Mozda sam se prebrojao, posto nisam imao stender nego sam brojao i gurao motor u isto vreme - moguce su greske. U svakom slucaju kad stigne lanac, nosim ga na montazu pa cu videti da je broj karika dobar..

Kofer prodat, moze lock... Pozdrav

Narucio lanac, nadam se da ce stici uskoro i da ce motor biti spreman za vikend. p.s. Mozda nekom koristi info: Sad sam prebrojao - na Sprint Pulser 200cc ide lanac od 136 linkova. Mada to zavisi od lancanika, ovo je informacija o fabrickom stanju..

Prodajem ovakav kofer iz Louisa http://www.louis.de/_3093d228840b718e8158e752ae84d15f82/index.php?topic=search&searchterm=10025915&cmd_x=0&cmd_y=0〈=en Bukvalno nov, stigao mi je pre 5 minuta ali mi ne odgovara jer ne mogu da mi stanu flip-up kacige unutra. Dve fullface bi mogle. Kofer je bukvalno nov, nosaci i srafovi su u neotpakovakoj kesici, sve je zapakovano u kartonsku kutiju. Cena je 55 EUR

Ekipo, da nije neko od vas bio u nedelju sa crnim Quigqy-jem kod Save na Novom Beogradu gde su "okretnice" (kraj Nehruove, Gandijeve, ne secam se tacno). Ja bio na Diversionu sa devojkom, ispozdravljao se sa nekim ko je vozio crni Quigqy supermoto posto smo isli par km u istom pravcu, pa da proverim da nije neko sa foruma. Sto se tice okupljanja, ja sam za. Moze i blizu Zileta dok se ne legalizuje. Nadam se da cu do vikenda stici da odradim zamenu ulja i da nabavim lanac za zamenu.

Danas sam probao Caberg Kondu na 130kmh. Zvizdi kao na fudbalskoj utakmici. Ali zato onaj obican zicani komunikator (ovakav) je radio sjajno cak i pri tolikom sumu. Mada, zice nerviraju, trebalo nam je dodatna 3 minuta da se instaliramo na motor, upetljavanje i slicno..

MB u mladenovcu. klasicna drumska kafana, poznati su po jagnjetini, koja je stvarno sjajna. cene ne opravdavaju ono sto se dobije, ali ok moze jednom da se ode. ako ne volite jegnjetinu, ne morate..

+1

hvala za info. sad sam sve blize zakljucku da je i za komunikaciju sa suvozacem bolji push to talk. meni je caberg konda i onako previse bucna cim predjem 80kmh, tako da ova kombinacija i nije najsrecnija za duze ture. no, da sacekamo i supatje-ove utiske..

odlicna ideja, svaka cast. jos samo kad bi objasnio kako si to zbudzio...

nije to isto. nepusac ni u kom slucaju ne smeta pusacu. sa druge strane, cim pusac zapali cigaretu on tera dim svima okolo, i tera druge da udisu dim cigareta. prosecnog pusaca zabole ona stvar da li nekom smetaju njegove/njene cigare. to je vrhunska sebicnost i bahatost u fazonu "ja cu da radim sta mi odgovara a vas ko j*be, promenite lokaciju". nazalost, te stvari moraju zakonom da se regulisu kad ljudi vec nemaju obzira prema drugima. nisam ja duzan da trpim nicije hirove, zao mi je. poseban separe za pusace i mirna backa. inace, ja volim da slusam glasno death metal nocu pred spavanje. lezem negde oko pola 4 ujutru, i imam vrlo jake zvucnike. komsijama smeta, ali bas me briga, neka se presele. ne moze bas tako...

zabrana pusenja je 200% pozitivna stvar. odakle pusacima pravo da druge ljude teraju da udisu njihove smradove na javnim mestima? ako ti ljudi vec nemaju obzira prema drugima, onda ih zakonom treba naterati da shvate da se svet ne vrti oko njih i njihovog uzivanja. drago mi je da postoje kazne za krsenje ove zabrane i nadam se da ce biti jos vece u buducnosti.

hvala na odgovoru. bio bih ti zahvalan za informacije kad isprobas uredjaj u voznji. najvise me kopka da li se cuje shum koji pokupi mikrofon suvozaca (zvuk motora i okoline) ili postoji neki mehanizam koji ukljucuje prenos samo kad suvozac progovori, ili tako nesto.. pozdrav

imam caberg kondu, a suvozacica ima fullface. razmisljam da uzmem ovaj bluetooth par komunikatora. pitanje za supatje-a i drillinga: 1) kad se upare komunikatori na dve kacige - da li je veza stalno otvorena (i cuje se sum iz drugog mikrofona), ili se veza aktivira na glas? ili mozda mora da se pritisne dugme rukom kad hocu nesto da kazem, ali ne verujem da su napravili tako jer je neprakticno.. 2) supatje: da li si probao kondu sa bluetoothom (sto si uzeo sa ebay-ja) u voznji?

svi posmatraju iz ugla "drzava hoce da me natera da radim to i to". na stranu sto je to u ovom slucaju banalno (u pitanju je jbni prsluk, koga je briga), ali niko nije pomenuo pitanje: da li zelim da u uslovima lose vidljivosti motociklisti nose prsluke i budu uocljiviji? da li kao vozac automobila nocu, po magli i kad se slabo vidi zelim da motoristi svetle u mraku? imam utisak da to posmatrate previse usko...

Letos sam prvi put seo na motor. Evo kako sam naucio osnovno upravljanje motorom: (Najbolji moto-klip svih vremena ) Gledao sam ga jedno 20 puta, a onda sam vece pred prvi cas voznje vezbao "u glavi": ler, prva, pustam kvacilo, trazim gde "hvata", polako gas, itd... (Ovo sa vezbanjem u glavi je stara fora, tako sam naucio da drzim "dvojku" na bubnjevima pre nego sto sam seo za bubnjeve. Fora je uraditi dovoljan broj ponavljanja u sporom ritmu, tako da se redosled radnji upise u mali mozak. ) Sutradan dolazim na prvi cas voznje u auto skolu na poligon. Puko me adrenalin, nije da nije. Pustam kvacilo, krece motor, druga, treca, druga, dolazi deo sa osmicom, radim je iz prve. Instruktor kaze da se retko kome motor ne ugasi na prvom casu - meni se nije ugasio. Posle je sve islo prirodno.. Mozda ima veze to sto vec 15 godina imam B kategoriju i aktivno vozim auto ,ali po meni je onaj klip sto sam postavio najbolja stvar za ucenje voznje motora. Samo bih dodao da mislim da je korisna stvar postaviti pocetnika da sedne na motor, ubaciti u ler i reci mu da daje postepeno gas - da se navikne na jak zvuk, i da se ne uplasi kad u voznji zaurla motor. Neki ljudi dozive taj mali strah i onda trzaju komande kad prvi put cuju visoke obrtaje (narocito ako je auspuh bucan). Pokusao sam devojku da naucim da vozi motor, ali nije islo jer sam tad imao motor koji je prilicno visok, i ona nije mogla da dohvati punim stopalima podlogu. Dakle, za nekoga ko prvi put seda na motor je bitno da moze komotno da dohvati pod. --- Ovakav pad unazad preko ramena sa izvlacenjem se vezba na borilackim vestinama tipa judo, aikido, ju-jitsu i slicno. A vidim da su poceli da ga koriste i u odbojci. Eto jos jedne primene - u motociklizmu. Mislim da ti nece biti apsolutno nikakav problem, samo da ti neko objasni menjac i to je to. Tipujem da ces iz prve da provalis kako to ide.

Za pola godine koriscenja nisam primetio da mu ista fali po pitanju izdrzljivosti. Imao sam pad sa motorom, i ovaj kofer je ostao neostecen. Ljudi su sa istim ovakvim koferima presli hiljade kilometara bez problema, imas o tome na domacim forumuma. U ostalom, ko dodje da pogleda kofer moze vrlo lako da se uveri u ovo o cemu pricam, tako da teoretisanje na tu temu besmisleno - moze se proveriti u praksi.

Te cene o kojima pricas su iz 2009. U julu 2011 je ovaj kofer placen 4700din, a posle ih nisam vidjao u prodaji ni na buvljaku.

Ovi su jedni od retkih koji salju u srbiju. Hvala puno za info

Jasno, to je najbolje resenje. Jedino je problem za placanje, paypal i slicno.. to slabo radi kod nas.

bravo, to je to! dobar ovaj louis, svasta ima...

A propo jeftinoce... Za slusanje muzike (i nekad davno za produkciju zvuka) kod kuce koristim profi slusalice koje su kostale nesto vise od 200 EUR. Zvuk na njima je slabije jacine nego na slusalicama od 10 EUR, za komp. Kvalitet zvuka i zvucna slika su nesto drugo. Za ovo o cemu pricamo (komunikator za motoriste), postoji samo jedan bitan kriterijum: jacina zuvka koju slusalice daju, i na to se odnosilo moje prvo pitanje. Znam nekoliko ljudi koji su zadovoljni upravo tom varijantom: (jeftine) slusalice za komp ugradjene u kacigu, pa ne bih tako lako odbacio tu ideju za ovo o cemu pricamo. Probao sam jedne Genuisove koje nisu dale dovoljnu jacinu, a nije isplativo da kupujuem 10 pari slusalica dok ne nadjem one koje su dovoljno jake. Zbog toga ova tema...

Ako nije skupo i ako je lako za ugradnju, onda vredi probati. Pa kome radi - radi, kome ne radi, tu je elektricni ventil, i to je to..

@mitos: hvala za info. kvalitet zvuka nije toliko bitan, vazno mi je da se JAKO cuje... ove sluske koje sam ugradio su preslabe. mislim, mogu da napravim malo pojacalo sa baterijom i sve to da gurnem nekako u kacigu, ali je to vec previse truda za banalnu stvar. ovde mi je bitno samo da bude sto jaci zvuk za komunikator. p.s. inace, koristim AKG K240DF ;-)

hvala za info, pogledao sam na scotoilerovom sajtu - i u pravu si. za yamahu ima sraf na mesto koga se usravi "cevcica" a za kineza mora da se busi neka guma. mozda i nije tako komplikovano, pod uslovom da to sto se busi "u gumu" moze da drzi i da se ne raspadne vremenom od drmanja. prava stvar u celoj prici je sto ovakvo resenje ne vuce struju. :-)