Uzeo T max, za prvih 100km zadovoljan bas. Stvarno nema veze sa skuterom sem sto se sedi tako. Treba nekih par sitnica estetske prirode da sredim i mislim da ce to biti lep motorin

Srce mi govori uzmi T max, jednom se zivi. A razum govori uzmi Silvera nisi ti toliko bogat za T max.

Poznaje li neko ovog motora? Je li gledao neko?

Cini mi se kad smo kupovali te kofere da Givi ima recimo 58 litara a Kappa 52 ili tako nesto. Generalno isto izgledaju. I stvarno je ogroman na motoru, ali naviknes se brzo. Ko planira bocne, mislim da nema potrebe za tako velikim

Resio sam da konacno zamenim Burgmana i gledam neke T Max 500 2004-2007. Neka tri sto sam gledao mi nisu bas legli kako treba. Ovaj cetvrti ima potencijal. Izbledele plastike od sunca, sediste ispucalo od sunca. Masina suva nema tackicu ulja nigde. Safovi svi na svom mestu, nisu izrdjali, sve lepo izgleda. Taj motor sam uvek voleo i bas mi je ono sto trazim od skutera, ali nikad nisam ulazio u tehnicke stvari kod njih. Posedovao sam tamo 2008-9 jedan, ali tad je to bilo skoro novo, pa mu nista nije ni falilo. Kod ovog sam primetio nesto sto mislim da nije kako treba. Gledah brzinski neke slike, pa vidim da varijator i nije bas klasican. Desava se da kad je na nozici vrti lagano zadnji tocak, na 1000-1100 obrtaja. Isto tako se vidi i u startu da malo mrtvije krece, tacnije krece sa tih niskih obrtaja pa nema onog potezanja kako treba. Kasnije u voznji od 50 pa do recimo 100 ubrzava otprilike kako treba. Sta se tu desava i kako se to resava kod njih? Koliko sam video sa onih nekih slika po netu, nema klasicno zvono i kvacilo. Onaj nekad sto sam vozio je imao multivar i isao je bas blesavo.

Dosao drugar neki dan sa XRom, neki M model. Kaze mogu da ga prodam za 40000 evra. Ovi sto imaju lovu hoce da ga kupe odmah, a mora nesto mnogo dugo da se ceka. E to jeste trziste. Ali da se prodaje recimo X ADV 2019 za 10700, a te godine placen 10200 to nije trziste, to je bezumlje

Kineski zamenski

Desavalo mi se kad sam stavio kineski regler da je u nekom trenutku istopio dzek od reglera, jedna faza izgorela. (Kinez ima deblje zice nego fabrika). To sam prevezao i kasnije se desilo da je poceo da puca kad je zagrejan i opet brljavi punjenje. Ponovo kontrola i tad utvrdio da kontakt na + kablu sa reglera nije bio dobar. Posekao sve kablove i prevezao nanovo i evo vec 3-4000 km sve ok.

Koliko se secam 1,3-1,4 litra u motor. Ja bih sipao 10w40. U menjac 0,25 nekog menjackog ulja 70w80 75w80 i slicno

@shoyyka ma nisu tu strasne zime

Kravetine

Ako voli brzo da pegla onda ova tura preko Pazara na Sjenicu, pa na Zlatar, pa na Zlatibor, pa dalje nije losa. Ovo preko Golije je lepo i iz Pazara da se popenje na Goliju, lepsi pogled nego preko Raske na Goliju. Preko Raske bolji put. Preko Studenice je opet odlicna deonica Usce - Studenica da se rendaju gume. Sa Odvracenice do Ivanjice ima 2 km makadama, povaljano, moze da se vozi bilo kojim vozilom. Ona druga deonica sto je bila neasfaltirana, blize Ivanjici, je pri kraju sa radovima. Sa Dajica do Ivanjice nije bas vrhunski asfalt. Takodje, predlozi gastro ponude na bilo kom od ovih pravaca ako trebaju tu sam da predlozim

Kod nas je bio popularan Sunny Bajaj. Imao ispred nogu rezervni tocak kao vespa. Neka dva komada su po Ivanjici vozena godinama bez neke brige o njima i prodati su na kraju ispravni

Glupo je sto ti je ova mrezica romboidna, a od hladnjaka sa okruglim rupama

A vas lagali da su na novijem modelu poboljsali menjac i saltanje, a oni samo promenili lancanik

Samo da vam pokazem ovo i da vam recem da nekim procesom kad stisnes polugu ovo pomalo koci

Poklonjene.

Givi zatamljeni vizir za Hondu Integru, ova je 2014. ne znam da li pasuje za sva godista. 50€

Pezo brate. Nisi ti dobro obratio paznju. Oglas je prvi put bio 2020. tad sam to pomenuo u oglasu. Sad vec ima valjda 9 godina. Bicikla koju sad vozim nova kosta 4000€. Moja stara dve godine 1300-1400

Smanjio sam cenu zato sto sam smanjio i na KP. Poceli su da je pozajmljuju samo do tamo/do ovamo, pa da to ne bi sjebali bolje da ide. Davao sam i mladjem sinovcu, kaze velika mu. Ali mu drugarova veca nije velika. Valjda oni ne mogu da zamisle kako izgleda ta bicikla bez blatobrana i korpe koji njima smetaju. Oni misle da je to nerazdvojivo od bicikle

Imaju posebne masti za zatvorene varijatore. Susretao sam se sa tim i probao sam i bez masti i nisam nikad primetio neku razliku Rolnice koliko me secanje sluzi 14 grama. Reci ce ti vec gde budes kupovao koje idu po katalogu, pa uzmi broj teze

200€

To sto trese i vibrira moze samo vremenom da bude gore. Ne znam da li je ko proveravao, ali verovatno ti je zvono kvacila krivo.

Stavio platno i presao nekih 700-800 km. Dobio sam ono sto sam hteo sto se tice zvuka, tisi je dosta na leru i na manjem gasu. Kad se zavrne opet je glasan. Ne valja sto ga nisam ususkao bas dobro. Treba otprilike da se napuni bas dobro, da nema nigde lufta. Sad mi je zutnula ona kapa pozadi na izlasku i onaj konusni deo gde ulazi grana. Sve jedno moram da zamenim deo cevi grane, pa cu da otvorim ponovo da dodam gde treba.

U pitanju je Honda Shadow 600. Pusta gorivo na vakuum slavini, na mestu koje je bas za to verovatno i predvidjeno. Nasao sam na oglasima da ima set za reparaciju (dve neke membrane i opruga). Da li ce to da resi problem ili ima neki drugi razlog curenja