Je, poskoci jesu otrovni, samo to je iracionalan strah. Koliko ljudi godišnje u RH umire od ugriza otrovnih zmija - dvoje. Koliko umire od direktnih posljedica pušenja - 7.000 ! Da li vrištimo kad vidimo nekog sa cigarom u ustima? Uglavnom NE. Da li vrištimo kad vidimo zmiju? Uglavnom DA. Bash tako, ko te hebe! Lijepo sam te zvao da dođeš kod mene. NHF, naravno!

Evo i par mojih fotki...

Picoda i ekipa su zasukali rukave i napravili jedno lepo druzenje. Bilo nas je oko trideset endurasa. Bilo nas je točno 32. Evo jedan lokalac usput!

Imam ih ja, udobne jesu, nisu ni tvrde, ali su nekvalitetne u 3pm. Propustile vodu obje nakon prve enduro vožnje, poprilično se razgazile, sve skupa mogu poslužiti za neki touring i ništa više. Iskreno, taj HELD i nije nešto, dobre su im samo skupe stvari iz vrha ponude, sve te čizme za male pare su šrot...

Pa napišu ti tax_free obrazac u prodavnici ...

Jel ima tko polovne a ispravne satove za teneru 660, model 1994-99 ?? To je model sa dva okrugla svjetla, satovi su drugačiji od onoga starog modela 1991-94 sa jednim pravokutnim svjetlom...

Imaš na fejsu "MotoTyres Heidenau Ro" pa pogledaj. A od Aprila je dostupna Scout i u dim. 130/80-17. http://www.heidenau.ro/cauciucuri-heidenau/paginaso-browse/categoria-403

Malo netočno, kod nas je benzin cca. 1.30-1.35 EUR, a eurodiesel 1.24 EUR.

1. Svestenik, Scout, 140/80-17 i 90/90-21 2. Lalajko, Scout, 110/80-19 i 150/70-17 (ako nema, onda 140/80-17) 3. Ribolovac , Scout 140/80-17 i 90/90-21 4. Zipacope, Scout 130/80-17 i 90/90-21 5. Fibra, Scout 130/80-17 i 90/90-21 6. Gliga, K60 130/80-17 i 90/90-21 7. Mazak Scout 140/80-17 (samo zadnja), ps nadam se da sam pogodio dimenziju za ST 8. Shejtan, Scout 130/80-17 i 90/90-21 9. nemir, k60 130/80-17 i 90/90-21 10. Kepo, Scout 140/80-17 i 90/90-21 11. Kepo II, Scout 130/80-17 i 90/90-21 12. AnteK , K60, 130/80-17 13. RoganXT, K60 130/80-17 i 90/90-21 14. Chupakabra, K60 130/80-17 i 90/90-21 15. Rusic, Scout 140/80-17 i 90/90-21

Nemoj puno razmišljati o suputniku ili smještaju... Ako netko naleti, naleti, ako ne, vozi sam... Isto za smještaj, ne trebaš ništa unaprijed rezervirati, ima smještaja sasvim dovoljno, a scandinavija nisu alpe da je velika gužva, gužve zasigurno neće biti... Ja sam doduše to odradio evo ima 10 godina, solo, potrošio oko 2000 EUR, napravio 10.050 km, vjerovatno su cijene veće sada, ali ne previše, i onda je bilo skupo za pop***t A i teško ti je tamo točno isplanirati kada ćeš biti i gdje, jer udaljenosti su velike a vrijeme nepredvidljivo i može te dobrano usporiti...

Računaj da ti je uvjerljivo najljepši dio Norveške onaj jugozapadni fjordovski i centralni planinski, a imaš dovoljno dana da obiđeš atrakcije kao što su Geiranger fjord, Dalsnibba vidikovac, Prekestolen vidikovac, čak i Lofote... Cesta od Trondheima za Oslo i nije bash zanimljiva i mašit ćeš sve najljepše... Čisto sugestija, kad si već tamo, piči u planine i fjordove iz Trondheima...

Šta ne bi bilo logično da je transalpinijada na Transalpini??

Samo da smisle kako da prenesu trideset guma preko carine bez problema... Do koje vrijednosti se može unijeti robe u Srbiju neoporezivo? Kod nas je cca. 135 EUR netto...

http://tinyurl.com/66l8vft Sve ti piše ovdje....

B znači "belted" , dakle ojačana guma koja u sebi ima čelični prsten. 54T znači, 54 index opterećenja, T index brzine. Za tvoj GS650 i više nego što je potrebno, jer ta guma ide i na maxi endurce!

Nisam to nikad vozio, no imam dobrog prijatelja u mađarskoj ( stari biker sa valjda 30 godina staža ) i kaže za K76 da su to odlične gume - slične kao metz tourance ali malo boljeg gripa i jeftinije, idealne za cestu i putne enduro motore...

Ja sam isto iznad 100 decibela, ali mi ne smeta tuđe testerisanje. Ako sam umoran spavam bez obzira na ostale!

Harley, R6, Endurci ... Bit će to epsko putovanje...

Ma nek prodaju i dva, ljudi če očekivati lager svih potrebnih dijelova ili će biti neozbiljni! Hebeš takav posao i takvu trgovinu!

Ma to je u redu razlika, samo 10%!

Ne možeš uspoređivati cijene iz SADa sa cijenama u Europi, jer proizvođači prodaju u SAD po bitno nižim cijenama nego što prodaju po Europi, to je osnovni razlog velike razlike u cijeni SAD-EU, a ne trgovačka marža kako to mnogi neupućeni misle. I to vrijedi ne samo za motocikle, nego općenito vozila i tehničku robu. Ogromno jedinstveno tržište = niska cijena.

Mene skinite sa popisa, uletio mi je danas par T63 povoljno, pa sada mi ne treba zadnja K60.

Možda kao ojačanje, ali ne nosi ništa, imao sam takvu XTjku... Ne bih to uzimao k_srcu...

Nisu loše, ali su T63 bolje u svemu, pogotovo prednja. Jedino što T63 dosta iritantno zuje, dok su TKC dosta tiše. A trajnost i jedne i druge je kratka. TKC80 ima vrlo gusto raspoređene čepove naprijed i malo razmaka između njih, i kliže se po blatu puno više od T63, iako ni T63 nisu bash za blato. Sve ovisi kakav teren voziš, za neki kompromis svepomalo, obje su dobre.

Ako netko treba, ima za prodati mašina od Transalpa 600, prvi modeli - crni motor, sa originalnih 20.000 km, sa karburatorima, airbox, ima i cijevi auspuha, i još nešto dijelova. Kontakt na PP.