Bude li mnogo sjajno? Najbolje sto sam ja koristio, a koristio sam dosta toga, je ovo Car system Malo se teze nanosi, utrljava, ali traje dugo i lepo oporavlja plastiku. Generalno izbegavajte pranje takvih plastika aktivnim penama, jakim stedstvima koja skidaju prljavstinu bez trljanja.

Mislim da nema teme na forumu u kojoj nije pominjano ulje. Za ovo nase podneblje 10w40 je ok varijanta i sipaj bilo koji poznatiji brend. Eneos, Motul, Bardahl, Ipon, Manol, Motorex… ne mozes da omasis. I ne znam ako si do sad sipao Motul sto bi sad menjao za nesto drugo

Drugar mi salje sliku, curi mu antifriz. Sad ja vidim i znam ovo iz vodene pumpe. Ali curi kaze i na ove rupice na poklopcu. Je li to taj problematicni termostat o kojem ste pisali tu ili je to samo kuciste pumpe?

Nismo djeca, nema tu nikakve zle namere (bar sa moje strane). Onako diskutujemo kao da se znamo godinama. Kako to mislis pice na tvoj racun, a u Sloveniji zivis?

Sustina price. Ja npr. nikad na motoru nisam zamenio jednu gumu, bez obzira koliko ona druga bila nova. Predlazu se intervencije (preventivne) na nekim delovima, koje imaju smisla, ali nisu obavezne i sigurno nece naneti nikakvu stetu u daljoj eksploataciji i te intervencije se predstavljaju kao obavezan izdatak. To ima smisla kod muzejskih primeraka i necega sto ce nekad nesto vredeti, a ovo sigutno nije ta prica

Npr. ti kao majstor od poverenja, neko kome ljudi ovde na forumu bezuslovno veruju i ne dovode u pitanje ni jednu konstataciju, si indirektno rekao da ja nisam opisao pravo stanje motora. Neko je mogao da pomisli i da sam prevarant itd. To bi mogao da bude jedan od razloga cemu takav stav. Ne bih dubio dalje, mrzi me

Onomad sam postavio drugarov NC koji je bio u stvarno vrhunskom stanju. Strucnjaci iz teme su automatski preko slika konstatovali da motor ne vredi te novce i da treba da se ulozi 17.000€ u njega. Konstatovano je i da treba da se uradi servis viljuske, jer se poznaju risevi od semeringa. A ovome iz SLO ne fali nista? E do kurca

Stalno se jave neke ponude u vreme kad mi nije vreme. Pocela da me zeza komanda na mom 5.1, pa treba ga menjati. Zanima me jedna stvar ovde. Da li ovi sateliti mogu da rade zakaceni za vufer ili moraju preko nekog a/v ili pojacala

Meni kad je trebalo za maglenke od neke afrike, nasao sam ih na instalaciji od auta (parking senzori, bobine…)

Ne kaze se nije za tezi off, nego ne znamo mi to da vozimo kako treba

Kako deluje kad kurbla?

Pa ili stavis u neki od visih S modova gde kasnije salta ili prebacis na manuelno menjanje

Jebase kinezi sve redom, a tek ce

Ja bih gadjao na neki dovod goriva. Prljav filter, oslabila pumpa…

Trebalo bi da imas pozadi na repu iznad tocka jedno mesto, skines poklopac i ubacis kljuc ( koji ti se nalaxi u alatu ispod sedista) za otvaranje sedista i odbravis mehanicki. Kad skines poklopac videces kako mozes da se snadjes

Sto ne napravis db kiler

Ako ne radis u Milan Blagojevic u Lucanima onda nije

Kad je u D uglavnom brzo menja brzine. Desi ti se npr. da ides 50 na sat, a on vec u petoj. Onda das gas, on se necka za nizu, stresa se i tek kasnije presalta u nekoliko nizih. Kad ga stavis u S, onda on kasnije salta i ne pravi tako brze promene u visu vec trazi veci gas ili duze vreme da se drzi na jednom gasu. Prijatnije bude za voznju. Ne znam da li ima tvoja, novije imaju jos 2 S moda i tamo je to jos izrazenije. Uglavnom, kad ga upalis, kliknes odmah na S i teras, pa ces videti

Kad ga resetujes sve zaboravi. Uradi kako ti je Satelis napisao i teraj te kurce, samo ce ti se vremenom kazati sta ti treba. Ja sam nesto stekao naviku sa prvog modela ADV-a da drzim prst uvek na minusu i da sam presaltam pred krivinu ako treba iako ovi noviji to rade dosta bolje nego prvi modeli

Nece nista da mu fali od ceste zamene ulja, ali ne treba preterivati. Na 5000 je sasvim OK da se zameni, s tim sto uvek treba menjati i filter. Termostat nema direktne veze sa benzinom, ali ima sa kompletnim radom motora. Ako termostat otvara ranije ili drzi stalno otvoren, motor radi na nizoj temperaturi nego sto je pozeljno, samim tim dobija i vise goriva koje ne stigne da izgori i to gorivo vremenom zavrsi u ulju. Nisu to neke kolicine, ali vremenom se nakupi. To ti je onako, pojednostavljen odgovor

Ovo bas dosta podseca na Savinu isposnicu, u blizini manastira Studenica.

Auto ti sluzi da se prevezes, sa motorom je druga prica. Meni cak ni quick nije jasan u civilu. Sve neki ulicni Valentinoi. Htedoh da napisem Guy Martini, ali garant on nema shifter. Po analogiji price dolazimo do toga da su motori na struju do jaja

Ima covek sedi po ceo dan na Stelviu i snima kako ljudi prolaze te serpentine, kvacilo - bez… Pogledajte pa prosudite https://www.instagram.com/kanyarfoto?igsh=ZGZ2cHEweGlnYm44

Na moto forumu si brt.

Pljeskavica u maramici, vesalica, hajducki cevap kad ima, biftek jedan od boljih u Srbiji…