mmmm... ovo je poslastica

Pa kako ce da resi problem ako nece da da toliko, palice ga uvek na gurku ? Ja se slazem to parce gvozdja ne moze da vredi 45e, ali ako niko ne moze da ti napavi na strugu, nemate drugo resenje. Na varenje zaboravite, posle nekoliko kurblanja ce se polomiti ponovo.

Ne ispravljam, sprdam se sa zarđalim šrafovima na novoofarbanom delu. Samo si ti previše budan... Ili si ipak ustao na levu nogu. E zato se koriste smajliji da bi se bolje razumeli, ti si nazalost koristio znak uzvika, pa nisam razumeo da je u pitanju ironija

Za to mu ne treba strugar, moze to da skine i brusilicom ili tocilom. Vise sam takvih srafova odvio tom metodom, jer obicno oblajznu pri vrhu od loseg kljuca. Kad se sestougaona gedora nabije do kraja i pritiska na dole dok se odvija da ne iskoci, uglavnom popusti sraf, sem ako nije skroz zaokrugljen. Ova metoda ne radi drugom gedorom, samo sestougaonom.

E druze, ako ti je jedna kritika hejtovanje onda neka bude. Nije zanimljivo da te svi hvale Da se tema zove sredjivanje motora, ne bi imao ko sta da kritikuje, malo si je preambiciozno naslovio sa tim restauracija.

Nije kostalo nista, provozao nas covek dzabe

Nisam, nego ispravljas coveka, a nisi u pravu, da ne kazem pravis se pametan

Gavrolini koju kameru imas i u kom formatu snima ? Evo mog poslednjeg snimka snimljen kamerom go pro 1, u 1080 rezoluciji, 30fps

Ja sam jednom dao motor na rate, znam coveka, bio sam kod njega kuci, vozili se zajedno. Napravili smo ovakav dogovor - dao sam mu motor da vozi bez ovlascenja, kupoprodajnog ugovora itd. Kad je isplatio motor uradili smo prenos i to je to. U slucaju da je poceo da se pravi blesav sa ratama, uzeo bi motor nazad, a ako ne bi dao prijavio bi kradju, ja sam se na taj nacin obezbedio.

uporedi snimak kad ga zavrsis u wmm i original. Meni je razlika nenormalna. Slika posle obrade je katastrofa jos kad postavim na YT tek onda je uzas, kao digitronom da sam snimao. jel zna neko gde je problem? Znaci original snimak je savrsen, isecem ga u wmm i sacuvam kao za prikazivanje u hd reyoluciji, to je vec mnogo losiji i onda mu Yt ebe sve po spisku. Ne znam kako da resim to. Ne koristim wmm odavno, vec Magix movie edit pro, u njemu sam dosta eksperimentisao i najbolje rezultate daje kad se snimi u mp4 formatu, sto veci bitrate to bolje. Ako u wmm ima mp4 formata, probajte sa njim.

Extra, nisam znao da su ponovo ubacili moto program. Kako vidim na sajtu cene su bas povoljne, ja sam prosle godine C02 platio 65e, a na sajtu je cena 5500din ,

Coning kako ja znam vise ne drzi moto program. Za motor imas Mitas gume ovde: http://altes.co.rs/ I ne rece koja ti dimenzija treba ?

Imaj samo jedno na umu, Transalp je za dve klase bolji motor od KLE-a i nisu za direktno poredjenje. KLE kupuje onaj koji nema para za Transalpa A kao sto mozes da vidis hvale ga iskljucivo vlasnici koji ga imaju i koji na drugi motor i nisu seli. Sem proverenog dobrog agregata, KLE ni u cemu ne odskace od bilo kog drugog endura, cak sta vise. Lose kocnice, lose ogibljenje, tvrdo sediste su samo neke od mana koje ce ti smetati na KLE-u, a Transalp ih nema.

Na gvozdje se ne hvata patina, nego rdja, jedino ako su my srafovi od bakra, bronze ili srebra. Mogao si da iskitoses i ismirglas to gde je maska satova zagrebana, pa onda da ofarbas, bili bi kao novi. Ovo sto ti radis se ne zove restauracija, nego krpljenje da lici na nesto.

Koja dimenzija ti treba ?

I meni nije bas najjasnije, otvoreno ti je podvalio, sad je u stilu "cao ko te jebe" i ti ces to tako da ostavis ?? A pri tom znas ko je, bio si kod njega u radnji...

Ala si se ti navozao ove godine, svaka ti cast. Svaka ti cast i na drustvu za takva putovanja. Svaka cast i na slikama. A iznad svega svaka ti cast na kojim si gumama sve to izvozao

Ja sam imao SLC, godinama sam ga vozio i zimi i leti i prosao veliku kilometrazu uz jednu generalku i dva osvezavanja (klip i karike). Za svo to vreme me je samo jednom ostavio na putu kad je crkla bobina.

Popustaj lagano ruke sa kormana, nemoj odmah da ih stavis u dzep

Snimak je postavljen aprila 2012, a ugradnja je sigurno uradjena i pre toga. Prema tome do sad su sigurno mogli da istestiraju potrosnju, nego verovatno nema ustede, ili je vrlo mala, pa im se ne isplati da objave rezultate

Ovo nije nikakav test, nego reklama za tu firmu. Gde je 3 deo gde pokazuju to smanjenje potrosnje ?

Al se ubiste od objasnjavanja, a dete vam ga surduknu posle 3 strane, sad bi SM Odavno sam odustao od davanja saveta deci, jer oni slusaju samo sebe, na kraju ce da kupi cbr600r jer mu je najlepsi i ima najbolji auspuh p.s. Ivan x vam je dao najbolji savet, njega bi poslusao na vasem mestu.

Vlado imao sam i jednu i drugu zadnju gumu. Na oko su maltene identicne, ponasanje na terenu takodje. Mitas se suvom asfaltu obara bez problema do kraja isto kao i T63. Na kisi uvek pazim i vozim shodno uslovima na putu, bez obzira koju gumu imam, sto ce reci ne jurcam i ne zalecem se po krivinama. Mozda zbog toga nisam imao sa E09 ni jedno klizanje i otklizavanje nikad, ja sam tom gumom jako zadovoljan u uzecu je ponovo. 50e nikad ne bi doplatio za t63 jer je u svemu identicna sa e09 (sem mozda po mokrom asfaltu, ali to ne mogu da tvrdim). Obe gume su mi trajale oko 6000 km To ti je mojih 5$ (ne centa ) Za koji motor uzimas te gume ?

Zajebavas ???? Za HHO verujem da spusta potrosnju jer ima logike i pricali su mi ljudi koji su licno ugradili (najveca usteda na starim dizelima). Ali uredjaj koji se utakne u uticnicu i stedi gorivo stabilisanjem napona ??? WTF ??? Kako on to uspeva da uradi, kako ja znam za to je zaduzen regler ?

Moci ces da gledas na bilo kom kompu sem da nije prastar, sto se tice montaze to je vec druga prica. Ja imam dual core 2.8ghz i 4 giga ram-a i secka mi prilikom montaze, sto vise snimaka ubacujes i ukrajas to je gore.