Potpuno krivo... Prvih 200-ak km nemoj preko 4000 okr, onda do 500 km nemoj preko 5000 okr, a od 500-1000 km smiješ povremeno dodati full gas... I ne trebaš mjenjati ulje i filter ako nisi stavljao nove zupčanike u mjenjač ili neke druge zupčanike...

Može, skuter nema lamele u ulju. Kad dobro zagriješ motor na nekom offu, da vidiš kako kliže...

Kažu iskusni da je najbolji kompromis teren-cesta ovo: http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/mt_43_pro_trial.html Trial gume. Ako nisi nabrijan da obaraš rekorde po krivinama na asfaltu, nijedna druga guma nije tako dobar kompromis, jer hard enduro/cross gume nisu za cestu i obratno. Ja nemam vlastitih iskustava, jer se te trial gume rade samo u jednoj dimenziji, koja mi ne odgovara.

Ovo boldano dosta loše ako je imalo vlažno, ostalo OK, a brzo se troše... Mene nije oduševila...Za cestu i makadam je svaka guma ok...

Vjerovatno ti pušta samo igla ventila, nju promjeni, nemoj skidati zračnicu dok ovo ne probaš.

Tarja ? Vidimo se!

Ali da bi bolje pasao vikend iza, bi, al ajd, organizovat ću se nekako...

Da, upravo tako.

Lalajko, jesi možda definirao datum polaska?

1000km....posle zamena ulje i filtera.... Nema potrebe, jedino ako su novi zupčanici u mjenjaču, onda DA... Ako je samo bušena specijala cilindra + novi klip i karike, ne treba, nego normalno nakon 5-6.000 km...

To nisi vidio za gume garantirano, ja jako dobro poznam tu tematiku. No ima puno drugih proizvoda gdje je lako moguće da je marža enormna, no to sa ovom temom nema puno veze.

Svaka čast za ovakvu uslugu U Srbiji ove sezone katastrofalna ponuda guma, zamisli kod mnogi nisu još ni uvezli gume i prodaju nam neke priče da fabrika ne može da ispoštuje potražnju, nestašica kaučuka itd Vidi, taj posao sa gumama nije bash bajkovit kako izgleda na prvi pogled, i istina je da je ove godine problem sa dobavljačima, michelin npr. Ja doduše ne prodajem moto-gume, ali se bavim vrlo srodnim poslom pa sam donekle u toku. Ne namjeravam se uplitati niti se uplićem u posao sa moto-gumama, čisto napominjem ako netko želi kupiti od motobox-a split a nema kome da se šalje blizu granice sa Srbijom, ja mogu uskočiti. A tko opet želi doći u HR i kupiti i odmah montirati gume, preporučam vulkanizera Gorana Pardon u Čepinu, uostalom mislim da ga ne moram više spominjati, jako puno ljudi iz Srbije je već bilo kod njega, i mnogi sa ovog foruma.

Što se tiče Bimbe iz Splita ( Motobox d.o.o. ) ako tko treba, može se meni slati, ja sam nedaleko Osijeka, a sa čovjekom surađujem. Dakle, čisto vam radim uslugu, ako nekom treba, dogovorite sa njim.

Ne, ova ruta nije asfalt cijelim putem, asfalt je još cca. 20 km iza Herculanea i onda je makadam jedno 40-ak km. Onda opet asfalt do Petrosanija.

Ne samo da će ti prijenos biti prekratak, nego će ti i lanac biti prekratak. Jedino ako kupiš malo duži. Ne znam da li ti pašu lančanici od moje tenerke, imam solidne polovne od 42 i 45 zubi.

DR800 je autobus, ide uzbrdo u drugoj na leru! Pazi na lance u mašini i servisiraj redovno, lijep motor!

To je najobičnija glupost, turbo na tom motoru, i nema nikakvu upotrebljivu vrijednost izuzev što je fora_ili_fazon. Dobiješ turbo rupu u niskim okretajima i preveliko opterećenje u srednjim i visokim, a mehanika na XTu tome nije dorasla. Zagarantiran vrlo kratak vijek trajanja.

Nakon onog naseg tel. razgovora malo sam pogledao sta kazu ovi na DSRT videu... i kazu oni suprotno od Ivana... na noge i nagnut nad volan, a korekcije radit nogama na fuzicima Točno, i one osnove offroad vožnje koje sam stavljao na newse kažu da treba opteretiti prednji kraj, i moja skromna iskustva idu tome u prilog... Samo sam napomenuo što drugi kažu, bila je i na našem forumu rasprava o tome... No trebaš vidjeti kako Ivan vozi!

Bome treba, naučit ću za 100 godina. Vozim se ja često po ovom sprudu kad je voda niska, i mogu ti reći da je prednja K60 loša za pijesak, tj. puno lošija u istim mojim ( skromnim ) uvjetima od T63 i MT21. Za po kamenju je OK, ali na pijesku, joj...

Meni je pijesak noćna mora, nikako ne mogu uhvatiti ritam, prevrnem se svako malo... Ovi moji enduraši kažu bash obratno, da se treba rasteretiti prednji kotač, sjesti što više iza na sic i po gasu... Nema hoću-neću, samo gas... No ne kažem da je to dobitna kombinacija za mene.

To je 100% 43F iz 1986/87 godine! http://tinyurl.com/646fdpd

Čim ogulim zadnju MT21, treću u nizu, više nemam.

Evo nova 130/80-17 Scout ( nije moja ) fotografija! K60 130 Scout.bmp

Ali se poskok tebi lako okači oko vrata!

Šarka = riđovka, druga zmija. Poskok je poskok. Uglavnom ne dijele isto stanište, u 99% slučajeva. Ovdje ima riđovki koliko hoćeš, uglavnom na livadama u blizini šuma, rijetko dođu blizu ljudi. Poskok ima rog na nosu, riđovka nema. No izgledom mogu biti podosta slične. Inače riđovki ima različitih boja, pa ju često zamijene za crnu poljaricu aka "gad", i tog ima ovdje. Bla, bla...