Evo filmica, prvi deo

Gde cuka, u glavi ili dole u motoru ?

Fale ti pedale na tom novom sokocalu

A sto ste dosadni i non stop podizete temu u kojoj postavaljac ne pise putopis vec mesecima ?

Kad dihtung probije, nikad ne pomaze dotezanje glave, moze samo da pokida navoje i napravi jos vecu stetu. Cim je probio znaci da je izgoreo i verovatno mu fali parce. U dosta slucajeva ni zamena dihtunga ne pomaze, nego mora da se ravnja glava.

Rezolucija ekrana 480x800 pa navise, dijagonala vidi sta ti odgovara licno ispod 4.3 inca ne bih isao. RAM memorija minimum 512MB Sto jaci, to bolji, ali nije neophodno. Meni IGO savrseno radi na HTC Wildfire S

Motor sa oglasa je 89 god, sema boja je za to godiste. Od 90. godista je drugacija instrument tabla, a od 91 stavljaju zadnju disk kocnicu. Od 94 god je promenjeno prednje kockasto svetlo koje posle tog godista zakoseno, tako da nema sanse da je ovaj motor sa oglasa 94.

Odlican provod

Da, samo sto te nove 2t masine i one stare ne mogu da se porede. Nove imaju snagu od samo dna, skoro kao 4t, dok su stariji stalno traze obrtaje.

Jesu li upotrebljive za leto, nije prevruce u njima ?

Mislio sam da ce tesko neko da nadmasi za mene najbolji putopis na forumu, "Putevima i dzadama Male Azije i Bliskog Istoka" MatijaK-a, ali izgleda da ces ti biti taj Prosto me privlace ti egzoticni predeli i volim da citam o njima. Ponovo dozivljavam onu nestrpljivost i iscekivanje kad ce novi post i uzivanje u laganom citanju kad on konacno dodje. Samo tako nastavi, za sad je fenomenalno sve i tekst i slike, upijam sve kao sundjer

Aha, sigurno je isto voziti se sa pogledom sa 2000 mnv u netaknutoj prirodi i u glinari pored djubrista

Naivan si

Skoro svi motori su gurani preko kamenja, sem par izuzetaka , ali je samo Kepin popravljan u sred kamenjara. Al posto je to KTM, to smo i ocekivali

Sto je lepo kad covek pronadje motor koji mu odgovara, onda samo moze da nakrivi kapu i uziva u voznji

HD snimci su zahtevni sami po sebi, tako da nema tu nekih magicnih programa da ce sve da tece glatko na slabom kompjuteru. Imam ja dosta materijala sa gopro kamere sa Stare planine, ali nikako da se nateram da izmontiram neki vidoje. Ovih dana cu sigurno

I meni je tebe zao sto ne mozes da izbacis tu bolest iz glave da reklamiras robu koju prodajes u svakoj temi. Da probas da popricas prvo sa psihologom, pa ako ne pomogne predji na psihijatra ?

Jesi li ti corav ? Ovo je tema za GoPro, a ne za Garmin

Bez ljutnje, ali za ono kako si se ti provozao ti ne treba nikakav organizator i organizacija. Dosao si, odmah seo na motor, odvozao turu koju si zamislio, dosao sa voznje, seo u auto i odmah se vratio kuci. Sem voznje postoji jos nesto na ovim enduro okupljanjima, a to nesto si ti potpuno propustio. Organizatorima je prvi put, pa treba nesto i da im se oprosti. Doduse da su hteli da pitaju za savet, a pomoc im je ponudjena, neke stvari bi znali unapred - recimo da je rucak nepotreban i da ni na jednoj voznji niko nije stigao na njega, nego se stize direktno na veceru

Jezik pregrizo

Pa nisam hteo da ti pravim zazubice Spustamo se na bugarski patrolni put, ja usput padnem i dok sam podizao motor oni sisli. Silazim polako sa ugasenim motorom i gledam kako staje dzip maskirne boje, reko' bolje ja da zalegnem da vidim razvoj situacije sa bezbedne tacke. Ako pocnu da biju da se pokrijem suvim liscem Inace i meni je bilo fenomenalno, sem sto mi je bilo prenaporno silazenje na bugarsku stranu i ponovno penjanje i silazenje na nas patrolni put. Gume su mi lose i 5-6 puta mi je pao motor, a vala i ja sa njim. Negde na pola puta sam popio svu zalihu vode (1,5 lit), a kad ostanem bez vode u planini se ne osecam prijatno, na srecu su Sokobanjci imali jos zaliha.

Mereno sa otkacenim reglerom.

Motor mi sa svetlima prazni akumulator, a bez svetla puni oko 13,5V. Proverio sam stator i dobio sledece vrednosti: Otpor faza-masa oko 0.5 oma kod sve 3 faze otpor faza-faza takodje oko 0.5 oma sve 3 faze. Napon izmedju 2 faze je 21V na leru, a 52V na srednjim obrtajima (nemam obrtomer), a jedna faza pokazuje 6V na leru, a 13V na srednjim obrtajima. Da li su ovo sigurni pokazatelji da je stator gecvrc |?

Bimba, AT ima odlicno motorno kocenje, ubacis u prvu ako treba i polako nizbrdo. Glupo da zbog toga odustajes.

i ja nosim sator i spavam u njemu, posto dolazi misa-pei, a nemam cepove za usi Jel ima neko cebe viska u karauli za nas satorase ako bude hladno ?