Vozi bajs na zadnjem sa 4 god ?

Lazu k'o pCi ;D ;D ;D Xl ide bolje i tacka

Procitao sam da moze i bez njega, navodno razlika se cak i ne oseca u voznji, zato me i zanimalo sta radi.

Cemu sluzi TPS kod karburatora ? Princip rada TPS-a mi je poznat kod sistema sa ubrizgavanjem, ali mi nije jasno na koje parametre utice kod karburatora.

Ipak je tezina na strani Honde, XL600R ima 135 kg suv. Maksimalna snaga identicna na 6500 obr, ali honda postize maksimalni obrtni momenat na 5000 obr, za razliku od yamahe kojoj je na 5500 obr. Kad to spojis sa manjom tezinom, u praksi znaci da je zivlji motor u srednjim obrtajima, koji se mahom i koriste u voznji i da ima bolje ubrzanje zbog manje tezine, a iste snage

Ne lazem, probaj neki XL600R, pa se javi.

Onda si vozio neki los ili ugusen primerak. Recimo Honda XL ide bolje od XT600, a DRZ ide bolje od XL-a i to poprilicno. Moj ima KN filter, otvoren auspuh, mozda i vece dizne (to treba da proverim zimus), a takva prepravka po iskustvu drugih donosi skoro 20% bolje performanse. Mozda je i to u pitanju, sta znam. Uglavnom, ostajem pri tome da konkretno moj primerak ide bolje od svih endurki sem ktm-a (LC4 640, njega sam vozio). Mada je i taj KTM kog sam vozio bio nesto budzen.

skupi 500e za doplatu, pa zameni ST za XL-a, progledaces

Ko vozi teneru... uci za elektro mehanicara ili tenerasi su najbolje musterije moto mehanicara ;D

Slazem se, pa planinari koji idu na Mont Everest ne spavaju u hotelima Ali takvu opremu retko ko ima, a realno je malo kome i potrebna. Ja imam letnji sator i vrecu sa konforom 8-15C, ipak to nije za septembar u planini.

A jel baca varnicu na svecicu kad verglate ? Da li je svecica mokra kad je skinete posle verglanja ?

kakav si ti Dzek

auuu bas povoljno. Koliko li si napicio cenu Kepi za KTM-a, kad mozes ovako da pravis bahanalije sa cenom ;D ;D Inace radi istine i kolegijalnosti medju forumasima, na motoru treba da se menja lanac bregaste (60e), ostalo je tip-top

osiguraci ?

Nije najcenjeniji, nego je lako dostupan i jeftin. Tamo se mnogo voze KLR-ovi. Najcenjenija je Honda XR650, ali je manje voze jer je dosta skuplja.

Jel bi mogao to malo da obrazlozis ? Moje iskustvo je da je agresivniji od svih enduro jednocilindrasa, sem KTM-a, a vozio sam ih vecinu. Ogibljenje je bolje od 90% jednocilindrasa, jedino ga hebe sediste, ali sam bez problema i odmora putovao na ture od po 200 km.

Stampar, nisu sve plocice u obliku solje, meni za drz-a recimo idu potpuno ravne, kao ravni novcic.

Sad mu treba vise goriva, tj da se ubace vece dizne u karburator.

Nije mi jasno sto bi narucivao deblje plocice ? Svako moras prvo da izmeris zazor, mozda je dobar pa ne moraju da se menjaju plocice. Ako je van tolerancije, znaces tacno koje plocice ti trebaju i takve narucis. Mada licno mislim da ne vredi cimanja, iako sam uvek za varijantu uradi sam, ako budem morao da menjam plocice zvacu majstora ili od njega kupiti odgovarajuce. Sigurno jeftinije izadje nego narucivanje iz USA celog kompleta, a ventili kod motora sa plocicama se ionako steluju na 20.000 km, a velika je verovatnoca da ce i posle te kilometraze zazor biti ok.

Mislim da je davno proslo vreme za kampovanje, ja se sada ne bih usudio da kampujem

Sta je Gile, napalEo si se ;D Ja sa te liste nisam vozio KLX-a, tako da ne mogu da ti pomognem

Sa jako tihe masine afrike si presao na mesalicu za beton punu eksera, potreban je period privikavanja

Kad kupis teneru i tebe cu da vodim ;D

Evo kako je Gile ublatnjavio motor Krenuli od Lisina na Kucajske planine, pa dokle izdrzimo, a izdrzali smo do Rtnja Evo mape naseg putesestvija: Kanjon Resave, voda se igra sa stenama Izletiste Vinatovaca, extra lokacija za letnje satorasko okupljanje Idemo dalje, putevi su nasuti i dobri, tako da tenera ide bez problema medjutim odjednom nailazimo na prepreku. Kuku meni sta cu sad sa tenerasem, ko da se vraca nazad ;D Ipak, obisli smo drvo kroz sumu. ovo je sumska kuca Valkaluci, neljubazni sumar se bunio sto motorima gazimo travu (prirodnu livadsku, nekosenu) nema veze, idemo dalje, a predeli sve lepsi Izlazimo da dugacku cistinu i pravac ispred Velike Brezovice, tu mu ga Gile daje po gasu i naravno, Tenera nije izdrzala, pocela je da se raspada ;D "to Gile, super vozis, ali tvoj motor nije dorastao tvojim mogucnostima" ;D Izlazimo na magistralu Paracin-Zajecar i dogovaramo se da prodjemo i starom prugom kroz tunel kad smo vec tu pocrkali smo od umora, tako da dalje nisam imao volje da slikam. Ukupna kilometraza 165 km, od toga preko 100 offroada, ipak sutra bi mogao ponovo

Pametno, tako sam i ja uradio ranije, kupio hard enduro kao drugi motor, pa mi se to toliko svidelo da je ostao kao prvi i jedini