pa,neznam koja je to ona stvar za skidanje.. karburatora.. ali je definitivno nesto tu oko karba,fals vazduha..to ti je prost karb,nema nis specijalno,i spusti ler na 1300...

ja imam od gsx f 600...20e...

pa dobro 100ljudi 100cudi, neki neshvataju da r od 1000i kusur kubika koci bolje nego 90%motora drugih klasa..sa r,om na 140 ukocis ko sa nekim sa 40kmh,neko voli ubrzanje neko voli polako,verujem da dosta ljudi ni iz 125cm nezna da izvuce max. lepo je imati jacu makinu,evo primer mog suzukija,od r.ga deli 8ks,ima 136ks,al ima i kocnice takve..310mm diskove,plivajuce,koci...ko da...ma ni dane pominjem.sa 200se skoro .......takoreci u mestu se zaustavlja..pre cu sa njim da stanem sa 80kad pricamo o normalnoj voznji nego sa nekim...xxx manjim motorom druge klase pri istoj brzini, 5tom iso 50 ili 150 njemu je isto...ide ubrzava,nema saltanja gore dole,ako se desi da upadnem u makazice...samo zavrnem rucku,jes da posle skupljam stomak sa kicme,al dobro... kad mi dodje zuta minuta...druga 170,treca 220,... obicno vozim jako normalno,poceo sam postepeno da povecavam kubikazu,sto svima preporu cujem...polako.50.125.250.... dobro,80tih su bila i druga vremena..a posle.... nije sve u brzini i snazi,nesto je i u iskustvu,neko ima blokadu u glavi neko je nadje u banderi... ali i dalje mislim da je sve ispod 600cm za pocetnika,godinu..dve bas ako je slabo snalazljiv za volanom, neko moze posle godi u odmah da vozi i 1100cm,jednostavno mu to ide ruke,neko posle 10god nema ni muda ni znanja za vise od 125cm. nismo svi isti,znam mnogo klinaca koji voze ko rosi jos malo.al znam i neke sto su mislili da znaju.al isto vazi i za starije..ko se cuva i bog ga cuva.pamet u glavu.polako...mislim da se zna procedura...postepeno ...za godinu dve ti je sve jasno.. naravno zavisi i od afiniteta,neko moze da pojede i 12pljeskavica,al ja bi 2dobro zacinjene sa puno crnog luka i ljute paprike...a ostale ponesem sa sobom,kad ogladnim da klopam jos malo . neko voli adrenalin neko ne,neko je za enduroneko za scuter,neko za r,nekoza turing,svako ima nesto sto voli,ja volim sisate zenske...neko je gey...razliciti smo,takve nas bog stvorio...neko je rodjen za volan,neko nije.mozena 100kursa da ide,nikad nece nauciti zasto je koleno izbaceno,zasto se koci zadnjom kad si na tocku,zasto se vozacu koji je ispred tebe gleda u glavu i retrovizor,zasto r oprosti gresku koju nece enduro,kako da ne pregreje gumu itd...ja necu nikad nauciti da baratam tastaturom,kompjuterom,ali me i ne zanima...

ma..najgore sto,,ljudi neznaju dva i dva da saberu,al znaju sve probleme oko pojedinih modela motora.. za te pare i da je 91vo vredi, kjudi kupuju dreseve za 1500e..a misle da su kupili neko cudo... nebito je sta ko placa,malo je glupo donositi bilo kakve zakljucke pre nego sto ste videli motor... odete pogledate, i onda zakljuciti dali je dobar ili ne,ovako je sve prica u prazno. no dobro,limeni ja ti dajem savet da zakljucas oglas jer je previse pacijenta koji neznaju peske da idu,prosli su pored pojedinih motora,ili su videli liku na netu.. ali zato znaju da voze biciklu,znaju za kontra st. i tako to...al praksa,,brate nista... ko dodje vidi izvadi kes i proba motor ili vidi stanje je kompetentan da da svoje misljenje..

to nemoze da radi na lkasican karburator,plus treba i kovan klip da bude, mnogo vazduha bez kontrole ulaska,bez dotanog goriva nemoze da funkcionise,poveca se stepen kompresije treba jaca klipnjaca klip..neje to tako lako...

ja klip nebi polirao..celo da. da se nebi jos vize garezi skupljalo,teze se hladi,dolazi do samo opaljenja itd.. sklapaj ga onako kako para imas,ako mislis da nevaljaju klipani..pa busi hilzne stavljaj prvu specijalu,drugu,na koju izgura, mada,,bice to dobro i ako karike promenis.. sklapani su i gori krsevi...ovaj tvoj je unutra zlato..

kakav god zakkon da donesu ili izmene,nama nesto neverujem da ce ici u korist... ,sve je jedno,verovatno cemo svi voziti kao i dosada.. nema tu mnogo polemike.. neverujem da ce bilo koga presretaci ili kako se vec zove motorizovana jedinica mupa, da te kazne za ceskanje ili pozdravljanje.mozda neki brkati stari iz doba komunizma policajac.. mada i to neverujem.. menjaju se vremena menjaju se i ljudi,nije bas kao pre da moze za bilo sta da se kaznjava.. ja cu i dalje d vozim kao sto sam vozio i do sad,mada od kad,,udjoh u 4banke,,nesto mi popusta ruka na gasu nisam skoro ni tockario..ima vec 3 meseca nesto me i ne privlaci..valjda to sa pihtijama povezano.. neki klinci ce i dalje da divljaju,pitanje je samo vremena ko ce kad da postane nekom trn u oku..,ma mislim da ce sve biti skoro pa isto,a i vreme je da se saobracaj malo sredi, steta sto nema neka lepa staza za voznju, neki dobar poligon,da moze da se istera malo adrenalina.. pa polako da se vratis kuci...

Tih 15 mozda na otvorenom, kazi kako je po gradu ako smes))))... na otvorenom ako se ne przi...13....a u gradu 15 normalne neke voznje,a 20ako se stiska....

zemljak,,mnogo ruzan ovaj rep.. idi do kockice ,tam u svilajnac,preko puta svanuca, nadji neki rep...da lici..

voznja na benzin je samo stvar navike, da su mesto benzina prvo izbacili vozila na plin a tek sad krenula popularizacija benzina svi bi pluvali po benzinu... kome sta odgovara neka tako vozi,ja teram bmw 735i na plin, trosi ga litar dva vis eod benzina/oko 15/ i naravno da je voznja jeftinija,neoseca se neznam koja razlika u voznji ,mozda u nekim krajnjim performansama...ali te kraje=nje performanse,,retko kad se upotrebljavaju,i na kraj krajeva,postoji dugme,prebacis i pun gas. inace,,sistem je jako slican kao za ugradnju u auta,e sad,posto se nema emulatora za sekvent kod scuta sa ubrizgavanjem se primenjuju neka jednostavnija resenja, ni jedna moja musterija kojoj sam ugradi plin se nezali, a i retko ko da je vise vozio na benzin..

neko ce da dobije platu,malo popularnsti,neko nece da dobije nista..kad saberes..i dalje su stvari u saobracaju na nuli..narod placa.i tako to.. mozda ce se nesto i desiti..treba sacekati malo i videti jel to pucanj u prazno ili u metu.. mada kako kod nas ima gomila nekih..van ili ne stranackih i ne vladinih komisija..nebi me cudilo i ova da bude promasaj za sire narodne mase, mislim odlicno za licno promovisanje i dizanje popularnosti,,pojedinaca.. no dobro,ova godina je pri kraju treba sacekati sledecu pa videti.. mogla bi doticna gospoda da se ukljuce u rad foruma,malo da ispitaju trziste,ovaj mislim vozace motorcikla itd,pa eto,mozda se nesto i promeni..bar se nadamo nekoj promeni..

mislio sam na 14mm..greska.. 14mm da prerezes..

Може, под условом да ти је семеринг добар и не мораш да га мењаш. С'обзиром како је овај мотор вожен, било би неозбиљно оставити старе семеринге. ja nesto mislim da tu nema semeringa,neznam pogledaj u knjizi,al mislim da nema,obicno nema,sta ce mu,pa to se tu sve kupa u ulju...vidi u knjizi, ili,,kad ti taj sraf vec odgovara,uzmi kompresorski pistolj,i navi sraf prvo rukom pa udri kompresorskim odvijacem dok se ne odvije..ja tako..lakse brze..nego bilo koji drugi nacin.. ako nemas kompresor,,zaglavi necim radilicu ,stavis sraf,zavijes i lupkas po kljucu simulirajuci udarce kompresora,desi se da pomogne,ili cev od pola metra,neko nek drzi blok...pa napinji... a nebi bilo lose da neko lupi cekicem u centar srafa dok je napet ljuc,ako nece drugacije mora tako,ne prejako ne mnogo par kucaja, pomaze, desava se a svasta i videh ovih godina da ljudi zalepe magnete raznim lepkovima,sigurnosti radi,da pretegnu i svasta nesto,...

13,,ustvari15mm sraf i resis problem,urezes bas kao sto je aca reko, nema tu sitne piljevine da moze da prodje kroz sito pumpe i kroz filter,umetak moze,samo on hoce da se odvija ako ga neci ne zalepis a to nesto mora da bude mnogo mnogo dobro,, opusti se covece,napravi nov sraf ad aluminijuma ,da crkne sledeci put on a ne karter.i nikad ne pretezi sraf,sajbnu pre montaze obavezno obavezno zagrejes pa okalis u vodi da bude mekana..

a kolko se nesto secam,radilicu mozes sa sve fraj laufom da izvadis, pa je tako i vratis..ili napravis radapciger kod nekog lokalnog strugara..

pozdrav i tebi,,...

, gde si je uzeo, poznata mi nesto

ah,da,pojedini plinski uredjaji i sistemi traze da se zatvori kutija filtera za vazduh dok radi na plin,to jest usisnik vazduha,to mu smeta na benzin,ali.. moze i automatski kad se prebaci na plin,da se stavi klapana sa motorcetom od centralne brave da zatvori taj dotok vazduha...da nebi rucno to radili... ne trazi svaki,ali..desava se da treba...

moze,ali grejac od dizela najvise struje povuce dok je hladan dok se ne zgreje,uradi mali test ovako, uzmi sijalicu h4,potopi slobodno u voduu pola litre vode,upali i vidi sta ce se desiti,moze i 21w ali sporo greje... ps.mora da bude otvoren sisem za vodu,mislim ne,ora ali je bolje zbog termo sifonskog kruzenja vode... u isparivac i posudicu od kocnica jedva ce stati .,0,3litra tecnosti...

leve burgije,nista drugo..ako strci,mozes navariti maticu,ako ne strci,,samo leva burgija,mozes eventualno sa obicnom,tacno u centar,2mm pa 3mm pa 6mm,pa prorezivanje navoja, ali,leva burgija zakon,to ti nije skupo,imas ih svuda..

ja u dosta burgmana cusnuo plin..lagana ugradnja,250 mi nekako najbolji za taj posao..

mislis spijune za stelovanje.. a hilzne meris subitorom,zica nije merodavna bas toliko,ali i par stotih od maximalne tolerancije nije strasno, vec deseta.....mnogo.. subitor ......ma nadji tu nekog da ti to caskom izmeri,sigurnije veruj mi.ima valjda neka masinska obrada da izmeri...strugar,neki privatnok koji se bavi gvozdjem izradom necega ili....ces sam da se naucis da radis sa njim...iz vise puta..

levo desno nije opasno,i treba da ima aksijalni luft,ali,to meris sa poklopljenim konzolama,znaci kad je sve montirano, imaju luft i po 2mm pa im nis nefali,nema to gde,konzole su te koje drze aksijalni luft,kad se motor zagreje to se smanji, bolje premeri kolko lufta ima sama bregasta kad je stegnuta ,dali se nemrda gore dole,tu je tolerancija mala, mozda 6stotih.. imas knjigu procitaj, i to se da istrnovati.mada tvoj motor ima soljice za stelovanje ventila,tu isto ako neki ventil nije nastelovan imas da patis muke ,ako nemas plocice za stelovanje ventila,imaju da se kupe naravno,

cek malo,jel ovo axijalni luft...ako je samo toliko,nije opasno,cak je i vise nego dobro...

nisam video navoj,ali vidim da je nesto vareno,