Ma ko ce rasklapati celu masinu sad. Stavimo RMS komplet, pa sta bude. Nije mnogo skup

Nije mu radila lampica od ulja, a nije umeo da se seti da prekontrolise. Rekao bih po tezini ovako iz ruke da je ovo gusani cilindar. Mogao je da se okrece motor pre skidanja cilindra. Generalno nije u nekim dubokim risevima, jedino ima na ovom prozoru sjebano sto je zapela karika verovatno. Zaokruzio sam na slici

Imamo jednu zaribalu Betu 50. Karike otisle, drljalo je malo po cilindru i mislim da tu nema Boze pomozi. Masina bi trebalo da je tu minareli, vodeno hladjenje. Nalazio sam na moto-bike kompletan cilindar, klip i glava 28000 din. Athena proizvodjac. Ima i nekih kineza, klip i cilindar gusana varijanta i to kosta oko 5500 din. U Komppu ima RMS bez glave oko 8000. Sta nam je ciniti? Sta valja od tih kitova i gde jos traziti? Hteli bi da ostane na standardu, posto ce malac i onako da prelazi na veci motor, pa da ne dangubimo oko budzenja ovog

Moj leonardo sa tim agregatom kao x max trosio i motorex i motul i bilo koje dok nisam zamenio karike. Posle nije trosio nista

Prekopirana City Grip. Ono sto sam ja ima prilike da se sretnem sa vjetnamcima, mnogo plastike i brzo ispucaju

Fabricki auspuh kad pocne da fucka, ispadne katalizator iz svoje cevi

Najlakse ti je da oteras kod majstora. Ovako niti umes da objasnis, niti umes da napises, a jos si i neki novi profil otvorio (to nije dozvoljeno) da bi pitao isto pitanje

Ako mislis na cauru tj dihtung koji ide izmedju cilindra i grane auspuha onda 35x42x5. Ostalo ne znam da ima tu nesto da se menja

To ko nije naucio da sve u aluminijumu prvo malo kucne pa onda odvija

Pozdrav i tebi. Dobrodosao. Neko stavljao od BMW-a neko kupio nov, neko napravio nov po meri

Je l ono bese za njega odgovara od fiat punta?

Ima li koji na Nikon programu raspolozen da za vikend pogleda jedan aparat u moje ime? Daleko mi sad u ovom trenutku samo zato da dolazim. Nadoknadio bih sta treba, makar i u parama, ako ne u pivu i ostalim propratnim zanimacijama

Jedno pitanje koje sam ranije mislio da je glupo da postavim nekome, a ove godine su me cak trojica ubedila da nije glupo. Da li si proverio pritisak u gumama?

Prodat

Da obnovim oglas, posle 2 godine. Ide zima sad je vreme za biciklu. 240€ Prodao sam elektro, pa bih sad opet nesto menjao.

Ima u motobike- u od 200 do 2000 din. Uzimao sam od 200 radio neko vreme, posle uzeo neki od 500 i radi vec dve godine. Odgovara i od kineza. Nemali broj puta sam uspevao i da popravim. Otvori se, ocisti, kontakt sprej i vozi… Samo ko ima zivce oko oprugice koja je unutra.

Nova Luce spot lampa. Rotira se u krug skoro 360 stepeni, pa moze jos i na 90 stepeni da se preklapa. 3000k boja svetla, 13w, 1140 lumena, metalno kuciste… Imam nesto preko 30 komada. Cena u radnjama je oko 9500. Ove bi isle jeftinije neki procenat koji bi zavisio od kolicine kupljenih. Mogla bi zamena za neki mobilni telefon (iPhone), DSLR foto aparat, elektro biciklu

Konacno uspeo, metodom okretanja klesta. Morao sam da zovem komsiju u pomoc jer mi treba vise ruku nego sto imam.

Ima logike. Skidao sam klesta, vadio jednu plocicu pa izguravao klip dokle moze, pa drukao, pa opet vratio obe i uspeo sam da dobijem rucicu koliko bilo. Koci, ali malo fali jos da bude kako treba. Moram sutra probati opet, mada sam sklopio sve, pa moram ponovo rasturati.

Uzeo u Motoklinici drugi kocioni kompletan. Opet ista stvar, zapalicu ovo govno. Kad brzo drukam dobijem malo rucicu. Pustim na sekund ispusti kao da nisam drukao. Kad odvijem sisicu za odzracivanje dok je kao nadrukana izlazi samo ulje. Kad vucem spricom, izlaze mehurici

Jedan 300 nije imao prednju kocnicu kako valja. Desna rucica od kocnice bila iskrivljena, neko je nekako ispustio motor. Nema nigde trag sem na rucici. Porucio drugu i reko ajde kad vec skidam one maske da resim kocnicu. Skinem poklopac ulja od prednje kad tamo nema dovoljno ulja. Daleko ispod minimuma. Neke bele skrame od oksidacije na poklopcu koliko hoces. Uzmem ispustim ulje, ocistim lonce i poklopac, onaj vakum pistolj zakacim, sipam ulje, izvucem vazduh i za cas posla kocnica kako treba. Krenem isto sa zadnjom kocnicom i nesto se desi da ne mogu da dobijem rucicu nikako. Probao kompresorom, probao da drukam rucno, probao da guram spricom odozdo, probao spricom da vucem, vadio klipove iz klesta, pregledao, polirao…. nece. Skidao i glavni cilindar, ne vidim da nesto fali. Jedino ako je ona kao sesir gumica slaba, pa ne moze da napravi dovoljan pritisak. Kada sam drukao prednju kocnicu, iz lonceta prska ulje napolje, a zadnju kada drukam nista se ne desava. Sta li je problem tu

Ili da dodjes magistralom do Raske, pa onda odatle na Odvracenicu, pa odatle u Ivanjicu. Imas na Odvracenici prodavnica, pa kafana pored. Znaju je svi kao kafana kod Milojice. Tu pojedes cevape i isto ti kao da si bio u Pazaru, pazarski je cevap 100% i odlican je.

Sve tri su ovakve. Koliko sam uspeo da primetim, ovo je terano do kraja ferode, pa je posle poceo i metal da drlja

Sta moze da bude uzrok ovome, kad sve stoji na svom mestu? Lezajevi dobri, opruga centralna ok, male opruge dobre…. Da l nije pukla obloga, pa zaglavila?

Pa diskovima sigurno nece nista da fali u zamenskoj varijanti. Ja nikad nisam imao problem ni sa jednim zamenskim, cak i kad su neke manje poznate marke u pitanju. Frajlauf takodje mislim da mora da zgazi bar pola radnog veka onog originalnog. Neke stvari cak budu i bolje zamenske. Filter CVTa je preskup iz originala. Parce sundjera jbg. Filter goriva ovaj van stoji jedino sto ima koleno, ali univerzalan benzinski ide bez problema. Samo se malo crevo namesti da ne ostane previjeno