Morao bih to da proverim. Mislio sam da imaju samo dve vrste. Moguce je da bi to resilo problem posto samo lagani dodir guvernala zaustavlja to igranje. Zadnja je prava

Satelis ti je to vise saljivo rekao. Ako vec imas znanja onda se moras detaljnije zabaviti problemom. Malo je nerealno da ti neko kaze sta je tacno problem kad se, bar po tvom opisu, vrlo specificne i nesvakidasnje stvari desavaju. Ili reci sta si ti to sve proverio, pa nije i onda da vidimo sta bi jos moglo da bude.

Ja sam u temi o skuter gumama postavio pitanje i nisam dobio konkretan odgovor. Mozda ovde procita vise ljudi pa dobijem neki krsten. Stavio sam na X10 kofer i velike tegove na korman, one koji idu uz toliki kofer. Montirao nove gume, balansirao sve kako treba. Stavio na motor i na brzini 50 +/- nesto trese guvernal kad se puste obe ruke. Skinem kofer to se ne desava. Probam malo da se igram sa tegovima i kad smanjim gramazu za pola izbegnem to igranje na 50 ali dobijem veliko igranje na preko 120 i to kad drzim ruke na guvernalu. Kako to da resim?

Dobra je stvar kad u opisu profila imas napisano mesto odakle si, onda bi mozda neko i mogao da ti se javi sa idejom gde da odneses. Mozes recimo kod Brana u Latvicu, on odlicno vari aluminijum.

120/70-12 Tog Matu sa sam 2-3 puta zvao ranijih godina i uvek bilo da proverim i zovem te i evo jos cekam da me zove

Gde osim u kompp-u ima da se kupi michelin? Trebaju mi dve power pure 120/70-12. Oni dobili pre neki dan samo city grip

Meni kao soferu to jedino simpaticno na krosu ili sm-u. Oni su tako i napravljeni da to sve ide lagano. Nema neku poentu, ali nekom je zanimljivo. Meni gore nije jasno paljenje guma. On topic Da znas samo da ce postavljanje sportskog varijatora i pratece podesavanje na runneru da znacajno podigne i onako visoku potrosnju

Jeste zajebano kod runnera sto nece na zadnji sam. Moras da cimnes malo glavom unazad. Kad stavis multivar nece ni onda da ide bas sam na zadnji. Ovaj je bio standard , snimak je sa digitrona, ali se vidi i cuje kako to ide lagano. Tockiranje mora da se zna i moze sa cim hoces.

Tanko stojim sa strujom a to mi palo na pamet da je prilazno. Mora onda malo da se skidaju plastike

To je jedna izuzetno luda sprava na dva tocka i ako neka trosi. Bar ti je osmeh uvek na licu

Probaj sajlu malo da povuces safcigerom tamo iza poluge. Cesto je samo istegnuta ili nema pravu putanju pa joj malo fali. A moze li kablom na ram i direktno na anlaser da zavergla, posle bi mogao?

Ja tamo ne mogu vise da reagujem je l' prdeo ili pricao isto je. Nemam opciju da brisem, a i nekima ne vredi. Prvo kazu da razlicito pojmimo "zanimljivo," a posle kazu da je njima to zanimljivo. Nadam se da ce uskoro lepo vreme

Meni leonardo 250 trosio oko 3.2-3.5, najvise 4 i to sam ga uvek terao po gasu. Freewind mi trosio oko 5.5 uvek kad se vozim sam ili sa svojim drustvom i onda jednom vodio neku ekipu sa foruna na kanjon Uvca i potrosnja mi bila manja od 3.5 Burgman kad sam uzeo prvi rezervoar bio 6 ravno. Sad ga vozim negde oko 5, malo manje. Trosi ko Zil

Ok izvini

Ne bih se slozio sa tim da su CF Moto jednako velika djubrad kao i ostali kinezi. Indirektno sam bio u prici oko prodaje kvadova i sanki ovde kod nas pre nekoliko godina. Imao sam priliku da probam gomilu raznih kvadova, uglavnom onih dobrih brendova, ali sam imao priliku da probam i one krs. Recimo na nekom kinezu za koji ne znam kako se zove (a nije ni bitno jer su svi isti samo plastike imaju drugi oblik) je na prvih 500km skripalo sve moguce sto ima da skripi i odvilo se ili popustilo 70% safova koje ima na sebi. Kod Ova dva CF-a koji se voze svakodnevno i po gradi i po njivi jos uvek sve stoji na svom mestu. Necu da tvrdim, ali mislim da opravdavaju svoju cenu

Covek je gume, kojih nema, namazao po gazecem sloju. Sediste namazao sa onim sranjem sto sija... ja to kad vidim odmah zatvorim oglas

Ne bih se slozio sa ovim. Znam dva komada koji se koriste bas dosta i sigurno su bolji od onih drugih kineza.

Ja sam skoro prodao Pegaso Stradu 660 sa negde oko 30.000 km. Motor kupljen od prvog vlasnika, coveka kojeg licno poznajem. Ni jedan cent mimo potrosnog materijala nije ulozen u motor. Znaci gume, akumulator, kocnice, lanac, lancanik, ulje i filter. Sve fercera kao na novom Drugar je 5-6 godina vozio Pegaso 650. Koristio sam ga skoro pa jednako kao on. Do nekih 65000km mimo potrosnog, zamenjena sajla kvacila, ciscenje rezervoara i karburatora, stelovanje ventila i zamena lezaja guvernala. Potrosnja mozda malo veca nego kod konkurencije, ali vesanje, kocnice, odziv na gas... vrh. Gore kazu nema delova. Tako i treba. Koji ce ti djavo motor za koji trebaju delovi. Samo je poenta naci pristojan primerak

Sefe, tema je stara 8 godina, odakle je iskopa?! Usput, dobro dosao. Poseti OVU temu pa se vidimo

Iz kog dela se cuje lupanje. Ili neki snimak

Sto se tice akumulatora nemojte da vas buni ona oznaka ytx14 jer ono 14 ne znaci da ima 14Ah, niti 12 da ima 12Ah. Ne znam sta je razlog, ali u odnosu na taj broj za dva manje je broj Ah

Jos. Ali bukvalno ni jedan dan nisam mogao da odem na vodu da probam sa drugom elisom. Sad sam upravo usao u garazu da vidim sta se desava stavio sam elisu u stegu, kljuc 27 i nategao koliko god moze u obe strane, ja ne verujem da ono moze da prokliza kad se da pun gas. Sve mislim da nesto drugo jebe. E33FE5F4-0DEE-4F04-A353-268C623C1CE4.MOV Editovao sam post sa drugim videom. Pronasao sam jos jednu stvar. U leru se elisa rukom vrti normalno. U rikvercu ima otpor na obe strane, koliko kompresija drzi. U prvoj kad vrtim elisu kontra ima otpor, kad vrtim u pravom smeru ide lagano rukom i cuje se u peti kao krcanje. Verovatno da zupcanici ne nalezu lepo ili su ojebani sa neke strane. Probao sam malo da kurblam u brzini i ona se okrece ali verovatno da pod opterecenjem nece. Mozda i birac ne nateze kako treba mada poluga radi kako treba. Ne znam kako je to unutra reseno DDD838A9-2D0F-4F67-A121-53AA22F0928B.MOV

E sad cu da uzmem i ja moj da otvotim da vidim da li je u peti sve ok, posto prosto ne mogu da verujem da me elisa zeza.

Dobro je rekao Nole. 500 imaju bas tu neku posebnu meru. Ovaj veci moze da se ubudzi na veliku silu ili da se nekim makazama za lim (ili nekim slicnim alatom) poseku ta pera koja smetaju i onda lepo udje taj veci aku. Par milimetara je u pitanju