Ne moze da dimi zbog dekompresora i on oma svoju gumicu kao i ventili, jedino ako je ta gumica propala. O kom motoru mi uopste pricamo xl nema dva auspuha ?

Stezao sam sve kilo kljucem. Ko ima iskustva moze i na osećaj ali meni je bilo sigurnije kilo kljucem. Ako uspes da skines opruge bez skidanja glave, onda ne moras ni da je skidas, samo vezi lanac bregaste da ti ne upadne dole. Gumice obavezno original, ne zamenske, ove sto sam stavljao su bile zamenske i izgorele su posle 5000km. Moraa da budu za vazdusno hladjene motore.

Skoro dzabe.... a meni je velika.

Nikad u životu nisam kupio auto na placu i neregistrovan i nikad takav i ne bi kupio. Vise volim da kupim od vlasnika koji ga aktivno koristi, pa mogu i da se provozam, probam ga ako vredi, plus je mnoogo veca verovatnoca da naletite na postenog prodavca koji ce vam reci sta je i kako je, nego na slatku pricu trgovaca koji prodaju na placevima. Odem, pogledam, platim i dovezem kuci, bez mnogo komplikacija i da kucnem u drvo nikad nisam fasovao krša, ono sto sam video to sam i dobio.

U cemu je stvar da ne mozes da prodas auto vise od godinu dana ?

Aktuelno, cena 160e

Motor se povlaci iz prodaje, hvala na interesovanju.

Neverovatno, dosta je jeftiniji nego u USA. Znam da je pre godinu dana kupio moj kolega za 400$ i to je bilo nesto kao super povoljno.

C02 je tvrda guma i tako napumpana ima mnogo slabiji grip, narocito po kamenju nego kad je manje napumpana. Ja je vozim na 1,2 do 1,5 max, a bez problema trpi i 1 bar. Mokrog asfalta se pazi, a za blato je fenomenalna

Sto ne zamenis lezaj kad ga vec imas, to ti je sat vremena posla ? Ja vala ne bi rizikovao da mi blokira tocak u voznji, a ako zalepi moze i da ti razloka glavcinu gde se nalazi, pa si onda jos u vecem problemu, tada ni zamena ne pomaze.

Zar ne mislite da ce da vas stigne hladno vreme u Rusiji, cini mi se da dosta kasno polazite.

Super putopis, samo tako nastavi. Ako mozes da napises neko poredjenje putovanja na skuteru i sportskom motoru, bilo bi zanimljivo.

Planiram da kupim neki skuter od 50cc koji bi mi sluzio za voznju po gradu. O skuterima ne znam apsolutno nista, sem sto trenutno vozim Yamah Majesty 250cc koja mi savrseno odgovara za grad, ali zena nema A kategoriju pa ne moze da ga vozi, zato bi i uzeo nesto od 50cc. Zelje su da ima sto vece tockove i sto vise prtljaznog prostora, posto bi se koristio uglavnom za nabavku kucnih potrepstina. Da cujem predloge..

Ne lipsi magare do zelene trave Ima interesovanja, samo sto ga ja prodajem nezainteresovano Oglas aktuelan jos koji dan.

5l/100 km prosek, od kad ga imam nikad mi nije trosio preko 6l ma gde i ma kako ga vozio. Hvala vam na podrsci za neprodaju i zena me udavi da ga ne prodajem, tako da cu najverovatnije da odustanem, al neka ga oglas jos neki dan. P.S. danas zamenio ulje, filter i plocice i evo slika od danas

Tacno, ne mogu svega ni da setim, ima vece dizne i K&N filter. Uz motor dajem i set za ciscenje i uljenje filtera.

Hehe sad smo 1:1 Sve je dobro, ulje u viljuskama menjano pre oko 5000km, ipone fork 5w, semerinzi nisu menjani nikad, a ni zadnji amortizer nije repariran jer je motor presao 30.000, a ne kao neke Afrike 150.000 km. Motor kad se ne vozi uvek stoji na dizalici, tockovi su u vazduhu, pa se ni ogibljenje nije sabilo. A ako se ne proda tim bolje, ostaje meni. Danas kupio ulje, filter i zadnje plocice koje su ipak bile pri kraju. Oglas je aktuelan jos 20tak dana.

Nije ti DRZ motor za putovanja, mada moze, bio sa sa njim po Rumuniji na Transfagarasan i Transalpinu, ipak je Africa bolja za putovanja, narocito dugacka.

Crna tkanina uz jos jedan gadžet sediste pretvara u fotelju Za sad sam ga oglasio samo ovde, voleo bi da ga uzme neko poznat jer je motor dobar, a i da ga imam na oku

Zavisi koji je akumulator, AGM akumulatorima prija nesto veci napon punjenja, a 15 V nije previse ni za obican, samo treba cesce proveravati nivo elektrolita i dolivati destilovanu vodu po potrebi.

Teska srca sam odlucio da prodam svog ljubimca, druzimo se 7 godina i prosli smo mnogo toga, imamo mnogo lepih zajdnickih uspomena. U pitanju je DRZ400S, 2000 god. Trenutno na satu ima oko 30.000km, ja sam ga kupio sa 8800km. Motor ima gomilu dodatne opreme, neku od nje je vrlo tesko ili skoro nemoguce nabaviti u danasnje vreme. -Alu stitnik motora CRD (firma koja ga je napravila vise ne postoji) -Karbonski stitnik rama -Alu stitnici deklova -Auspuh MRD sa (ili bez) db kilerom -Automatski podmazivac lanca -Nosac kofera/prtljaga -Manuelni spaner lanca bregaste, sigurnije resenje od fabrickog automatskog, ali uz motor dajem i taj automatski, uvek moze da se vrati, ispravan je. -Rezervne bocne plastike kod rezervoara -Podizaci kormana -nesto sam sigurno zaboravio Od kad je kod mene odrzavan je vrhunski, sav potrosni materijal je menjan i pre vremena, preventivno, jer sam uvek gledao da bude 100% siguran i pouzdan, ulje menjao na 3000km. Imam spisak sta je sve menjano i na kojoj kilometrazi od kad je kupljen. Za sve vreme od kad je kod mene, ni jedan jedini kvar (osim tekuceg odrzavanja), sem sto sam zamenio stator jer je fabricki slabo punio. Stator sam narucio iz USA(made in USA) i jaci je od fabrickog(fabricki 160w, ovaj zamenski 200w), pa je moguce prikljuciti vise elektro potrosaca. Drugo nista, cak nije bilo potrebno stelovati ni ventile. Sto se tice estetike, tragova upotrebe i oziljke od terenske voznje ima jer je uglavnom vozen po terenu. Zadnje 3 godine nemam vremena da se vozim, pa sam za to vreme presao ukupno 2000 km, zato sam i odlucio da ga prodam. Od ulaganja u motor trenutno nema nista-plocice su dobre, lanac i lancanike promenio pre oko 1000km,mozda cak i manje, gume su dobre. Ulje i filter cu promeniti ovih dana, tako da kupcu ostaje samo da sedne i da se vozi. Ubacicu ovde par starijih slika sto sam nasao na kompu, a za dan, dva cu postaviti detaljne slike aktuelnog stanja. Cena 2700e, tel 064 255 96 26, Aca Prodaja je aktuelna oko mesec dana, ako se do tad ne proda povlacim ga iz prodaje

Ma opusteno, samo mi se ucinilo nerealno da ga prodas u srbiji...

Da li stvarno mislis da ovako nesto mozes da prodas u Srbiji i ne samo to, vazi i za ostale tvoje oglase. Imam utisak da volis da se pohvalis voznim parkom, posto znas da nema realne sanse da prodas u Srbiji.

Extra, po blatu je nezaustavljiva, a za kamen ime govori "stone king"

C02 koristim poslednjih par godina, odlicna guma za sve vrste terena sem za mokar asfalt, mada ja i tu nisam imao problema jer pazim. A traje 6-7000 km