Estel, jel sam tebe danas video na NBGD, sa saputnicom? Ki registracija

Polako polako... Pričaš o sili stezanja navrtke zadnje osovine??

Upravo tako. Rešenje mora da postoji. Pitanje je samo da li hoće da ga nađu. Ok, znači online peticija nije validna, onda ćemo je skupljati lično, organizuje se u svakom gradu mesto i dan, mini moto susret skupe se potpisi... Imaćemo email kontakte svih koji žele, i to je početak.

Ne interesuje me Grčka. Interesuje me Srbija. Ovde živim, nisam hteo da odem, ovde radim, plaćam poreze i doprinose, od toga se prave putevi. Živimo u državi u kojoj se konačno posle pola veka prave novi autoputevi, u poslednjih 5 godina od kad je pokrenuta ova tema otvoren je BG-ČA, Ruma-Šabac, sad kreću Osmeh Vojvodine, BG-ZR-NS.. Svaka čast. Znači, sve više nas će ih koristiti sve više. Zašto motori nisu deo toga? Tvrdim da može da se reši. Samo nismo bili dovoljno glasni. Ima nas. Motora nikad više na ulicima.

Dakle... Ajde opet ovo da pokrenem. Ne želim da verujem sa ovo ne može da se reši. LJUDI SLETELI NA MESEC A DA NE MOŽE DA SE NAPRAVI TAG ZA MOTOR??! Ako smo skupina, zajednica, ima nas hvala Bogu, mora da postoji način da se organizujemo po zakonu da tražimo rešenje. NIŠTA van zakona. Ajmo prvo javnu peticiju? Šta nas košta? Kad skupimo dovoljno potpisa, onda socijalne i javne medije uključimo, da uđe nekome u oči ko se možda i pita. Peticija : Omogućavanje kupovine TAG uređaja elektronske naplate putarine motociklima - Peticije.online WWW.PETICIJE.ONLINE Cilj ove petije je da JP Putevi Srbije, kojima je Republika Srbija dala na upravljanje naplatu putarine na... Ajmo!!!

Najlepši cajger ikada.

Ima pekara u Kragujevcu kažu pita ubija, dođem i idemo. A mogli bi stvarno versys druženje da organizujemo, ako mogu teneraši možemo i mi

Moram doći, moram onu čuvenu pitu da izjedem..

Samo se ti teši. I dalje radi ko krupara. Grl grl grl grl prrr prrrr... Ali i dalje, kakav agregat!

Upravo tako. 1800-2000e učešće, rata 60-70-80e (kolko plaćate telefon i internet???) i teraš novo. Odžravanje je kao i na starom. A polovan?? Ja kad vidim cene polovnih motora, ja ne mogu da se načudim. Vstrom 650 17 godina star 5000e.. "bolje polovan japanac... Bla bla bla"... Važi.

Vrhunska mudrost nema šta... "Bez učešća" ali pogledaj posle kakav je to kredit. Sve je to posao.

Imam jako dobrog drugara koji popravlja točkove. To pletenje točkova zahteva i znanje i veštine i alat. Pre 10ak dana sam menjao točak na biciklu, kupio nov, i odma kod njega pre montaže, i pokazao mi je zašto pucaju, mašina ih plete i ne raspusti ih i onda budu pod naponom. Nov točak je imao poprilično loše odrađeno to, a nije džamburika brend. Ne kažem da je to ovde kod tebe slučaj, jer sam totalni duduk ali mi liči da je tako nešto, mašina to odradi ali nije "naštimano" posle. I ja ga ne bi vozio tako da sam na tvom mestu. To je sklop u kom svaka žbica predstavlja kontru drugoj i poništava sile. Ne želim da zamislim šta se desi kad se taj sklop naruši.

Tako nešto sam i ja pomislio. Na kamionima se talasasto troše gume kad odu amorti, osciluje gore dole...

Hm hm hm... PS. Voge pukla žbica?? Kako? Kolko ima pređeno??

Fluo kaciga je magija! Pre koji dan, drugar ispred mene sa fluo kacigom kod A. Komande.. Kola se doslovce sklanjaju ko Mojsiju more. Ništa mi nije jasno bilo. Kad smo stali kaže on meni "es video, fluo kaciga! On u retrovizoru vidi veliki motor, far, reflektore i fluo kacigu, ne vidi on boju motora i koji je , odma skače u stranu!" Da nisam bio iza njega i gledo svojim očima ne bi verovao.

Trenutno vozikam drugarov XJ6, biće i o tome tema... I sinoć se vozam i baš o ovo što si rekao mislim - hoću versys sed i ciklistiku a 4 u red!! I došao sam do zaključka, XR ili GX... Nema ništa drugo. I 4 u red idu u istoriju.. Ubili su najbolji agregat, belosvetski hoštapleri, prodali nam nono i rekli "Naa, pita"... Ekolozi.. Sve uz zid i rrrrrrr

Balu sam pustio. Rekoh mu odma - to je versys na koxu. Lag'o bi kad bi rekao da ne padam u iskušenja. A neću... Dvoje male dece.. Ne dam sebi.

Još jedan... Slava mu.

Daj slike da vidim kako su ih kačili. Jako velika. A drugo, ljudi često ne shvataju da je "glava" rama verovatno najkompleksniji deo motora za projektovanje što se tiče dinamičkih opterećenja, krakova sila koje ima, elastičnosti/krutosti...

Ne dam na vozače Wolta!!! Pre mesec dana šišam kroz Veternik, mrvu iznad ograničenja () , i u suprotnom smeru prolazi skuter Wolta, i lik me skontao i udari se šakom par puta po vrhu kacige!!! (za neupućene, međunarodni bajkerski znak za patrolu)! Ja breMzo, kad ono stvarno kotlić postavljen... Ako čitaš ovo neznani Wolt dostavljače, ti za mene jesi pravi.

Isto imam za MK1, ako hoćeš javi da šaljem, i isto volim da gledam servisna uputstva, pogotovo za sile stezanja, jer uvek koristim fabričke mere, ljudi imaju opasnu tendenciju pretezanja, a ja nemam osećaj (kamioni me iskvarili).

Ihaaa još kad. Još pre sezone. Znao je čiča gde da gleda. Uvek za sirotinju i uvek za one koji ne bi trebalo ali pobeđujeću na SRCE.

Ovo se kod nas u banatu kazivalo "retko lep". To da se neTko ne uvrEdi. A čitA se kom' kako paše. " 'ta višE je retko neg što je lep" E tako.