Imas TEST DRIVE UNLIMITED sa motociklima, otvoren sve neverovatnih razmera manje više realna vožnja, najrealnija po meni. I ja već dugo tražim to što i ti, ovo je najpribližnije Imaš i TEST DRIVE UNLIMITED 2, pa se patchuje da dobije motore, ali nešto nisam mogao da nađem krek pa sam odustao. Imače i kola i u prvom i u drugom delu imaju kameru iz kabine i urađeno je dosta detaljno sa lepom grafikom.

Prvi put sad vidim temu, iako je davno pokrenuta, od mene samo reči hvale. Motor je utegnut ko praćka. Nije preterano drečav, ali daleko od toga da ostaje neprimećen. Izgleda odlično.

Pojačati Yamahu DT125 X : -gorepomenuti veći kit (ako uopšte postoji za takav motocikl), i rezona (rezonantni auspuh). -na cilindru da majstor proširi kanale radi boljeg protoka, širi se usisni, za izduvni nisam siguran, uglavnom to radin neko stručnije lice da bi radilo kako Bog zapoveda. -prenos (lanac i lančanici), za veću kranju brzinu staviti veći lančanik napred, a neki sa manjim brojem zuba nazad. -karburator, druge dizne, filter vazduha, ili ako si pri kešovini možda čak i ceo karburator koji bi najbolje funcionisao sa većom kubikažom -ravnanje glave radi pojačanja kompresije -naštelovati paljenje, i staviti dobru svećicu Ovo sve uzimaj sa rezervom, jeste dosta iz skromnog ličnog iskustva ali ne znam koliko ovoga je primenjljivo na tvoj motocikl (verovatno sve) i koliko si spreman da uložiš u njega i na kraju krajeva šta bi da postigneš. Moj ti je najiskreniji savet da, ako se nećeš zadržavati dugo na tom motociklu, da ne bacaš pare na tuning jer na tome je svako sam izgubio pare, a nikako obratno.

Kad ne neko doktor on može da joj izvadi dušu i za 20.000 km.... A takve motore vlasnici obično ne štede. I nzm šta tu ima da se redovno održava, menjanje ulja u menjaču jedino (možda grešim) ???? Naravo i potrošna oprema tipa pločice, lanac, itd... Ja je lično ne bih kupio iako je nisam posedovao, kupi za te pare neki 4T ako nisi baš nešto jako zagrejan za te Aprilie...

Cim uslika. stare sam negde pogubio. Aj uslikaj to, ima nas koje jako interesuje

Nisam gledao, vise volim kalsicne motore I ja sam više voleo dok nisam probao maxi-je. Praktičnost je ne zamenjljiva za mene.

Da li si gledao neke maxi-scootere ?

Uzimaj... I ja sam prešao sa jedne matore cvaje (MZ) na dosta mlađi maxi scooter (Majesty), nisam se prevario ni malo...

Slažem se da je to istina, ja sam samo naveo svoje iskustvo. Verujem da ste se vi navozali, i da ih i dalje vozite, ali ja sam preleteo u tabor Maxi Skuteraša.

Pa po ovome je prikladna : Svaka njima čast. Ja sam rekao da se ovakvima divim, ja sam u taj motor potpuno izgubio poverenje, drago mi je da vas ima koji ga volite i poštujete i što je najbitnije - vozite.

Možda da se nabrije ljudski pa na karting, ako se ne bi pregrevao. A da me mašina od MZ-a diže u vazduh, lično ne bih smeo. Verovatno se vaša iskustva sa MZ-ovima razlikuju od mog, čim mu toliko verujete. Moje vozanje sa MZ-om nije ostalo baš u najlepšem sećanju. Svaki dan je znao više da me iznervira nego uveseli. Znam ja da se za njih kaže da su to mašine "sa dušom" i da ih voze ljudi koji to znaju da voze. Iskreno nisam završio mašinski fakultet (još uvek) ali nisam ni duduk baš za mehaniku, trudim se, slušam ostale, čitam teme na forumu, pa opet nisam i pored toliko mog truda, kao i truda pojedinih provereno dobrih majstora, uspeo da MZ-a dovedem u stanje u kome mu ja mogu verovati i bezbedno i bezbrižno se upustiti sa njim u neku vožnju, Ako se neko sa foruma seća, pokretao sam dosta tema o mojim problemima sa njim (otvarao sam ih ne bih li zajedno pronašli rešenje), za mnoge stvari čak nisam ni pitao forum, već druge ljude, pa i pored puno (previše) intervencija na motoru opet nisam bio siguran u njega. Razumem ja da je to mašina stara 25 godina, da se svakav bajker (pa i ja) na njemu učilo da vozi, da on košta koliko košta, al meni je za uzvrat pružio malo. Možda ste vi prvi vlasnici tih mašina, sigurno da ste bolji mehaničari od mene, ali ja se vama divim što ih vozite, i što bi ste ih stavili u letelicu. Kad vidim negde da je neko prešao MZ-om više od 100 km u danu, prekrstim se i pomislim - moj bre nije iz cuga nikad nagurao više od 20 km a da ne nije nešto dogodilo. Pad kompresije, konstantni problemi sa strujom, kao i sa menjačem, kao i sa kočnicama, slavinom, "zakucavanjem klipa" pri skoro 100 km/h (ja budala hteo da vidim da li i posle toliko truda i vremena taj motor može da me preveze negde negde), i sve to me je odbilo od tog motocikla i jako me obradovalo kad sam ga konačno prodao. Iako sam na njemu uzgubio para i živaca (vremena imam na pretek) ja se obradujem kad vidim nekog na putu na tom metalnom divu, i u sebi govorim - svaka mu čast, ali ja i MZ ne nećemo više družiti. Eto bilo mi dosano pa rekoh do ovo moje mišljenje podelim sa vama.

Moglo bi stvarno neko objašnjenje. Ne kontam. Jel počinješ da praviš ili samo ceniš da bi mašina od MZ bila prikladna za to ?

Interesantno, ali nešto ti brljave slike....

Yamaha YP 125 / 150 / 180 - Majesty (moj je 2000, ali proizvodi se - mada nisam skroz siguran od 1998 - 2007 )

čoveče, šta ti radiš ??? Na 2t motoru bi da pobojšaš zvuk !!?? Vrati original auspuh, a ne od neke četvorotaktne 500. Imaće uticaj na snagu, i na rad motora, i ne znam ko ti dade motor a da te ništa ne nauči o njemu. I ja sam i mlad i zelen, i nemam pojma puno, ali znam da 2t jednostavno ima takav zvuk i niko ga nije uspeo namestit da se lepo čuje. (kao neka litra "R" ili slično) Ta sa snimka je ova novija četvorotakna, znači ona to može...

Па зависи шта хоћеш ја сам ставио на пример Малоси ролнице око 3000 дин 6 ком а имаш и РМС за мање од 1000,каиш ове године није диран али је Митсубоши,мало је проблем наћи фабрички код нас али се исцимај од преко јер је најбољи,уље је код мене Бардал 10/40 око 1000 дин/л и филтер ваздуха има у било којој радњи,ако нема брзо долази,филтер уља немаш него се пере. Да овде не би рекламирао разне продавнице,свако од нас има омиљенуиди на пример на мото берзу код нас на форуму и наћићеш пар продавница па зовни и провери ко шта има и узми све на гомили ако можеш. Надам се да сам ти бар мало помогао ако нисам послаћу ти линкове неких радњи на ПП. Позз Hvala na odgovoru, filter ulja motora se pere? - Ne menja se? (kao na kolima) I u servisnoj knjizici mi pise da sipam 10w40. Takvo isto ulje sipam i u kola (castrol u zelenom pakovanju 10w40 - Octavia 2.0 benzin). Jel to isto ulje može i kod mene? (znam da je glupo, al me jako interesuje) + Ako znaš da neka radnja sigurno ima ovo što mi treba i da su voljni da šalju brzom poštom daj slobodno na pp. Hvala još jednom. Tek sam prešao sam MZ na ovo, hoću da uradim kako valja, a nemam koga da pitam, valjda tome forum i služi. Sa obzirom da su naši agregati u principu isti (osim cilindra) reci mi kad i kako ti održavaš tvoj, i kako te služi, može i na pp i to.

Gde se mogu kupiti delovi za redovno servisiranje - u pitanju je Yamaha Majesty 125 (2000. godiste). Mislim na kaiseve, rolnice, ulje, filtere... Pozdrav i unapred hvala na odgovoru !!

meni se pregrevala struja , tj. regler nije bio naštelovan

aauuuuuu 3 kofera, milina !!

Majesty je super, jedino je težak za dizanje na štender. MZ mi je bio puno lakši. Praktičnost i udobnost su full, ko šiša R-ove. Liberty je nešto najpribližnije jeftinom a dobrom. Voleo bih kad bi neki iskusniji član doprineo ovoj temi, jer mnoge interesuje ovo a nema gde da sazna...

Ko zna, taj 2005/6 je i lepši, al je i cena lepša. Ja sam debelo razmatrao kupovinu ovog motocikla, odustao sam samo zbog položaja sedenja. Inače su odlični, tipa Golf 2 dizel među motorima...

2000 - 1 cilindar, četvorotaktni, vazdušara, karburatorom napajan (sigurica) 2005/6 - 1 cilindar, četvorotaktni, vazdušara, ubrizgavanje - Agregar Beverly - ja 125 (elektronica) 2010 - isto kao i 2005/6