Pa lezaj bi se cuo valjda, PODIGNI MU LER

Jbte ljudi šta je ovo, malo-malo pa neki Dominator trese. Ima protiv-teg i nalazi se ispred radilice, u naj isturenijoj tački na bloku. Zubčanik na radilici i protiv teg imaju repere kako se montiraju i to je to, ako nije uzupčen kako treba otpadoše 00. Si radio nešto na mašini pa trese ili onako odjednom.

Verovatno ima veze i do ulja. Nisam došao da mutim vodu ali osetio sam to iz prve ruke na svojoj koži (menjaču) i to BAŠ sa Repsol uljem. Osim veoma glasnog menjača i jaaakog trzaja u prvoj imao sam i proklizavanje kvačila ( sa saputnicom u četvrtoj i petoj). Rešio sam tako što sam promenio ulje i kao rukom odnešeno.

Prvih 3000km sa gumom i dalje mi se čini da je nije ni trošio, na prednjoj je tek sad skinuta ona crta po sredini gume od spoja alata, neverovatno. Kroz Rašku po krivinama od 80 do 120 i ni trunke klizanja. Krupna rizla im takođe prija.

Javi se da dobiješ paketić specijalne KEREĆE MASTI . Baš sam se konsultovao sa Simom i kažem kako sam ja imao škripu sa sinterom i nikako nisam mogao da je oteram a i činilo mi se da DERE disk. Kad sam stavio organic , sve nestalo, koči, hvata, ne škripi i više nije modar.

Ма није те зезао, само ти је одржавао ``радну темературу``

Аууу људи па то је то што смо видели, ишли смо на Змај пумпу и на пут за К.Митровицу и видимо ауто и моторић са наше леве стране, гомила милиције и хитна помоћ али изгледа нису могли да му помогну Ужас како је то језиво изгледало уживо , НЕПОНОВИЛО СЕ НИКОМЕ !!!!!!!!!

Поздрав ЈУНАЦИ ! Ево и ја завршио са послом па реко да се јавим. У К.Митровицу смо стигли са групом и без икаквих проблема. Прелаз преко границе и људи који су нас чекали поред пута су нам измамили сузе а кнедлу смо давно изгубили. Веома је чудно то где смо били и где смо се вратили, пуно преврта за 24 сата. Чим смо стигли сачекали су нас мештани и частили пивом које смо ексирали а затим су нас одвели кући код њих на кафу и туширање. Невероватно колико су били жељни да нас чују да попричају да разменимо осмехе и колико су се трудили да сакрију како се они стварно осећају, а осећало се у ваздуху. Ма једноставно ко није ишао боље да има ДОБАР разлог за то. У повратку су нас прегледали испод визира и довиђења. Имали смо мали дефект на мотору, ЦДИ је одбио послушност и задао нам главобоље, међутим некако је одлучио да се самопоправи и ГАС. Ја сам имао излетање са пута између Горњег Милановца и Бојковца, пут је узан и стар и препун густо збијених кривина, ризле до гуше и ето рецепт за кикс. Успео сам да се задржим на точковима и да уватим неку линију низ долину. Дуууго сам кочио без успеха и претрнуо сам, скилл левел - МОДЕРАТЕ. Чак смо набасали на Ибарској на пресретача, замислите ту слику , пресретач јури за доминатором - будалирају се. Све у свему било је феноменално и поздрављам све који су нам притекли у помоћ кад нам је стао мотор (Симе Страхоте) и успели да га оспособимо за повратак кући. Има доста слика али нећу све, искочиће осигурач на форуму. На слици (са лева на десно), Никола љути бајкер , Божа ( Сима Страхота) и ја (Грнча). Прелаз у К.М. , језиво клинци на моторима, маштају о кривинама месец над К.М.

Ију брашо , о`ш да ти сликам моју крпу, јаја од Тираносаурусрекса сам нашао Без зезања, искрено волим мотор (сваки) и то нарочито кад можеш да га `бројиш` . Мало је таквих као ти, једноставно треба радити све ако волиш старији мотор. Сви новији су ми на свој начин лепи али брате као трансформерси су , немају `соул` ни блуз. како си кренуо видим да ћу крај твога писанија чекати до зиме Ако могу да ти дам један савет, кад будеш склапао немој врљаве шрафове да враћаш, све нове, нека су и имбуси али сви исти.

Па шта би ти , као сви имамо КВАДРО МИЛЕАРДЕ ЛИРЕ па менјамо! Купуј док има, требало би да ваљају , мени су стигли у пакету са ДИД ланцем.

Samo će nam se kaSti

Oketttttt.

Imam M. Anakee 130x90x17 i Pireli u istoj dimenziji sa po 2-3mm šare, pireli je kockasta (točkareno je sa njom) a anakee ima sa strane bar još 5-8mm ( nisam merio).

Mozda je banalna stvar, mozda su samo popustile opruge

Zaboravio sam da pohvalim prostor, kao apoteka samo jos bolje. Primetio sam da ti je manual u KOLORU i veoma detaljno slikovito objasnjen karburator sto je o meni veoma bitno.

Vidim kod svih motora je AIRBOX pravi "pain in the ass" za skinuti. Ja sam za svoj karburator i ostale delove koristio dobro im (nasim domacicama) poznati AXAL za kamenac i skida veoma dobro samo treba aluminijum pratiti budno i drzati na oku da ne "progori". Za sva ostala ciscenja sam koristio ultrazvucnu kadicu koja je ipak mama za neke stvari, narocito gde nasi cevapi od prstiju nestignu da ociste. Pozdrav

Немој се уопште бринеш за називе делова и склопова, ни ми их незнамо баш све. Ја сам се водио тиме да све , подвлачим СВЕ што ми се несвиђа на мотору - то и заменим или дотерам. Тако сам завршио са голишавим рамом опраним и одмашћеним па редом једну по једну ствар. Опери,шмирглај,пескирај,пластифицирај или фарбај,намажи,дотегни,стружи ново итд итд итд. . . . . . .

Vidimo se tamo, za smeštaj takođe preporučujem RELAX Kovačica (jako je blizu) a možete da svratite i do Padine, u sred ravnice a brdovito.

Uvek ZA !!!!!

Stavi slobodno te šrafove, možeš i crne imbuse a lako ćeš ih prepoznati po glavi koji su fuš a koji dobri. Bitno je da nisi oštetio navoj korpi koja je od aluminijuma. Meni su sva četiri šrafa pukla. Pogledaj još po automobilima da nađeš i one sa torex glavom , oni su takođe ljuti šrafovi. I da, zameni ih sve

Драго ми је да се још неко сетио и обратио пажњу на уље на путу. Има га у свим бојама и градацији , посебну пажњу обратите на семафоре и лежеће где сви успоравају и стају па су и капљице чешће и веће.

Колико осетим под својим рукама , 120 је за њега по мени плафон путне брзине, може још али мислим да је то већ јак форсаж. После освежавања машине нема проблема са убрзањем ни до 50 ни до 150, све једно му је. Било би стварно добро кад би неко дошао у посед ГПС-а и проверио податке па да можемо да поредимо.

Или што воле амери да добаце : no replacement for displacement. Maња је нервиранција радити макину него брљати са тим глупостима. Моје искуство са тим чорбицама се своди да сам за опкладу добио један тај модификатор (морао појести ТРИ шабачка бурека на аутобуској) и сипао га у ваздушара ВВ Бубу . Трошила је доста уља а од тада га је ПРОСИПАЛА, мало је фалило да окачим лавор испод аута.

Сад сам баш обратио пажњу, на 3500рпм иде 80кмч, чини ми се мало (кмч-а)

Исти проблем само је био двострани, тешко горе и тешко доле , решење , затегао сајлу квачила и проблем нестао. Мада и раније сам писао да сам са одређеним уљима имао онај специфичан цим и КЛАНГ звук кад убацим у брзину који је мистериозно нестао чим сам сипао МОТУЛ (није реклама).