E, onda mislimo na isti model... Meni je taj model jako lep, taj ram mi je uvek bio tako čudan, i mislim da bi neka tamna boja motora jako lepo stajala, a taj ram bi još više došao do izražaja. Ovaj nije baš najlepše očuvan, al može i gore... Ako uspeš, obori još malo cenu. Ne znam sa koliko raspolažeš, al moraš voditi računa da je svaki polovan motor mačka u džaku, i ovako na pregled nema šanse da znaš šta mu fali, to saznaš tek posle, kad ga voziš malo duže. Za početak, proveri u kakvom su mu stanju ležajevi točkova i ležaj volana, lanac i lančanici, diskovi (umeju da budu papreno skupi) i pločice, sve su to potrošne stvare koje se svakako menjaju, al neke moraju pre a neke kasnije, diskovi ti mogu pokazati stvarnu kilometražu... Računaj i da gume verovatno nisu menjane kod ovog vlasnika, što će mu reći i to moraš (moje je mišljenje da je guma najnajnajbitnija stvar na motoru). Oko nekih specifičnih stvari vezanih baš za ovaj model šta da gledaš ne mogu ti reći, znam samo da ih ima u 2 varijante sa 27 i sa 45 konja...

Prvo, meni je 34000km jako malo za motor to godište... izračunaj i sam koliko je to godišnje za 23 godine... Drugo, daj nam link oglasa ili sliku motora o kom pričaš, ne znam dal mislimo na isti motor... Jel ovo? http://motoprofi.com/motospecspictures/honda/cb_450_s-1990.html

...nisu baš najlepši ti originalni, ogromni su i kockasti, baš su vesele 90te...

Poznajem vlasnika, viđam motor svakih par dana, vozio i probao ga, vozali smo zajedno par tura, i sve što mogu reći da je motor besprekoran, u šta će se uveriti svako ko ga vidi. Ono što mene najviše oduševljava na tom motoru su detalji, koji se na ovim slikama ne vide, da motor koji ima toliko godina izgleda kao da je iz fabrike izašao, koji govore kako je motor održavan i čuvan, mislim, vidi se da je čovek inženjer i da voli motore. Ko god se razmišlja o kupovini AT, nek ode i vidi, isplati se i dužeg puta, uveriće se i sam.

Ja sam nabavio sav materijal za onaj sistem što su ljudi pravili na forumu, al nikako da nađem vremena da sednem i da odradim... Scott mi je previše skup a i ne znaš šta bih više njime dobio, a ovaj sistem sam video kako radi na 2 motora kod mene u komšiluku tako da nemam ni najmanju trunku sumnje da radi kako treba.

....neko reče da je imao brata blizanca? Kao neko ko ima brata blizanca, ne mogu ni da zamislim kakav je to bol... ne da ne mogu, nego ne smem. Iskreno saučešće porodici i prijateljima.

Bez da mnogo pametujem, al mislim da su ti originalni Hondini žmigavci previše skupi, i ne preterano lepi.. Jednostavnije ti je naći sad neke manje i zamenuti sva 4... Aj slikaću ti ja moje da vidiš kako izgleda.

De nada mi amigo

Misliš na ovo? To ulje se ne troši, osim ako negde curi. Imaš tačno oznake za MIN i mora biti uvek iznad toga. Nemoj voziti ako nema ulja, ako uđe vazduh u sistem može da zablokira kočnica a to nije nikako bezbedno. Ako je nov skuter odnesi u servis gde bi trebao da imaš garanciju, ako je polovan, nađi nekog ko ima skustva sa tim da ti pregleda, to ulje ne može da ispari odatle. A može da se desi da ti sad motor samo drugačije stoji pa ne vidiš mehur, a da je pun do vrha...

Šta je ovo Z1 sa desne strane točka na zelenom...? I dalje mi je koncepcija onog quinqi-ja 2D bolji od svih ovih, ima 2 diska napred i jedan nazad i up-side-down viljušku i mono amortizer nazad, a mašina je po svemu sudeći ista... E sad, dal u kvalitetu izrade i ceni ima razlike, videće se.. Inače, ova klasa je nepobediva za početnike. Jeftina registracija, jeftino održavanje, troši ni 2.5L. Drugar je ove sezone na njegovom quinqi-ju prešao 18k km, štucnuo nije, ko kaže nešto za kineze nek ga prvo kupi i poseduje pa onda sudi...

Nema neke suštinske razlike između er5, GS500 i CB500, JEDINO ovaj novi model GS500 ima aluminijumski ram, lagan je ko perce i ide ko blesav! Jedan jako zanimljiv motor za vožnju! Ako možeš to za te pare, uzmi i probaj, videćeš šta ti pričam. Moj CB je krmak u poređenju sa tim...

il' ne daj Bože siroče bez mame i tate...

Pa Sprint Grizzy ima i 2T i 4T zar ne? ako je tvoj 2T onda nemaš o čemu da brineš, samo proveravaj nivo... Pošto je taj castrol?

Pogledaj cene motora u oglasima... Poprilično je sve palo... 900e nije tako malo ako treba da uložiš još ko zna koliko, a sa druge strane, ne isplati se NIKAKO ulagati u motor koji ćeš prodavati. A pitanje je šta znači "OK stanje".... Samo osnovni servis ti je 100e... (ulje, filter ulja i vazduha, svećice, rashladna tečnost....) Ako ćeš ga sebi uzimati, to je druga stvar...

Ne žurim, izbunariću već nešto. Hvala

Djordje, ako možeš samo neke osnovne podatke da napišeš o tim dijodama koje si ugradio, jer kažeš da treba staviti "jače" jer nisi zadovoljan kako se vide. Ako se sećaš naravno. Ja sad gledam za stop svetlo sebi, pa sam našao neke http://www.mikroprin...porna/index.php (ako nije dozvoljen link ka drugim radnjama, izvinjavam se, nek urednik obriše). Vidim da postoje sa različitim jačinama svetlosti, uglom itd. Da li bi ove trakice koje sam našao bile dovoljno jake? Bilo bi mi od pomoći. I svaka čast na detaljnom opisu izrade, pomaže! Hvala

Taman sam hteo da kažem kako mi se sviđa posvećenost temi, sve detaljno opisano, pripreme, oprema, povela se diskusija, i na kraju najmanje reči i slika o samom podvigu... Ajde, dokaži da grešim! Ne posustaj sad!

...ovo je posebno vredno za nas koju su rođeni tek na kraju te famozne tvorevine, zemlje mnogih naroda i narodnosti... koji smo odrastali u najgorem delu te priče sad možemo da pročitamo i naučimo kako je pre "cepanja" izgledalo.. i bar donekle razumemo šta je dovelo do njega. Zbog toga ovo nije "samo" putopis. Ovo se urazalo noćas u moju glavu... i promenilo malo pogled na svet. Hvala neizmerno. Činimi se da je razlika između nas koji sada imamo 24god i vas tada u tome što vi "niste mogli da imate" i gladali kako preko imaju, a mi sad sve to "možemo da imamo" al nemamo kako pa gledamo kako preko imaju... ljubav je ista, odricanje je isto. Moje poštovanje. Kapa dole.

Svaka čast! Neverovatna avantura i još bolji opis! Pratim zemo! (4. juli ZR, born and raised )

Nisam stručnjak već hobista, al moje je neko mišljenje da ne bi trebalo da je CDI, on ili radi ili ne, a ti kažeš da posle radi sve kako treba, biće da je nešto sa karburatorima... I kažeš upališ-radi- spustiš saug-ne radi i onda moraš da čekaš 15ak min - pa opet radi... Preliva što bi kaz'li...

mečka 124 u svetu motora....

Brašo, ludak si kakvog nema! Svaka ti čast! Ništa lepše nego naći motor u koji se zaljubiš, koji ti ispuni sve što želiš od motora i onda kreneš da ga sređuješ i održavaš kao čovek! Kapa dole!

Ovaj drugi bih i ja kupio i vozio svaki dan po gradu... Do pijace, merkatora... ihaj. Koje su cene, odokativno?

Прочитах у даху! Ово су ми омиљене теме. И сам маштам да ћу једнога дана имати своју радионицу и радити овакве пројекте, један по један, Хонду цб750, па неку веспу и тако редом... Уписујем се на листу оних који помно прате уз коментар да се види "Немачка школа" рада у овом твом пројекту! Кад сам видео да си кренуо са вођењем дневника све ми је било јасно! Мало је данас таквих, моје искрено дивљење. пс. пошто се повела дебата око писма, и сам ћу испоштовати жељу аутора теме, иако ми је лично латиница ближа. Срећан рад!