Posto ne idem nigde na more, planiram vec neko vreme da u avgustu ili septembru odem tamo da se malo provozam. Hteo sam i da otvorim temu o planiranom putu, pa ako neko bude hteo da se pridruzi da mozemo da se dogovaramo. U medju vremenu sam napravio neku skupu zajebanciju pa cu videti da li ce moci da se priusti i ovo

Nece da moze tako zato sto mora u carinskoj da glasi da je poljoprivredna masina. Kod nas niko za to ne radi atest da bi ti koji su vec usli mogli da se prebace na masine

Ne curi nigde nista, sve je to provereno. Kada vozim po mokrom i posle toga parkiram zadnji disk tek posle nekoliko dana dobije malo crvenila od korozije, a prednji pocrveni za par sati Evo kako izgleda zadnji a kako izgleda prednji

Imam neki problem sa kocnicama na navedenom modelu. Od drugih vlasnika sam cuo da oni inace nemaju bas sjajne kocnice, ali ne verujem da je to bas ovoliko kao meni. Pozadi mi koci odlicno, ali napred nikako. Plocice sam pre 2000km stavio nove (Nisin navodno original. Cini mi se iz KDM-a), na disku nema riseva ni malo. Sa ovim novim plocicama koci malo bolje nego sa onim koje su bile pre, ali opet nije kako treba. Vazduha u sistemu nema, rucica ima normalan hod, ali nema nikakvih informacija o kocenju. Vrlo tesko se dozira i trazi bas odlucan stisak ako treba bolje da se zakoci. Primetio sam jos da mi na disku ostaju neki crni tragovi, kao da lepi plocice za sebe. Zadnji disk se sija normalno, ali prednji sav crn. NEko mi je rekao da treba da ispustim ulje, da procistim kocioni cilindar, i razradim klesta. Verovatno ce biti bolje, ali taj disk me brine. Jel ima neko ideju sta sa tim da radim

Mene bi mogle te kocnice sa prednjeg kraja da zanimaju.

Alal vera. Ako neko slucajno izade sa komentarom da si za ove pare mogao da kupis BMW LT ili nesto slicno dobija od mene trajni ban

Moj drugar prodaje KTM ark koji je kitovan, masina mu je u izuzetnom stanju, ima sportski izduv giannelli, gume skoro nove, hebo variomat. Motor ide odlicno, ali ima da se ulozi. Stapovi procureli, trebalo bi mu jedno farbanje, pozadi paknovi da se zamene. To ti posle izadje malo vise nego sto si rekao. Trosi sigurno oko 4, mozda i vise. takva ti je od prilike situacija sa svim renomiranim u tom cenovnom rangu

Ja sam budala sto sam se uopste javljao oko ovog slucaja. Postoji grupa od vas nekoliko koji uredno imaju potrebu za svadjom i raspravom sa svakim ko u avataru ima nesto napisano veselom bojom. Islisno je sa vama govoriti o bilo cemu. Mislim da malo ko moze da vam resi probleme To veliko slovo sto je napisano i ceo taj pasus sam prekopirao sa "wikija" kada sam kontrolisao da se nisam slucajno zajebao kada sam upotrebio izraz. Nisam kontrolisao pravopis.

Ovaj na krosu je seo tek da obrne jedan krug tu na livadici, tako da mu je oprema koju ima na sebi bila sasvim dovoljna. Sto se kolateralne stete tice izraz je nastao u Američkoj vojsci i često se koristi u objašnjavanju neke štete nastale vojnom akcijom, ali je vremenom stekao i širu upotrebu. Gde sam ja tu pogresio

Jbt, Vimeo i VEVO i sva ta sranja sto sporo ucitavaju snimke A moram doci negde da izfreziram tu glinaru. I vi volite da brljate po mom kraju

I ja kazem jbg, ali nisam u situaciji da molim nekoga da ostane. Mislim da su neki od tih obrisanih postova bili kolateralna steta, zbog nekih drugih, ali tako je valjda trebalo. Mislim da je hladno vreme svima krivo, sem onima sto krosiraju i po takvom vremenu

Sto se motora tice ja cu ti kazem kakvo je stanje na par modela koje sam ja probao. Leonardo 250 godiste 2000, kolena prilicno dobro zasticena od vetra, ali problem sa onim delom gde se nalaze cukljevi. Tu duva u pm, i jedino resenje za to su moto cizme. Nikakvi steznici, papirici, grejaci...ne pomazu. To je popravljeno kod ST modela 2002-3 i mladji. Siri je prednji kraj i dodati su neki spojlercici koji teraju vaduh napolje. Sto se gornjeg dela tela tice sa malim fabrickim vizirom je dotsa zajebano. Preko 90 na sat imas utisak kao da ce da ti odnese glavu. Vetar udara pravo u vrat. Sa povisenim vizirom je resen problem. Burgman 250 1999god dosta povoljnija situacija za noge nego na leonardu. Verovatno zbog toga sto noge idu vise napred pod masku i nize se sedi pa i dodju pod drugacijim uglom. Gornji deo tela ima problem cak i sa duzim vizirom. Vetar udara pravo u celo. Beverly 250 gotovo ista situacija kao i leonardo. Ako se nosi kecelja, dobra stvar i kod leonarda i kod beverlya je sto topao vaduh sa hladnjaka prolazi kroz neke otvore i dodatno greje ispod kecelje. Sto se garderobe tice, u letnje vreme preko trenerke ili farmerki nosim neke windstopere iz Louisa (8 evra)i to dosta resava taj osecaj hladnoce u kolenima. Za hladnije vreme tu je sva propisana oprema (moto jakna, pantalone, cizme, rukavice, kaciga, potkapa). BEz toga je jako tesko sacuvati zdravlje cak i na skuteru. Mene kolena bole bas, ali ne znam od cega. Vozio skejt 15 godina, sportske povrede....

Jes' malo zajebano po liscu. Srecom kad se padne ne boli kao na kamenjaru. P.S. Slobodno napisite FARBACH. Niko nije zabranio ni njega ni njegovo ime. Sam je trazio da se obrise

Nekoliko vas me pitalo i predlagalo da Skuter Caffe dobije podforume. Sad vam javljam da od toga nece biti nista, bar ne u skorije vreme. Otvarajte zasebne teme i budite strpljivi sa koriscenjem pretrage. Pozdrav

To ti je skrecinaca za "privatna poruka." Gore desno u uglu, pored imena imas onaj padajuci meni, spustis i nadjes privatne poruke....

Nove glasine su da ce biti do maja, sad kome verovati

Odlicno! Koje si svetlo koristio?

Michelin vec nekoliko godina gume za skutere pravi u "Tigru." Mislium da im je to trenutno jedina fabrika za skuter gume u Evropi. Odatle se dalje transportuju. JA sam 3 godine uzimao gume direkt sa trake, vruce jos bile Kvalitet je na mestu

Ovaj model koji sam ja imao priliku da probam se od runnera razlikuje po tome sto ima vazdusno hladjenje, sto je ruzniji (po meni), malo jednostavnije dizajniran. Ima gume sa vecim balonom, a manji tocak (10" a kod runnera 12"). Mislim da mu na kraju dodje na isto . Stalker deluje kao neko OFF road vozilo. Cini mi se da nema mesta za suvozacicu. Sto se vuce tice tu je dosta dobar. Mislim da po brzini vrlo malo zaostaje za runnerom, ako uopste zaostaje

Amin

Svi ovi gore navedeni objektivi nisu vrhunskog kvaliteta, niti opticki, niti po izradi. Zbog toga bih ja za ove pare koje si naveo uzeo D7000, pa makar i sa 18-55. To je daleko bolji i ozbiljniji aparat od D90. Sa njim bi trebalo bas bas dugo da budes miran. Vidim na BM foto da ima nekoliko kombinacija D7000 sa raznim objektivima koji su negde oko tvog budzeta

Samo da definisemo par stvari u napred. Koliki budzet i novo ili polovno?

Pa ti to najbolje znas Ma kakvo ovo govno sa brzinama. Prve vece dokone pare i kupujem neki noviji T-max. Lepo je ovo sve (kad se ode u brdo), ali zna nekad da smori u pm. I dalje mislim da je najbolja opcija napucan skuter za svaki dan, a pored njega kros za djipanje po blatu ON topic Ja zbog onog jet force-a imam strasnu averziju prema tim pezoima, tako da ovaj ne bih ni pogledao. Nema veze cija je masina u njemu