super si odradio, svidja mi se. od kog motora si iskoristio blatobran?

moze i tako

imaj na umu da ako hoces sve da bude vodootporno - treba da resis i dihovanje spoja zica-konektor, inace dzaba vodootporni spoj dva konektora... . jedna ideja je da zalijes topljenu plastiku (iz "pistolja") tamo gde se zica spaja sa konektorom..

super su metak konektori, koristio sam ih za sve sto sam dodavao na moj motor. jedina mana im je sto nisu izolovani od vode, ali su tako napravljeni da nema sanse da spoj dva konektora dodirne neki drugi deo (kad se spoje muski i zenski bullet konektor spoj je okruzen plastikom sa svih strana). prava svar su "japanski konektori". oni su isti kao bullet ali imaju silikonsku/gumenu zastitu preko mesta spoja, tako da voda ne moze da udje. nazalost, kod nas ih nisam video u prodaji. mogu se naruciti u louisu http://www.louis.de/_20f942c28bad4b949538762ce162629b5b/index.php?topic=artnr&artnr=10032033

hvala druze

@Zile nesto citam stare poruke pa sam primetio da si nasao lanac za 16 EUR. jel se secas gde si to video?

mala je slicica pa nisam 100% siguran, ali deluje kao da su to "metak konektori" (bullet). imas ih u kelco-u (bivsi radio klub).

verovatno sam ja samo imao vise srece pa sam trazio delove koje su tad imali u massetehnicu .. ako sam te dobro skapirao, tebi treba "birac brzina", ali ne znam da li pase od sprint pulsera za tvoj motor? da li je to ovo sto trazis?

neke delove sam kupio, neke sam samo video, a neke nisam video, ali su mi rekli da mogu da mi posalju postom (tako da je mala sansa da su me lagali). recimo, kupio sam rucicu kocnice za 1500din, filtere za ulje po 500 din. lamele su mi pokazali ali ih nisam kupio jer realno nisam trebao da menjam stare. takodje sam kupio starter anlasera (poslali mi postom za BG). to je ono cega se secam. takodje sam ih pitao za plastike - i to su imali. sediste takodje. ako se secas, imao sam ranije na ovoj temi zelju da spustim prednji blatobran blize tocku, pa sam hteo da ga narucim za svaki slucaj (ako upropastim stari) - i to su rekli da mogu da mi posalju. moguce je da si u pravu sto se tice delova agregata, to ih nikad nisam pitao (recimo, klipovi, glava, bregasta. menjac. itd itd)

sto se tice sprint pulsera 200 SM, ima i ovih delova: zadnji amortizer, lamele, sediste, sve plastike, migavci, dihtunzi dekle/glave (ne secam se sta sam vec sve pitao)... kad sam kupio motor, smarao sam distributera sprint-a preko maila za razne delove (da proverim da li ima), a kad sam bio u novom sadu, cisto "reda radi' sam svratio tamo da ga jos malo smaram sa pitanjima o delovima. :)

dakle, akcija diverzije u labosu! gledam ovaj kljuc na stolu, i uh... da mi je da obrnem dva druga oko garaze pozz

mislim da je ovaj model (sprint/quigy 200cc, crni supermoto) nezvanicno postao "zenski motor", i zbog toga cu uskoro morati da oglasim ovaj moj na prodaju. zezam se naravno, nije to razlog prodaje.. :) p.s. ivicnjaci, zelene povrsine, provlacenje izmedju kolona, shine, stepenice - sve savlada bez po muke, a nema gde ga nisam vozio po bg-u. jednom sam cak parkirao ovaj motor u sred baste restorana (naravno, uz dozvolu osoblja). nema boljeg motora za grad i krace rute.

kolega sa foruma jedva ceka sutrasnji dan i gleda vremensku prognozu za vikend!

svaka cast., to je to - sazeto u jednoj recenici.

fenomenalno. da postoji knjiga, kupio bih je odmah.

imao si oko 80% van-gradske voznje. pretpostavljam da je varijacija prosecne brzine u tom rezimu mala (recimo 80kmh plus-minus 20kmh), slican je broj obrtaja (retko saltanje), nema mnogo naglih ubrzavanja i kocenja, tako da mi se cini normalno sto ti je motor trosio manje od proseka. pretpostavljam da je prosek u gornjoj tabeli izracunat u fazonu 50% grad - 50% van..

a propo potrosnje, evo sta moze biti uzrok greske u racunu. ortak i ja smo imali isti model WV pasata i njemu je trosio manje u gradskoj voznji. medjutim, on zivi na vidikovcu i njemu je 80% gradske voznje da ubaci u petu i dodje do centra. ja sam tad ziveo u strahinjca bana, i na svakih 100 metara sam imao semafor u kom god pravcu da krenem. jbg, i jedno i drugo je "gradska voznja", a podaci su razliciti.. sto se tice prosecne potrosnje, vazi isto - zavisi u kojim uslovima se racuna, koliki je procenat merenih kilometara na otvorenom putu, koliki u gradu, itd.. inace, posto se lozim da kupim KLE-a, nesto me buni: sta bi mogao biti uzork razlike u potrosnji pre i posle 2005 - jer koliko sam citao (a mozda gresim) nista se nije menjalo sto se tice samog agregata?

nisam stigao danas da odem... zanima me da li je bilo u ponudi nesto od moto-pantalona i kako vam se cinio izbor (vi koji ste bili)?

hehe, tako obicno biva, od pljuvaca postaje ekstrem. vec imam neke rute u planu i nadam se jos kojoj zajednickoj voznji sledece godine.

imam stila 1,9JTD (2001 godiste) i prezadovljan sam. za ove dve i po godine, od ne predvidjenih troskova dao sam 20 evra za neke gumice balans stangle (sta god to bilo). svi ostali troskovi su redovan servis jedom godisnje.. i par puta su mi crkavale sijalice.. inace, je auto fenomenalan, startan, dobro vuce, otvorenom jako malo trosi (ako znas kako da ga vozis moze i ispod 5 litara). u centru grada trosi oko 7-8 litara (kad se koristi samo 1, 2 i 3 brzina).

zna li neko da li ce raditi huja za vikend ako bude lepo vreme? bio sam prosle nedelje u sred (toplog) dana, ali je bilo zatvoreno...

blago vama, i svaka cast. nadam se ove nedelje i ja necem slicnom, samo malo drugacija ruta.

hehe, ovo je najjaci momenat. obicno tako bude, najveci protivnici - postanu zaljubljenici. tako je bilo i samnom. druzio sam se (a i dalje se druzim) sa dvojicom koji voze motore, pricali mi kako je to super, kako idu vamo, namo, kako to "nije isto kao u kolima". cak su me i provozali na motoru, i nista. ja sam, priznajem, bio skeptican i moj stav je bio: zasto bih se maltretirao na motoru kad mogu da se vozim kolima, pustim klimu i muziku i uzivam. putovanje? natovarim stvari, hranu, frizider na 12V i uz sav komfor putujem autom. a onda, pocetkom ove godine je nesto pocelo da se kuva u meni.. guzve u gradu su sve gore, a mesecni racun za gorivo je postao zabrinjavajuci. tacno se secam mometa kad mi je "puk'o film" i kad sam odlucio da cu uzeti motor. prvo sam hteo nesto od 50cc jer nisam hteo da polazem za A, ali ipak sam u julu polozio za A kategoriju i uzeo najjeftiniji motor koji sam mogao da nadjem u oglasima a da mi se svideo. rekoh "ajde da probam, da vidim da li je to za mene. ako nista drugo bar ce mi ostati A kategorija u dozvoli, nikad se ne zna kad moze da zatreba". za 500 evra sam uzeo kineza od 125cc, sa kojim sam presao par hiljada kilometara i koji je mene i suvozacicu provozao malo po srbiji. ubrzo sam shvatio da je to slaba masina za nas dvoje, i uzeo sam kineza od 200cc koji je savrsena masina za gradsku voznju, a mozemo da se provozamo do novog sada, na primer i slicno. sad jurim da nadjem nekog KLE-a i planiram da idem na more motorom. to je prilicno daleko od mog prvobirnog stava "ma, kakav motor to je bezveze". da ne pricamo sto mi je motor pruzio sate i sate zabave tako sto sam rastavljao i sastavljao one delove koje sam znao cemu sluze i kako rade (ono sto ne znam sta je, to ne cackam ), ugradjivao zezalice i slicno. na kompu imam folder "ideje_za_motor" koji je pun materijala koji jednog dana ceka realizaciju. volim da vozim, ali bih takodje voleo da imam garazu sa gomilom alata i da mogu ceo dan da se zezam oko motora. da ne pominjem to sto sam upoznao neke sjajne ljude kroz motociklizam... to je posebna prica. eto, ne znam da li je to slika prosecanog bajkera u srbiji ili svetu, ali tako izgelda iz moje perspektive.

sta znam, svaki put kad procitam nesto na temu precenjen/potcenjen - kontam koliko to nema mnogo smisla.. ljudi obidjose svet (65.000km) na DR350 - i to dva puta. gledam putopise na BJB, na slikama ima motora od jeftinih kineza do goldwinga i harlija - i svi vozaci mi deluju zadovoljno. danas je napolju bilo -2 celzijusa i jedini motori koje sam video su bili skuteri (gde su ti mocni endurasi i fensi R-asi? ) izgleda da je moguce za relativno male pare doziveti mnogo kilometara na motoru i biti zadovoljan. a da imam silne milione ni jedan motor mi ne bi bio precenjen.

jel postoje zimska i letnja verzija cheris aktivnog vesa - ili je samo jedan proizvod u pitanju? gore mi je bilo letos na +40 nego ovih dana na nula stepeni...