Kupim ja motor. Vešanje dečku uradio obojici poznat majstor par nedelja ranije jer je procureo semering. Super ne moram ja. Procuri meni za nedelju dve... Aj da otvorim. Ni jedan klizač nema ni T od teflona na sebi... Ali neko to nekom nije rekao, već samo ubacio nove semeringe i teraj to iz moje avlije. A da, a što je pukao semering? Pa štapovi imali risove.... A od čega? Pa od potrošenih klizača... E to su majmunarije sa vešanjem.. e sad, to je osnova da funkcioniše vešanje, a ne semering da drži ulje. "Bila mi loša guma, nije držala..."

....pomenu li neko pritisak u preumaticima?? Verovatno faktor koji najdrastičniji utiče na performanse pneumatika gledajući na promene od +/-0.1bar... da ne kažem 0.5bar... a ostale majmunarije oko vešanja greota i spominjati.

Silvan je tako dobar lik, tako je uživanje pratiti ga sad na mrežama..

Start stop, imaš prekidač, ja probao jednom - radi. Isključio i teram ko da ne postoji, glupost.... Jutros otkucalo 800km, još malo pa prvi servis.

Ni ja nisam dobio nikakvo uputstvo, ništa, kao da sam kupio kineza, nikakva pisana garancija, ništa o uslovima garancije - ništa. I pitam za servis šta kako, jedan kaže na 6000km, drugi na 5000km.... Prvi servis na 1000km.. koliko je para - niš niko ne zna... Oću ja takav posao.

Što bi rekao moj brat "tog PCX bije reputacija da je neuništiv, ti si ga prvi dan sje8o"... A inače, dao sam kontakt, štelovao sat na komandnoj tabli, par puta davao i gasio kontakt i samo od jednom - lampica... U stajanju je to upalio, bez da je radio... I posle dva dana ugasio .. nešto se zaglupeo....

Delim mišljenje da je suština motociklizma u malim motorima

Ja ne vidim zašto bi imao problema sa tim motorom.. to je koncept agregata iz 80tih sa kvalitetom izrade 2020tih... I otklonjene sve mane... Generalno stičem utisak da sve što vozi "sirotinja" po azijama da se ne kvari (pre svega jer je ostalo jednostavno) a sve što su bogate zemlje nakrcale senzorima i nadripomagalima da se kvari... PS. Jel treba da kažem da sam preuzeo PCX i da je posle 41km upalio check engine??! Ugasio ga posle dva dana sam od sebe.... evo za sad opet ništa..

Kad kupuješ novo ti kupuješ "mir" s predpostavkom da onaj ko ti ga daje može da ispuni to što ti je obećao. A takvih je po mom iskustvu veoma malo u Srbiji. (Dilerskih kuća). Po mom iskustvu kupovine delova najbolje je imati brend motora koji iza sebe ima i auto industriju. Zašto? Zato što se uvoz delova za kola radi na nedeljnom nivou, pa se doda i to za motor, deo tu za nedelju dana. I ne trebaju tebi delovi sad kad je nov i u garanciji, tu neće štucnuti, trebaće ti za 5-6 godina.... I to krene sa ova plastikica ili gumica i tako neke gluposti. E onda krene jedenje živaca.

...nije ovo tenis. Nema ovde "pardon". Fenomenalno, uživanje za gledanje.

Znam, al sam Medly juče video u salonu..

Vidi ...juče sam video taj Madley, dal je 125 ili 150 ne znam... ozbiljno dobar motor. Znaš kad sam se zapitao... Veliki točkovi, i on je velik, napred i nazad diskovi. Idi vidi to. Ne mislim da bi se zajebao.

Posle mesec i kusur čekanja... I onda otišao u SUP da registrujem, nema tablica! Srbija međ šljivama ... No, drug član

E mamu im ... Ne da umeju da naprave lepotinju... Šta ti je Talijanac...

Ja baš hteo da pitam a koliko su "dukata" novi, kakvo šmirglanje slajdera ako su potrošeni, imaju luft, dovoljno da imaju malo ugla i sve već menja i onako komplivanu fiziku, pa sam skontao da hoćeš da popraviš tu gde kližu na varijatoru... Ako je potrošen, pitanje koliko možeš. Tu gde se dodiruju metal i novi klizači ja bi nakon poliranja (ili šta si već planirao) probao da prsnem PTFE sprej (u narodu poznat kao teflon). Njega koristim gde god imam takve stvari, metal-plastika dodir.

...meni na autu stoji Milerova nalepnica "43" od prošle godine, svi me zajebavali od kad je počela sezona a sad pošto je počeo da pobeđuje, sad bi voleo da mu Žare pokaže zube čisto da se priča začini.

Boli me kvaka za rekord brzine na stazi, kome je to još bitno? Navijam uvek da pobedi neko ko "ne bi trebalo da pobedi" a pokaže najveće srce. A trenutno je meni lično Zarco taj. Ne da se se usrali u LeManu da će prestići Milera.... A malo mu je falilo. Još kad bi aprilija bila u prvih 5... Pa gde ćeš lepše. Natrljati Yamahi "nema Petronas para" za fabrički motor, i Hondino "jedan vozač je ceo tim"..

Svim srcem za Zarca. To bila filmska priča.

Prvo sam napisano pljuvačinu sa enormnom količinom psovki pa da me ne bi banovali sam obrisao. Važno je da nama na registracijama traže usrane katadioptere iznad tablica (propisi su propisi!!!) sve mora da bude kao da su juče izašli iz fabrike a zemljoradnici koji su dužni po zakonu da imaju rotaciju ne da nemaju rotaciju nego ni svetla! Ovo je drugi život izgubljen zbog iste stvari! Iste!! Bitno da mi "jurcamo", a o bahatosti i nemaru drugih niko ne postavlja pitanje u medijima, pre svega mislim na policiju i kontrolu saobraćaja. Bolje da ćutim... Popiću bananu. Saučešće porodici i prijateljima... Kolegi nek su krivudavi putevi nebeski.

PCX

Tako što pokuša da skrene, uhvati bankinu i ćao. Kamion se lakše prevrne od bilo kog auta.

Mislim da jeste, vraćao se iz Dubrovnika, pa stao na piš/guc/mljac pauzu.... Lep pogled. Motor - Verna Verica... Još me samo ona nije izdala

Mislim da ne... Izveli su Filipinci opasnu foru... I po svemu sudeći uspeli. Neverovatno je prodavan po svetu... PS. Ja mog naručio u aprilu, čekao da "prođu praznici", platio sve, pre dve nedelje je bilo "do kraja nedelje". Juče je bilo "danas ili sutra" . 14h.... Telefon ne zvoni... A ko dete, ne mogu da dočekam.

Naravno, i to je sasvim normalno. Ne postoji motor koji ne bi vozio. I zaista smatram da je taj kymco jedna od najpametnijih kupovina trenutno. Čak sam rođenog brata koji živi na NBGD nagovarao da sebi kupi jedan. Motor koji stoji ispred zgrade (pokriven), na milost i nemilost vremenu, prolaznicima, a odradi posao kao bilo koji ako ne i bolje (lagan, neosetan). Troši malo, potrošni delovi zanemarljivi, servis litar ulja.... Učešće je koliko? 500e, to je stavka. Rata 30-40e, pa uštedi nekom ko putuje na posao 20ak km po BG dnevno toliko za nedelju dana.... Voleo bi da ga probam.

Po ceni i dizajnu, zar on nije konkurent forzi 125? Pod "kvalitet" spada mnogo toga. Materijali, završna obrada, ergonomija, novotarije, dodatna oprema... I na kraju pouzdanost... (Na kraju, i značka je kvalitet, status u selu što bi rekli)