Dobro ljudi, ja sam dao par dobronamernih saveta da bi pomogao coveku, a svako neka radi kako hoce. Normalno da nema ljutnje i nesporazuma, vidim da sam pogresno shvacen da sam ja neki konformista, naprotiv, uvek spavam u satoru, a ne u smestaju zato sto tako volim i hrana mi je najmanje bitna. Ispade da mi je hrana najbitnija, a na poslednjem je mestu. Pricao sam sa gledista organizatora, a ne gosta, zato je mozda tako zvucalo, jer je meni ta hrana odnela najvise energije oko organizacije.

Ja pricam iz vizure onoga ko je bio na skoro svim organizovanim enduro voznjama do sad (bar 20tak) i sam organizovao nekoliko, ti pricas iz vizure onog ko nikad nije bio ni na jednoj. Ne secam se da sam i na jednoj morao da nosim i gulim mesne nareske.Ako neko treba da predje 250km da bi se vozio i da onda razmislja o spremanju hrane i kupovini namernica, onda neka, ja to posmatram malo drugacije. Nije organizovana enduro voznja "ajte kod mene da se vozimo, sta vam treba nosite sa sobom", bilo bi lepo kad bi bilo tako prosto. Jeste da je tako najlakse, ali... Nekoliko puta pominjes organizaciju voznje po Rtnju. Izvoli, napravi temu, kazi ljudima da ponesu satore, mesne nareske i po bombu piva, bas me zanima koliko ce njih da dodje

Pominjali ste neku staru karaulu za spavanje. Tu recimo bude okupljanje, nabavite i doterate hranu i pice. Skuvate neki pasulj, gulas ili tako nesto i prodajete ljudima porcije - 300-400 din, nama nije skupo, a vama ce da ostane neka kinta za cimanje. Pice takodje prodajete da vam ostane neka kinta. Najbolje da zaduzis nekog ko ce da odradi kompletnu pricu oko klope i pica i sva zarada ide njemu, ti se ne cimas i koncentrises se na voznju i druzenje sa ljudima. Tako po meni treba da izgleda organizovana enduro voznja, ako ja moram da nosim hranu i pice, onda mi ne treba nikakva organizacija, mogu da idem kad hocu i sa kim hocu. Ako hoces pozovi me na mob, prosao sam vise tih organizacija, pa mogu da ti pomognem savetima. 064 255 96 26

Losa ideja, nema sanse da svima odgovara isti datum. Vi stavite datum, pa ko moze doci ce i ljudi ce se organizovati prema tom datumu.

hehe to sto je vozen na pariz-dakar trci ne znaci da je hard enduro Pariz-dakar je reli trka.

Ima u Paracinu jedna XR400R za te pare. Kako ja znam u solidnom je stanju. p.s. vi sto nudite dominatore i tenerke, jel znate sta znaci hard enduro ? Lepo je covek napisao da voze po sumi i extremnim uslovima.

Kepo, kako ne razumes, kako da ga proda sutra i zaradi na njemu ako sad kaze koliko ga je platio

Ljudi, odlicno je, svaka vam cast. Necu sve da odgledam u danu iako me vuce samo tako, hocu duze da uzivam i na tanane svarim odgledano. P.S. Jel se jos uvek druzite sa Banetom ?

konacno nastavak

E nek si im rek'o p.s. derpe si sto nisi zavrsio onu pricu o kupovini motora

Neverovatno, cekam ovakvu priliku dugo i sad kad se ukazala, ja sam svorc

Ako mislis na USA, tamo se AT nije nikad zvanicno prodavala, pa je opet zabelezila ogroman uspeh u svetu. Nadam se da ce DCT biti samo opcija.

Ovoga se i ja plasim. Trend je da se prave jaci, tezi, krcatih elektronikom novi modeli. Nadam se da ce ljudi u Hondi imati sluha za ocekivanja buducih musterija. Nova Africa treba da bude ono sto je oduvek i bila - ni po jednoj karakteristici ne odskace od konkurencije, ali ceo paket odskace i te kako. Navijam da naprave pouzdan gvozden motor sa sto manje elektronike.

Obrati paznju na toplotnu vrednost svecice, ne greje se isto glava vodeno hladjenog auta i vazdusno hladjenog motora.

Ukratko, ozbiljno znanje, ozbiljna računica, ozbiljan rad i ozbiljne prepravke. Nema ukratkije Listam temu, pa naleteo na ovo. Jel bi mogao malo opsirnije da objasnis kako ste izvukli toliku snagu iz TA ?

Nije problem, samo teraj

Ovde se prica o iskustvima u voznji , a ne guranja Naravno da ne mozes da pricas o tome kad nisi osetio taj motor i ono sto on pruza.

mozda je blokirao termostat u zatvorenom polozaju. Pipaj creva i proveri da li vruca voda cirkulise kroz hladnjak kad se motor zagreje.

Zamor kog materijala ?

53 konjica nije slabo kad ne znas za bolje. S obzirom da sada vozis 1100, tesko da ces da se naviknes.

Kupi reli masku, viljuske i trouglove od nekog KTM-a i dobijes isto to.

Moja kamera je imala problema zimus na skijanju na -15. Desavalo se da snimci budu kompletno ruzicasto obojeni, bez drugih boja, samo razne nijanse ruzicaste I to samo danima kad je bilo bas hladno. Mislio sam da kamera pred crkavanjem, ali od tad se to vise nije ponovilo, znaci hladnoca je zezala.

Za tu biciklu i taj lanac (za oko vrata) dobro je .. Ja sam sa ovim lancem prvi put na "podmazivacu" i posle 30-ak hiljada, lanac je i dalje kao dusha Lanac je kao dusa jer Afrika ide kao bez duse Sa Afrikom sam presao 10.000 (dok je nisam prodao) sa novim setom bez ikakvih tragova trosenja.

I konacno posle 15.000 km lanac je otisao u vecna lovista, pocele da ispadaju rolnice, vise mi nije sigurno da vozim takav lanac. Za to vreme sam potrosio 2,5 prednja lancanika, zadnji se takodje zasiljio. S obzirom da je vise bio u blatu, vodi i prasini nego na asfaltu, mozda i nije malo trajao.