Evo samo da se vratim na ovo [emoji23] Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Prosto receno - radni sati (sa prstohvatom degradacije ulja vremenom). Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Ko ce docekati sajam?! Daj cifre da znam koliko da lazem zenu [emoji23] Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Shone san bio prvi koga sam gledao. Ali je postao bas reklamator, i mislim da je poceo da previse stancuje snimke gde mu je realno opao kvalitet. Prica nepovezano i opste stvari sa interneta. ST moto i braca grci iz Kokina kako vec su meni nekako najbolji u toj nekoj 'amater' review kategoriji. Skoro sam nasao i Rusa Andrei Skuterec, cini mi se vrlo ozbiljan kanal. Onaj Rus MotoControl za tehniku. F9 mi je Top Gear za motore. Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Pozdrav i velkom Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Sediste najvise. Mislim da je zbog grejaca sedista. Deo na kome sedis kao da ima plocicu koja se utiskuj debelo meso i kosti. Dosta je tvrdo ogibljenje, ali se zato i vozi kao sportski motor. Tako da to i ne mogu da uzmem za zlo. Ako menjas sediste onda nemas grejac (ili imas? ne znam to najbolje) Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Svako ko hoce nek ide da proba. Ovo sto Jovan kaze zakljucis 99% posle 5 minuta voznje. A ja sam vozio tek 5 motora u zivotu. Za te pare vise nego odlican u odnosu na trziste. Ali neudoban. [emoji24] Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Neizdrž cepa

Sve se slažem. Ne mogu da se porede babe bez žaba. I dalje ostaje da je glupo da ti recimo platiš ovo ostalo 200e bez (obaveznog) osiguranja. Osiguranje kao kategorija naravno da ima smisla, i rizičniji su motori od automobila, i sve to je ok. I moramo da budemo svesni da je SVE u državi monopolizovano, od osiguranja do trgovina, pa nekad mi se čini i života. Ali ne može porez na upotrebu (komunistička zaostavština) biti veći nego za 10 puta teži auto, koji 10 puta više cepa put, 10 puta više pravi gužve. To je baš nelogično. Onda to nije porez na upotrebu (porez na luksuz???) nego porez na budale. A ja sam siguran da se niko od nas ne oseća kao budala (ovca, konj i ostale domaće životinje)

Porez, saobraćajna i tablica, bez tehničkog. I tako možeš da ga voziš samo po dvorištu

Ma jeeeeste. 190 i kusur sa svim tecnostima Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Moram da pitam, kako kupujete nove motore? Ako je za kes, onda zasto? Stvarno me interesuje. Jel to u opticaju uvek nekih 6-12 hiljada evra namenjenih samo za motor koji se nakupio sa godinama menjanja motora? Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Kad sam procitao R1 i pola 4 ujutru, onako statisticki - covek nije cuvao svoju glavu. Nek mu je laka zemlja, a mi sto smo iznad da budemo pametniji i pazljivi prema svojoj porodici a onda i prema sebi. Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Jes, pa da ispadnem sirotinja pred svima. Ćuti, i pravi se da si bogat

Ma da, oni uvezu 10 komada i kažu - ne vredi, velika potražnja, sve rasprodato moramo da dižemo cenu. Pa nije 1000 komada. I onda dižu cenu, koja je u Grčkoj 5990e (isto kao i 450sr). Da iskoristim stari srpski izraz - hajpuju. Samo lagano, nije baš da će svi da pljunu pare kao blesavi, pogotovo što je ponuda prilično široka, a oni gaze cenovno vrlo blizu Hondi (koja je realno - HONDA, pa makar i samo po imenu) A ljdui koji kupuju motore iz ove kategorije kupuju na kredit - što znači razlika između Honde i CF (i ostalih) nije 1000 ili 2000e, već 10-30e mesečno. Ja mislim da nov motor ne treba da se kupuje za keš.

500x je isto što i Daytona 500, imaju Grci. A ovo ako se ja razumem u Marke košta novo 10000e?? Hahah, mora da je neka greška. Čak i ovaj 'izložbeni' za 7000e je dosta, ali ajde, idu i koferi tako da oduzmi 500e.

Stiglo u Grčku i zvanično. Doduše nema još uvek vožnja, ali deluje baš onako kako bih ja to hteo. Jedino ona oznaka ispod sedišta kaže CF400, a delovao je malo sporije na svim videima. Nije to problem, ali ne bi bilo dobro da mu je 120kmh mučenje. Mada svuda piše da je to 450ccm 270° koji je i u 450sr

5990e. Kovertiram pa da otvorimo za mesec dana Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Svi se uplasili od cf 450mt, pa spustaju cene. Realno rally 300 vredi svaki od tih 3800e. Bicikleto. Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Sta si kupio? Ja kad sam gledao dsx, delovao mi pretesko za tu kategoriju, a poluga menjaca bila kao za nekog ko nosi br 36. Pritom ja nisam neki dzin. Ali se bas lepo cuje. Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Upravo si poentirao ono sto sam naveo kao primere. Tako da - naravno da necemo da se bunimo. A to sto meni 'nije jasno', realno zivim bolje od 95% Srbije, pa mi opet bezveze da bacam pare. Boze moj, razlikujemo se i to je ok. Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Naravno da 'ima'. Kod siromasnih naroda slovenskih mora da se pokaze da se ima. A bice jeftinija registracija kad se prestane sa 'meni motor trosi 10l i bole me ona stvar', 'motor mi je uzivanje i nije mi zao da dam pare' i naravno 'nemoj da vozis motor kad gledas koliko trosi' i sl. E tad ce biti. Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Kad se skupljamo da protestujemo? Sent from my SM-A525F using Tapatalk

Otovren put 5-5.5, grad 6-7, u zavisnosti od semafora i gasa

Upravo to, ne bih ja tvrdio da je sigurno jedno ili drugo ako nemam bas dokaz. Da lici na suzuki v2, lici, i fizicki i akusticno. A i ja sam procitao da suzukijev patent v2 istice ove ili prosle godine. Da je suzukijev motor (iz fabrike) to najverovatnije nije. Da odgovaraju delovi to verovatno da. Ostaje da vidim(o) Sent from my SM-A525F using Tapatalk