Ja skoro imao prilike da drzim u rukama jedan Nikon D5 i 24-70 2.8. Skenjao sam se opasno posle toga. Vise ne gledam ni jedan entry level. Ostacu na D200 dok ne umrem
Here navigacija sluzi ako ti je samo bitno da stignes na krajnju adresu. Ovo drugo je za naprednije-zahtevnije korisnike. To sto ti imas bi trebalo da je Primo 2.4, ali i on ima nekoliko verzija. Ima i novijih nego sto je ta tvoja.
Pa nema tu omaske, preciznija varnica i dosta duzi vek trajanja. Po radnjama imaju svoje kataloge pa ce ti reci i tacnu oznaku za tvoj model, da ne lutas.
Meni su pre crkle na kolima nego na motoru. Na leonardu su mi trajale krace nego na freewindu. Philips extreme su trajale krace nego NB... Lalajko je vec negde objasnio, mislim da tu ima gomila faktora koji uticu na vek sijalice. Ispitivanja i dati podaci su verovatno sa laboratorijskog ispitivanja
Ako vergla, ne pali, a svecica suva, kakve veze ima svecica? Morala bi biti vlazna.(meni suzuki ima slabu varnicu zato sto kabal probija i neki put nece da upali, kad odvijem svecicu ona bude sva vlazna) To nekako ne dobija gorivo. Probaj direktno u cilindar da sipas
Olabavis maske oko, rezervoara skines vizir, odvijes tablu i to je to. Slajfericom mozes da matiras tj. da uklonis neke ogrebotine, ali slajfericom ne mozes da ispoliras poosle kako bi uklonio te riseve od vodene smirgle. Za to valjaju kruzni pokreti.
Zato Satelis radi sa motorima
Filer ulja oko 500 din, filter vazduha 600 (onaj sundjerasti, ali mislim da na K7 ide onaj papirni i on je skuplji), svecica 800 din.
Cini mi se da ima jos jedna tema, Ural se zove. Tamo sam pisao o ovom projektu. Kupljen u SLO prep ar godina, rastavljen kompletno i sve zamenjeno za novo. Pri sredjivanju se nastojalo da ostane sto originalniji. Rusi su to prilicno da kazem aljkavo radili. Nista tu nije dovedeno u pravu liniju, sve je grubo obradjeno... Trenutno je masina na sklapanju pa ide nazad u ram. Kad bude gotov uradicu jednu foto sesiju