Nisam primetio na nogama vibracije neke. Stvarno je motor za motorisanje, da ga teras, sto se kaze, a svakom do sad sam nasao manu. Ovaj mi je toliko dobar i lezi mi da sam mozda malo i subjektivan, ali to je i poenta kad gledas motor za sebe [emoji23] voleo bih da mogu malo da upoznam madinu bolje, i cini mi se da bih mogao svuda da idem (doduse i sad mogu). Jedino sto mi nije nesto laksi od transalpa 600. A po mom misljenju, ovo je transalp 600 verzija 2, mada nisam vozio novu ta750. Dakle - podjednako uzak, a jaci, sa boljim vesanjem i boljim kocnicama.

Vozačka, lična, potpišeš papire i voziš. Ja nisam čitao šta piše, ali za mene se podrazumeva da svu štetu plaćaš sam, a da oni ne odgovaraju za tvoje povrede.

Dok cekam kafu da kažem utiske sa prve vožnje. Prvo pozdrav za Burnout, korektni i ljubazni. Motor je odličan eto to mogu da kažem. Najbolji od svih kineza koje sam probao. Ako bi nešto idvojio da nije super to je zaštita od vetra, ali nije strašno i što korman ne može da se savije previše (ali možda je to moja navika). Agregat radi kao sat (i čuje se kao sat klak klak ktm) Ogibljenje potvrdo, ali nije neudobno (nekako mi RE Himi imao najbolju suspenziju), deluje da je kvalitetno. Snage ima i više nego što treba (nisam ga previše gazio jer je tek malo na satu). Što se tiče odziva gasa, ja prvi put sa kinezom nisam bio nezadovoljan kako se ponaša na dodavanje i oduzimanje gasa. Rekao bih da je sasvim korektno (u odnosu na 700mt recimo). Malo agresivniji u odnosu na moje karburatorsko ubrizgavanje. Motor jednostavno traži da se vozi. Lagano si na 120 u 6oj na nekih 4-5k rpm. Ne oseća što bi se reklo. Zvuk je magija, a svaki put kad pustiš gas ima ono pap pap pap pap. Sedište vrlo udobno (iako je tvrdo). Ima dva položaja za vozača - skroz napred (agresivno) i pozadi (vrlo udobno). Ništa ne krcka ne škripi i sl, jedino malo ruke bride posle vožnje, ali ništa strašno. Kočenje vrlo dobro, ali nije sad top top. Nisam naravno išao offroad, pričam o ponašanju na putu, sa rupama i ležećim. Trebalo bi mi naravnoo jedno 7-8 hiljada km da bolje upoznam motor, ali ovako na prvu najbolji od svih koje sam imao priliku da probam. Sad samo da presečem i kupim si novi motorin (a da zaboravim na bregaste :D) Da, čini mi se da je menjač bolji nego na mojoj bakici (što je meni do sad bila retkost)

Sad procitah. Koja glupost ovo do prvog rodjendana. Dete kad se rodi ti 3 meseca ne znas gde si. A kamoli da nadjes da kupis stan i da pripremis ostatak para (kredit, procene itd)

Stvarno se ne slikam u kisnom odelu [emoji23] Bez carine. Nisam se nesto znojio, ali sam i koristio po 20 minuta uglavnom kad je ispod 25c. Jakna izgleda kao da je pravljena u top fabrici i stvarno je kvalitetna, a pantalone su suskavac sa unutrasnjom mrezastom oblogom. Jakna ima i kapuljacu. Nema proreze za ventilaciju.

https://a.aliexpress.com/_Ev95gZX Od mene svaka preporuka zaista. Top kvalitet (bar ovo sto sam ja dobio - narandzasto). Ne propusta ni kap, robusno, posle voznje sam tresnes i skroz suvo. Uzeo sam xxl za preko jakne i pantalona (179cm 92kg)

Ma kvalitet plastika i spojeva mi nije bitan osim sa apekta obzira proizvodjaca prema zavrsnom kvalitetu. Ne mora da znaci da je motor los (siguran sam da je daleko od loseg) ali nekako moglo je to malo bolje. Za rez znam da ide ispod sedista ali nisam znao da je plastican (ne znam kako se to odrazava na dugotrajnost, citaj - deformisanje)

Bio seo video. Za sad nisam previse odusevljen. Par stvari - prvo ne deluje toliko lagano kao sto se ocekuje, drugo spojevi plastika su nekako osrednji. 450 izgleda ultra kvalitetno a 800 onako. Rezervoar je ili plastican ili ima plasticnu oblogu, pa je odatle verovatno navodno nize teziste u odnosu na konkurenciju. Nadam se probnoj voznji pa da onda cela prica dobije drugaciju dimenziju. Ljudi u Burnoutu me standardno oduseve svojim nastupom koji mi je najprofesionalniji od svih salona.

Da, kaže zagrejati motor u hladnim danima pre vožnje i 'biće sve super' Nisam pametan.

I used a machine to translate the 800X disassembly video (some... WWW.FACEBOOK.COM I used a machine to translate the 800X disassembly video (some nonsense has been removed, and there are also some translation errors, so please bear with... Evo ga rastavljanje agregata i poređenje sa 790 i 800mt. Ne kaže posle koliko km je ovo. Takođe, prevod je takav kakav je.

Ma ja cu ovo da teram po vrzini 5% vremena. Jeste zelja da se vozi po bespucima i to brzim deonicama (80-100), ali ko zna kad cu to moci. Meni se ovako svidja izgled, zvuk, tezina. Vise mi je bitno da mi potraje 5-10 godina. Jer u svemu ostalom meni i moj dekica zavrsava posao koji je vise puta jeftiniji, a verujem da ce da traje jos 30 godina [emoji23]

To je jedina stvar koja me sprecava da vec sad dam pare. Ne mogu sad da nadjem snimak kompletnog rasklapanja 800x agregata. Glava je malo drugacija od ktm, i jos neke stvari su malo izmenjene, ali prema ogranicenim informacijama koje se mogu naci po fejzbucima i dalje ostaje problem bregaste, mada dosta manje izrazen. Evo covek skidao posle 30000km KOVE 510X/800x | From chat message: Check after 30000km | Facebook WWW.FACEBOOK.COM From chat message: Check after 30000km

Fekalijama obogaćena motka je za njih

@dzimi83Džimi, druže, brate, nismo mi pali sa kruške. Nejasno je jedino zašto ti braniš prodavce. Misliš ako objasniš da je sve poskupelo (što znamo), kako se nabavlja roba (što znamo), kako se dogovaraju uvoznici i prodavci o formiranju cene (što znamo), da ćemo da kažemo, ok evo ti sve moje pare, bitno mi je da dam što više. Nema potrebe.

Za vas koji cekate. Upravo sam bio do Burnouta, sklapaju 7 komada. Pa vi se slikajte kad preuzmete. [emoji3060]

Da, tri cilindra, potpuno sam zaboravio. I 703f izgleda 'specifično', ali mi nekako opet to zvuči zuuuuuuu umesto brapp brapp Da se ne osvrćem na obrtne momente u niskim obrtajima.

Po imenu teme sam znao da je sraf za plastiku za Hondu [emoji23]

Ne verujem da ce da izbacuju adv sa 4 cilindra, nekako ne ide. Mozda neki tourer, da.

Zaista mi je zao. Kao otac, ne mogu ni da zamislim kroz sta prolazite. Nek mu je vecna slava i siroki putevi nebeski. Nama koji ovde privremeno ostajemo zelim svu pamet i srecu. Da nijedan otac vise ne izgubi svoje dete.

Cestitam! Nek bude sa srecom. Koja je okvirna cena za kasko? Nemam predstavu.

Pa i Voja je bio na CFmoto danu. Izgleda da ces samo Dasica da gledas... [emoji23]

Njihovo iscudjivanje na svaki komentar da bi nesto trebalo da bude bolje me usmerava ka tome da moraju debelo da se pritisnu. Ili ih zabole, ili ne znaju, trece nema. Lik koji radi tamo, fin decko, vozi gsxr a ne cf moto. Ubedjuje me da je gas na 700mt linearan i perfektan (iako nije). Ne zameram sto nije perfektan, niti ocekujem, ali nemoj mi vredjati inteligenciju (napominjem da vozi gsxr a ne cf).

Mozda ste u pravu. Znam da imate puno podataka da potkrepite vase tvrdnje.

Ma cuti, dobro je i ovako, sta ako pocnu da uzimaju motore nazad?! [emoji23] salim se, naravno, izgurajte to ne dozvolite da vas zavlace neuki distributeri. Vi ste platili proizvod svojim parama, niste dobili na poklon.

Druže nisu zloćudni, vidiš kolika je tema, ljudima se sviđa ovaj motor, kao i meni koji ozbiljno razmišljam da ga kupim. Ali hoću da dobijem najviše za svoje pare. Da li i kako Grci uvoze, to je njihova stvar, ali da bude 1300e razlika (15%) to je, složićeš se, onako da se čovek zapita. Od toga oduzmi, porez, carinu i maržu prodavca. Nema potrebe da ti staješ u odbranu Burnouta, Barrela, Guevare i ostalih. Lepo je to što oni rade, ali je to ipak biznis, i oni gledaju da što više zarade (kao što mi gledamo da što više dobijemo). Pošto kažeš da smo pametnjakovići, pa tek onda ljudi, evo budi ti 'čovek' pa mi daj tu razliku u ceni, a da onda odemo negde na ručak, ja častim. Kove je dao MSRP (koji skoro nikad i ni za šta nije važio, ako hoćeš da budeš konkurentan) koji je 8999e za osnovni model.