Napisao sam gore, 750din. Od testere su bile 400. Ja bih opet rekao da je to problem. Znam da te opruge uticu na start i ubrzanje, ali ne znam da su se nekom potrosile

Ljudi zasticuju automobile folijama da kamencici ne bi zimi razbijali boju. Znam samo da se uvek poznaje da je folija i da je vrlo tesko zalepiti je ako je krivudava, talasasta, povrsina. Mislim da bi lepljenje celog motora kostalo oko 50ak evra

Karike su bile 750din. U Ivanjici nema toga da se kupi, pa smo stavili od motorne testere da ne bi cekali dok stignu. Posle smo u Veranu kupili original. Opruge mislim da vise uticu na start i na promenu brzine nego na krajnju brzinu. Neka me ispravi neko ako gresim

Probaj u Komppu. Ima li su stakla migavaca, mozda ima i toga

Rekao bih da je bokilic pogodio. Meni je prvi kit na Runneru isto tako stradao. Da je karburator to bi zezalo u radu, stucao bi, prekidao, gasio se... Skoro smo i na jednom speedfight-u imali isti problem. Zamenili kariku isao dva dana i opet nece. Bila divca karika. Posle ponovo otvorili i stavili original i sad ide ponovo kao nov

Ja sam vozio Runnera 50ccm koji je trosio 5-6 litara goriva i ne znam koliko ulja. Posle njega sam kupio Leonardo 250 koji nije prelazio 4.5 pun gas kad ga teram. Registracija jeste duplo skuplja nego sto ce biti za 50, ali se i isplati. Sto jaci to bezbedniji. To prvo, a posle dolazi odrzavanje, uzivanje u voznji... Skuteri od 50 pocinju da se registruju od trenutka kada istekne osiguranje ili od 1.1.2012. godine

Smirglu probaj koja moze lepo da radi, uglavnom neku vece granulacije 200-150 ili kako vec ide. Sprej ide direktno na povrsinu, bar ovaj sto sam ja predlozio.

Sa ovim http://shop.oval.co.uk/WebRoot/StoreGB/Shops/62071729/49AC/0C77/311C/2B87/34DA/C0A8/2935/9673/heatsuper_600x451.jpg

Sad htedoh da kazem ovo sto je Mika rekao. Ranije sam u sumi vozio sam kros 2T koji je na malim obrtajima bio miran, kad sam sa suzukijem prvi put otisao nisam znao sta da radim. Sad ide sve bolje i bolje

I to fabricko predlazem da se vrati fabricko i po kvalitetu, ne samo po dimenzijama. Ja stavih neki Atena kais na leonarda isad ne ide kako je isao, a pise da su iste dimenzije

Naravno da zlata vredi. A vredelo bi i kada bi nam ti rekao u cemu je bio problem i kako je resen. Cisto da ne bude da smo lupali ovde bez veze. Ako nema odgovra onda ni tema nema smisla

Prvi deo puta kojim sam planirao da vodim ekipu koja dodje. Livade i jos eke delove sam isekao

Ja sam stavio Osram Nightreaker i za sad mi je super. One su nesto kraceg veka nego obicne, ali su dosta dobre po kisi i daju malo vise svetla. Jedan test iz SAT revije, a stavicu i u garazu

Pa ovo nece moci za ovaj vikend posto tu gde sam ja planirao jos ima snega. Sredinom iduceg meseca

Sta rekoste za Goliju? Da smisljamo nesto?

E onda mi nije jasno sto nece da radi kako treba. Mislim da ti je i ovde lepo objasnjeno

Ja predlazem da ukapiras da to ne funcionise tako kako ti hoces i da ti je bolja opcija da kupis drugi skuter nego da prckas oko alternatora, reglera i svega ostalog zbog ebenih ksenona, da bi tebi izgledalo lepo. Ne verujem da ti sa 50ccm putujes negde toliko da ti trebaju ultra-mega-giga dobra svetla. Najbolje ti je resenje da smanjis malo ostale potrosace LEDilizacijom, a u far da stavis Osram NightBreaker sijalicu od 55w koju ces da povezes preko posebnog releja da ti ne crkava prekidac za svetla i ima Bog da te vidi.

A meni nije jasno kako mu xenon pravi problem kad je slabiji od obicne sijalice 55W ili kad je iste snage kao one moto sijalice 35W

Samo za vas

Naravno, otvoren i nije za duza putovanja, posebno ako imas suvozacicu. Po gradu ume da valja, ali sigurno dosadi na duze. Ja sam na leonardu nekoliko puta otvarao onaj fabricki i stalno mucio muku. Pravo resenje je skupo. Leo Vince ili Giannelli. Ta dva sam imao priliku da vozim. Prvi na Burgmanu, drugi na Tmaxu i to je prava stvar. Na T maxu je bio komplet sa izduvnom granom i bio je bas prijatan za slusanje

A sto nisi probao kod Roberta, rekao bih da je vicniji oko toga?

Imas besplatno pranje za ovo. A moj neka bude sav blatav, srce mi na mestu.

Jednom u 15 dana ili cesce ako ne mogu da sednem a da se ne uprljam

Ja sam menjao sijalicu ali sam tom prilikomi skidao far. Maska moze da se skine i da se ne skida vizir. Samo treba nekim kracim alatom odviti saf iznad brzinomera i posle ide lagano. Ako se skida vizir najveci je problem vratiti one gumice kroz dve plastike. A htedoh da pitam jel jos neko ima problem sa stelovanjem fara na suzukiju. Meni pukla ona kuglica na koju je okaceno socivo i sad mi gadja u zemlju

Ako bas juris SR moj drugar ima jednu dosta dobru. Godiste je negde oko 2002. a cena mu je mozda oko 800 evra. Ako te zanima mogu da odem da slikam i da ga pitam koja je tacna cena