Poseban rezervoar za ulje je u stvari ram motora, motori sa takozvanim suvim karterom. Za dva motora koji imaju taj sistem podmazivanja sam 100% siguran da imaju jednu pumpu (honda xl600 i suzuki drz). Prvi put cujem podatak da neki motori imaju dve pumpe, koji su to modeli ?

Ma matora drtina,nije crklo...nece...nego smo ga otvorili da ga odradimo preventivno A znaci preventivno kupujes agregat

Auuu da li je moguce da ima takvih dzukela. Mnogo bi voleo da ga vlasnik stana prvi nadje i da mu sve prste polomi

Ne...upali se, zatim radi u mestu 5 minuta, onda ga ugasis, i sacekas opet par minuta, i meris ulje, stim da se merac nezavrce nego ga samo prislonis, i treba motor uspravno da stoji...a neko ga provoza par krugova i onda opet ga ugasis, sacekas par minuta i onda meris...samo sto ga ja cim ga ugasim ulje samo sklizne dole, a kad radi onda je ulje tu... Kad radi ulje je tu zato sto cirkulise kroz ram, kad ugasis sklizne dole zato sto ga nemas dovoljno, dolij ulje.

Prodajem pantalone Modeka, velicina L, za visinu oko 180cm, tezinu oko 70-80kg. Pantalone imaju Reissa membranu, pa ne propustaju vodu, kao i postavu koja se skida. Takodje se skidaju i tregeri (ja ih nikad nisam nosio). Vise su za prolece/jesen/zimu nego za leto, jer su dosta tople - ovo uzmite sa rezervom, ja ne podnosim vrucinu na nogama, pa ih leti nisam nosio, ali moj drug nosi skoro iste takve celo leto (ne znam kako izdzava ). Na sedalnom delu su presvucene materijalom protiv klizanja na sedistu, na kolenima je koza. Na kolenima su bili protektori koje sam izvadio i izgubio (ima dzepova za protektore ko hoce da ubaci). Na kukovima su sundjerasti protektori. Cena 4000 din. Mere pantalona: Obim struka 98cm max, duzina nogavica sa unutrasnje strane 82, komplet visina pantalona od struka do kraja nogavice, mereno sa spoljne strane 108 cm tel 064 255 96 26

Aktuelno

Skupi volje, pazljivih citalaca ces imati sigurno, ako bude upola zanimljiv kao prosli, bice prava poslastica.

Uglavnom zamerke na taj motor su sto je slab i spor za duza putovanja. Mada sve zavisi ko sta ocekuje od motora, bivsi clan foruma SCI se slatko navozao po svetu starom tenerom 600. Evo jednog videa gde se moze videti ubrzanje i max brzina, nije se bas proslavio Ja ne vidim ni jednu prednost teskog jednocilindrasa (posebno za putovanja) u odnosu da motor sa dva cilindra.

Sta je to "kpl" ???

Ako ces sve legalno imas varijantu da kupis u evropi uredjaj, a kod nas mapu scg route, pa ces imati nase mape, navodjenje i meni na srpskom.

Extra, nisam ni znao da u Arandjelovcu postoji tako dobar akva park, utefterio sam ga za obilazak sledeceg leta

Koja je cena ?

I ja imam pozitivno iskustvo sa Berom, dosta je povoljniji recimo od Saleta iz Trstenika, to se nekoliko puta potrvrdilo, u stvari Sale je najskuplji od svih.

Ne znam za tebe, ali ja ne bi improvizovao oko srafa na karteru, lako moze da se desi da ako improvizacija ne uspe, pa sraf ispadne da primetis da sraf fali tek kad zakuca masina.

Narezati navoj za veci sraf na licu mesta, bez rasklapanja masine i uzeti drugi sraf. Kako ja znam, tako svi trajno resavaju taj problem.

Nikad u zivotu nisam procitao duzu recenicu Ja nikada nisam imao nikakav problem zato sto vozim motor, cak naprotiv, uvek sam nailazio na simpatije. Izgleda da je sve do sredine u kojoj se krecete.

Tesko da bi ostao samo godinu ako bi vec uspeo da odes i dobijes njihovu dozvolu. Nije to bas tako prosto. Moj kum je otisao za Kanadu porodicno pre 2 godine, rasprodao ovde sve sto je imao i nema nameru nikad da se vraca. Ali pre tog odlaska je 3 godine jurio papire i sve sto je potrebno za odlazak i cela operacija da ode ga je kostala 7-8000e. Gomila nekih taksi, prevoda papira itd. Znaci moze da se ode, ali mora covek tome potpuno da se posveti duze vreme, a nisu na to svi spremni niti imaju volje, odustanu posle prvog odbijanja.

Hehe Vanja legenda krenuo sa six days gumama na putovanje, te gume taman toliko i traju, 6 voznji ili 6 dana, pa sta pre dodje

Kako dobri tereni za voznju !

Aj se kladimo da neces da je prodas Vec vidim scenario, sve ponude ce ti biti nepristojne i na kraju ces odustati. Cenim da ovakav motor kao tvoj vredi oko 3500, tesko da ce neko da izbroji te pare za to godiste. Mozda nije losa ideja da vratis originalne delove, a prodas aftermarket posebno.

I meni su na fb odgovorili da nemaju model sa sirim nogavicama, ali da su kao ove dosta siroke, sto ne bi rekao po slikama. Ja ipak volim komotnije kargo pantalone, a ne da budu uske kao farmerice. Da imaju kroj koji meni odgovara, odmah bi narucio jedne, bas mi se svidjaju.

Ti si nesto pobrkao ili nisi lepo izmerio, kako ja znam radijus je poluprecnik, nemoguce da je 43cm Bas mi se svidjaju pantalone, ali mi se nikako ne svidja sto su nogavice nekako uske. Prave li neki model sa sirim nogavicama ?

Jakna 40e Enduro gume komplet 2000 din

Kako out kad na sajtu pise da je 6. ?

SVe to sto gledas je prejako za pocetnika, pogotovo ovi prgavi 250cc 2t koje tesko kontrolisu i iskusni vozaci. Uzmi za pocetak nesto pitomije da se ne polomis na pocetku i zamrzis motore za ceo zivot. A i bolje ces da naucis da vozis na slabijem motoru. Za sumu je sve preko 125cc 2t bespotrebno jako, tj 30tak ks je sasvim dovoljno, jer nema gde ta snaga da se upotrebi, suma nije staza. Busman ti je dao dobar savet, dr350 je odlican pocetnicki motor, moci ces sem po sumi da ga vozis i po gradu, cak i da putujes, mnogo je univerzalniji motor od cistokrvnih kros motora.