Ekipo, s obzirom na to da je 55 ljudi poginulo od početka godine, razmišljao sam da pošaljem zahtev za pristup informacijama od javnog značaja MUP-u. Cilj je da dobijem za informacije o uzrocima (a najbolje i skicama) saobraćajnih nesreća sa motociklima sa poginulim ili teško povređenim licima. Da se napravi jedna analiza (mozda neki AI) i da se utvrdi jedna stvar: šta je motociklista mogao ili trebao da uradi, odnosno da li je u njegovoj vožnji bilo prostora za prevenciju udesa. Na osnovu snimaka koje gledam po internetu, najveći broj nezgoda se dešava nemarom ili neznanjem motocikliste da upravlja vozilom, što znači da bismo mogli da pripomognemo da se broj poginulih smanji (idealno potpuno iskoreni), a da svi možemo da uživamo u vožnji, a da ova tema bude retko posećivana. Moje pitanje je: da li je neko nekada slao te zahteve, i da li je bolje da se traži u ime neke grupe (tipa ove naše) ili ja privatno tražim?

@baltrekk ma znam da je za bajs, salio sam se. Zao mi sto se nismo sreli, ja sam tuda vozio u subotu, factory setup. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@baltrekk 8500 kalorija! Covece, dobro je da si ziv [emoji1787] hvala na detaljnom opisu, zaista ogroman posao i dosta specifikacija koje svima mogu da budu od koristi. Mnogo srece na reliju! Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@OgiBG hvala na savetu, ali je bila podignuta samo za slikanje i na pauzama. Btw, prvi put sam osetio kad vesanje probije do kraja, pa onda prilagodim brzinu. Sta cu kad sam profi [emoji1787] Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Moj najozbiljniji offroad ikada. Tometino polje i neke sume i sumski putevi. Polako gradimo medjusobno poverenje. Isao sam u drustvu kvadista, njima bilo bas lagano, a ja sam vise puta stiskao dupe. Ipak nije jednostavno kad 220+ kg spustas niz krupno kamenje kroz sumu. Ali bilo je i brzih deonica (60+) sa opustenijom voznjom. Sve u svemu zadovoljan sobom i motorom, ali cini mi se da bi bilo lepse na laksem motoru. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Ja sam se zadihao samo dok sam gledao

Nije što je Kawa, nego Rič ovo vozi kao da je igračka.

@Motorcyclist pitanje je od kad on racuna da je pocelo putovanje a od kad kilometraza [emoji38] Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@Dzigibau ako uradis napu, javi vredi li [emoji16] vratio sraf i uzeo jedan novi, stavio malo lepka, nece valjda nigde Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Teraj kod električara, verovatno satrulili kontakti. Bolje da odvezeš dok ti ne crkne negde u nedođiji. Meni je tako prespajalo na TA.

!!!VAŽNO ZA SVE VLASNIKE!!!! !!!OBAVEZNO PROVERITE VOĐICU LANCA (CHAIN GUIDE)!!! Nalazi se sa donje strane zadnje viljuške. Pročitam pre par meseci na FB da po Engleskoj pišu vlasnicima da dođu na vanredni servis da nameste chain guide. Odmah odem proverim kod mene, vidim ne mrda to nigde. I juče se slučajno setim da pogledam kakva je situacija, on visi na jednom šrafu koji samo što ne otpadne, dok je drugi šraf negde ispao. Mogao sam ozbiljno da se povredim da je uletelo u lanac, da ne pominjem potenicjalnu štetu koju je moglo da napravi. Primer ispod. Pominju i da treba da se dotegne prednji lančanik. Mene ATV nije kontaktirao u vezi sa ovim problemom. Jedno je da ti nešto crkne, ali ovo potencijalno može da ti se ukaki u život.

[emoji1787] Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Pa nije bas kao da nisu imali svoj 500x model koji tipican kineski adv 400-500ccm. 800x i 450 su posebni, a ovi drugi za 'obicne' (realne) ljude, kojima 500 i 625 zavrsavaju 99.99% svega sto hoce. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@Gliga da se nisi nedavno ozenio/dobio sitnu decu? [emoji1787] Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@mali_zmaj nisi dovoljno gledao [emoji1787] salim se, meni licno je dosta pomoglo, ali mislim da treba da se ima veliko razumevanje saobracaja i ljudske psihe. A recimo od 20 sudara na yt, samo 1 ima smisla upamtiti, ostalo su iskljucivo greske ili gluposti vozaca motora Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@baltrekk jedino sto je moj motor bio izlozen teskim uslovima mozda 20km ukupno od 3500, sve ostalo srpski asfalt [emoji16] Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@alekre podmazao sa mascu za podmazivanje mehanickih sklopova. Bilo je hrapavo po ivicama bolcna i tu se primecuje da je usla vlaga, a onde gde se oslanjaju lezajevi samo se malo oseti pod prstom i vidi se samo blag trag. Perem puskom, al iz daljine, ne primicem pusku nicemu osim vetrobranu, pogotovo ne tamo gde ima gumenih zaptivki. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Juce sam skinuo i podmazao ono nazad (ne znam kako se zove). Svi vlasnici hitno da skinu i podmazu, jer je bilo skroz suvo i vec se pojele ova metalna lezista (ne znam kako se zovu) posle 3500km. Jednom lezaju (prva slika) ispao je ovaj feder sto ide okolo ja sam tako ostavio samo ga vratio u leziste. Na lezaju do zadnjeg amortizera iglice nisu fiksirane (ili su se sjebale). Uglavnom to sam zavrsio. I da sve bude kako ne treba, kad sam spustao motor sa centralnog, bocna noga mi stane na stopalo i u panici mi padne motor na stranu Srecom bez ostecenja osim ega. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Znaci ona prva cena na oglasu iz 2023/24 od 6700e nije bila daleko od istine [emoji1787] Sent from my SM-A556B using Tapatalk

A da ja vas pitam - koje pantalone da su prozracne a da mogu za asfalt i da mogu da se upasu u cizme? Sta nosite na voznjama koje ukljucuju offroad? Sent from my SM-A556B using Tapatalk

@živke ls2 dart sam ja imao i 3 sezone sam ih koristio. Lagane prozracne imaju zastitu na dlanu i na zglobovima. Ja sam ih tada nasao na akciji za 3k din. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Evo ako nekome nije mnogo 500e za kvik sifter Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Evo i servisnog uputstva samo za agregat, service manual voge 800. sm-voge-800dsx-engine.pdf

@tloken @Dzigibau Evo isečak iz SRPSKOG uputstva koje sam namerno sačuvao iz tog razloga

[emoji15][emoji15][emoji15] Sent from my SM-A556B using Tapatalk