu daleko bilo) proceni sam sta ce bolje sacuvati motor. Givi vizir ima drugciji ugao od Puigovog, vise vetar tera na kacigu nego sto ga odbija.

Nema na cemu. Kad krene da se pravi spisak zelja potrebnog, krajnja cifra ispadne dalekooo veca od planirane. Ono sto vecini treba" - vislji vizir od 40e Ivan da pravi do 80e + podizac 15e + dodatak 15e ili 100e za MRA koliko kosta - alarm od 20e do 80e - stitnik hladnjaka oko 15 - 20e - produzetak pr. blatobrana od 10 do 25e, zadnji blatobran od 10e do 80e - podmazivac lanca od 70e do 180e - crash bar oko 130e (prvo ovo ugraditi pa sve ostalo) - centralni stender od 60e do 200e - svi nosaci + svi koferi od 500e do 1.500e ..... skupa rabota kad se podvuce _________

Da kazem koju rec o cent. stenderima koji su stigli iz MKD. Paket sadrzi: - stender sa vec postavljenim granicnikom koji naleze na izd. granu - M5 imbus sraf standardne tvrdoce sa podloskama i kontra maticom - M6 imbus sraf sa pojacanom tvrdocom (8.8) podloskama i kontra maticom - 2 opruge - osovina stendera jedan ugradih @bbocko, drugi @Justicije zuta strelica oznacava iskrivljenost poluge cope od nemilog skorasnjeg dogadjaja osovina prolazi kroz ram i stender, sto mu je ujedno gornje kacenje ovde imam problem koji kod Baneta nisam imao otvor je trebao biti jos gore, direkt obod dolazi na navoj gde dolazi sraf u vidu osiguraca kod Baneta se ta rupa/otvor gadjala za navojem secnuti, napraviti mesta za sraf (M5) sa vecom podloskom i problem resen obavezno kontra maticu staviti jer je to osigurac da ne ispadne osovina sa druge strane montirati opruge i imbus sraf (M6) opruga vec daje znake prisustva korozije i poprilicno je jaka Zamerke koje imam su sledece: - postolja/nozice gde naleze stender o podlogu nema jednako i celom povrsinom naleganje - gornje kacenje kud prolazi osovina nije u horizontalnom polozaju, pa je zbog toga osovina morala dobiti veci luft kroz cev stendera kako bi motor stajao vertikalno ravno kad se podigne na stender - kacenje osovine negde se poklapa sa navojem dobro, negde ne - opruga mora biti od nerdjajuceg materijala - teze podizanje od uobicajenog Ne kaze se za dzaba "koliko para toliko muzike". Ko ne mari za estetikom (i onako se ne vidi jer je sa donje strane motora), stender ce mu vrsiti funkciju jer je 3x jeftiniji od SW Motekovog. Dal ima prostora za bolje uraditi...sigurno da ima, samo se treba vise potruditi. Nek cena bude i duplo veca al nek proizvod bude tip top po svakoj osnovi. Koliko ce trajati, dal ce biti nekih nus pojava.... vreme ce pokazati i tu ne mogu nista reci nit prognozirati. Jedino sta vam mogu reci, je to da vas sluzi valjano, za ciscenje lanca ili neke druge intervencije posluzice sigurno. Generalno prelaznu ocenu ima ali isto tako dosta prostora za bolje uraditi. usput smo ispravili polugu kocnice i cope, dotegli lanac jer se malko olabavio

Zdravo zdravo, nek je sa srecom nova makina i da te sluzi kako si zamislio. 1. Sekula ponovo radi ili Akos Parts & Specifications: HONDA NC 750 X/XD (OHNE/MIT DCT) (EURO 4) | Louis motorcycle clothing and technology WWW.LOUIS.EU Find technical specifications, spare parts and accessories for HONDA NC 750 X/XD (OHNE/MIT DCT) (EURO 4) at Louis Bike-Database. 2. Honda NC 750 XD DCT 16 Parts at Wemoto - The UK's No.1 On-Line Motorcycle Parts Retailer WWW.WEMOTO.COM Online shop for Honda NC750 XD DCT 16 Motorcycle parts and accessories 3. Ebay Honda+NC+750 | eBay WWW.EBAY.COM Find great deals on eBay for Honda+NC+750. Shop with confidence. 4. ALia honda nc750x accessories – Buy honda nc750x accessories with free shipping on AliExpress version WWW.ALIEXPRESS.COM Quality honda nc750x accessories with free worldwide shipping on AliExpress

leve zadnje, desne prednje, koliko ce trajati zavisi od vozaca