A šta bi ti? 8000rpm konstantno... Baj d vej, ulje je ono 10w30?

...ako ti ovo napišeš - ondak mi stavlja crva u glavu..

Ne ne.. NX500 je direktno ovo na Hondin način. MLAKO i rezervisano. U da.. Kove 510x je ova klasa.

Fascinantno je kolko je ova klasa EKSPLODIRALA. NX500 KLE500 390R i enduro RE450 himalayan MT450 Bmw je najavio 450 Aprilia 450.. Koga sam propustio?

... I dalje se pitam.. Kako će u koštac sa Mt450..

Od reči do reči!!! Isto ovo je moj tok misli bio! Pa jbte kakva je ovo zadnja vila?? Pa čoveče prednje vile bez preloada.. Očekujem da bude par stoja skuplji od NX500. Dakle.. 7399e.. Oćemo kladžu za cenu? Baj d vej.. Ove felne ne deluju tubell.. Just saying

Kolko vidim 21" je napred.. Direktno ciljaju na 450mt..

...nama kupcima sve ovo paše. Zdrava konkurencija. Jedva čekam da vidim.

Mislim da im je CFmoto poprilično prodrmao kavez

Imaš neki link za sajt, najavu?

I ja to pomislio... Neće se više kockati, a nema rašta.. Titulu je odno na policu.

Sve mi paše, i boja i model i sve.. Osim što sam ja 185cm i 85kg... Bi mi bile prevelike?? Ko da sam ih ukro od starijeg brata

... Uh.. Sad sam se zamislio....

Dodaj malo... ZRX1200... Trepno ne bi.

Ja imam 185cm.. Bi mi bila kratka...?

To sve Majkl Danlopi, teraju ko besni, pa osete manjak gripa...

Daj mi još slika sa strane, da vidim kako se to montira.

Koga zabole gde stoji broj 1... Zna se koji ga je motor osvojio, e to ih briga. A u ovom sportu dobar si samo koliko si dobar bio na prethodnoj trci... E tu je Peku problem...

...sad mi žao što sam 4 godine srednje na nemačkom buljio Jeleni u sesi a ne u tablu

Ne znam šta bi rekao.. Dal je ovo dobro il loše...

Noup... Po zvaničnim podacima vstrom ground clearance 165mm, versys 170mm.. Sve što treba sa uradiš da staviš jednog pored drugog i pogledaš kolko su od poda. I onda tu ispod dodaš štitnik motora pa se to još spusti. Da ne idemo u omanje detalje kao što su hod suspenzija i tako to... Gde prođe vstrom proć'e i versys tvrdim. 19ka točak mu pomaže kod rupa i to je lepo. A ni jedan nije za off road, već za loš put. Može, ko želi.. Skidam kapu za ovaj podvig, ali to je izuzetak, jedan u 10.000 možda. A pitati SVE JEDNOG vlasnika vstroma koliko km ima na njemu na off road... Pa izvučeš zaključak.

Imam jedan još predlog. NX500. Baj d vej... Vstrom je isto off road kolko i versys ako ne i manje, jer je blizu poda.

Ne ne ne... Bio je 31.11. Ja jesam lud...

Datum??

...ne bi da zvuči nadobudno i prepotentno.. Ali.. Ako si stvarno početnik onda ne znaš šta ne znaš. Može motor da se vozi, on pali radi ide, ali zadnji amortizer NE POSTOJI, apsolutno. Kao što kočnice imaju svoju ulogu i kako treba da rade, pa postoje bolje i lošije kad kupiš nov motor pa shvatiš kakve su, tako i vešanje, kao ovaj ili onaj model pa koji ima bolje vešanje... (Beta ili KTM..) Ali ovo na CRF300L je ponavljam: neispravno !!! Ako vozilo u toku vožnje prilikom prelaska preko neravnine uđe u pogo, poskakivanje zadnjeg kraja 3-4 oscilacije dok se ne umiri onda ne možemo da govorimo o ispravnom vešanju. Ja imam 85kg. Mislim da upadam tačno u sredinu "normalne raspodele" prosečnog vozača. O bezbednosti da ne pričam.