Mozda je tako napravljeno sa namerom? Ne treba bas sve sile pada da se prenesu na motor i ram, a moguce da se smanjuju i vibracije.
To krivljenje rama od krasbara je mit, svi pricaju o tome, a ja nikad nisam cuo ni video da se to nekom zaista i desilo. Uvek ce pre da se zguzva cev od krasbara nego ram koji je visestruko jaci i deblji, tako da nema potrebe da se namerno prave slabe tacke.
Ono sto ja znam je da je u auto ulozena gomila para, ko zna pauka zna da je perfekcionista za vozila, za najmanju sitnicu trci kod majstora Izuzetna prilika za nekog kome treba ovakav auto i neuporediv sa automobilima sa raznih placeva.
Volim prirodu a i tamo mogu da odčepim gas bez da se plasim da ce neko da mi izleti iz sporedne ulice, adrenalin na nivou a bez velikog rizika. Ako padnem sam sam kriv a ne zbog tudje nepaznje.
Jel ti motor bio potppuno hladan, nisi ga palio bar 12 sati pre stelovanja ? Ako si nastelovao po manualu potpuno hladan motor ne beri brigu. Inace nije toliko bitno da zamajac stoji bas na crtici, tj slovu T kod tebe, bitno je samo da bregasta ne pritiska ventil.
Za to sto tebi treba drz je najbolji izbor, udobniji od druga dva, malo trosi, jeftino odrzavanje. Ja sam sa mojim ucestvovao u xrossu u B grupi, prosao celu trasu bez broblema, a isao i do Rumunije, tako da je prilicno svestran motor.
Odkud vam to da KN filter pusta previse prasine, ja ga imam na drz-u, nikad nije pustio ni trunku prasine. Iza filtera macnem malo tovatne masti tanko kao kontrolu i tu nikad nije bilo prasine
Meni smeta kad zbog necijeg izivljavanja neko neduzan moze da izgubi zivot, ako se takvi nazivaju bajkerima, onda ja nisam bajker i drago mi je zbog toga. Samo da se razumemo, tockarenje na praznom putu nije izivljavanje, ali u centru grada gde je guzva svakako jeste.
Da li je moguce da nekom zena odredjuje koji i kakav motor da kupi ???? Razumem dogovor oko finansija i sve, ali da mi zena kaze hocu samo nov i od toliko kubika, ok onda zena neka kupi motor a ja cu se voziti kao suvozac(ica).