e, to! jel imas neki link gde si to video, da mu maznem foru? kako se radi to "kalemnjenje"? jel se topi plastika pa se "lemi", ili neke pop nitne? nisam nikad radio tako nekih zahvat..

Da li je neko probao da spusti prednji blatobran blize tocku, i ako jeste kako je to odradjeno? Ili ako neko ima neku ideju kako moze da se uradi... Nervira me sto mi (s oprostenjem ) prska voda u vis sa prednjeg tocka kad predjem preko bare ili kad vozim po kisi.. Mada sve mi se cini da ovo i nije moguce uraditi jer su amortizeri takvi da im je hod sa donje strane (naopacke)...

pa to i kazem... sto je za tebe dobar motor, za mene moze biti neupotrebljivo, i obratno..

fakat je da su medju nasim narodom neke masine "precenjene" - odnosno da kostaju polovne vise nego drugi modeli iz iste klase, koji realno gledano nude isto. na primer golf (dvojka pa na dalje). drzi cenu, ljudi ga smatraju za "dobar i pouzdan auto', a zapravo ne postoji bas neki opravdan razlog za to. osim sto u srbiji postoji gomila mehanicara koji znaju ili "znaju" da poprave najcesce kvarove, sto se delovi lako nabavljaju (jer ima dosta vozila), itd. jedno je cena polovnog vozila, a druge to TOC (totalna cena kostanja ) tako je nekako i transalp precenjen - mada je to pogresna rec. nije on "precenjen' nego je kod nas povoljniji za odrzavanje i eksploataciju, i jeste "best buy" kad malo bolje pogledas, pa otud i drze cenu. mada, i to zavisi od licnog ukusa... meni je recimo svaki "R" precenjen. da mi neko pokloni kawasaki ninju, ne bih znao sta cu sa njim jer mi nije uzivanje da vozim pogrbljen i volim da motor "pliva" na amoritzerima kad ga teram po livadi i ivicnjacima.

jel zna neko klip gde se vidi kako se vozac IZVUKAO iz proklizavanja i spasao se od highside-.a po mogucstvu da bude usporen snimak, pa da vidimo (frejm po frejm) sta su pravilne reakcije i kako se "skolski" spasava od ovakvih situacija?

Jes vala, ne pise da se ne ide, ali fakat da ipak citam ono sto bih zeleo da pise. Jbg, uvek se tako "malo oporavim" i onda utripujem da sam ozdravio, odem na sport ili izadjem u grad - i produzim bolest jedno 10 dana vise nego sto bi trebalo.. Nikako da mi dodje iz dupeta u glavu, tako da je sva "sreca" sto je otkazano ovo za sutra. :) Sto se sledece nedelje i Mladenovca tice, deluje mi ok cela akcija, ali videcemo do tad.. osim ako se ne pojavi jos interesenata za delibatsku pescaru. ;-)

Evo, nemam vise temperaturu. ali sam i dalje rovit, ne znam koliko je pametno da motorisem... a ide mi se, crk'o bih da se vozim do kladova! jos i moja bolja polovina hoce da ide, tako da ostaje da vidim kako ce mi biti sutra ujutru pa da vidimo.. kad i gde je okupljanje pred start?

I meni se ide sa vama, ali me zajebava neki grip. --- Inacem, vec par meseci razmisljam o putu u Delibatsku pescaru, nadam se da ce biti jos dobrog vremena.. ako ne, onda seldece godine..

@JevtaNS - je "odziv" znaci vreme koje prodje od pritiska dugmeta do momenta kad se oglasi sirena? koliko to traje, nije valjda da treba da cekam sekund-dva? @Almighty Hvala ti za informaciju. ne sumnjam da su bolje od ovih sa buvljaka, ali kad budem imao neki ozbiljniji motor, onda ce ici i skuplje budzevine. @zodini -jel si ugradio onaj podmazivac lanca sto smo pricali na temi?

Mislim da to sto mi kaplje ima veze sa podmazivacem lanca - jer kad iskljucim podmazivac, ne javljaju se te mrlje dole. Kao da ulje sa lanca baca negde napred, kod prednjeg lancanika, i onda se tu sliva po koja kapljica.

I ja bih voleo da imam taj problem prskanja pri 120kmh, ali moj motor i ne moze da ide toliko brzo. :) Mozda nekako mozes da produzis lancobran jos iza zupcanika? Mozda ljudi koji rade plastiku na motorima mogu da naprave neki estetski prihvatljiv produzetak... p.s. Inace, meni kaplje ulje negde kod prednjeg lancanika kad je parkiran, nakupi se jedna ili dve kapi preko noci, kao da se ocedi od lanca. Samo ne znam zasto se bas na tom mestu skuplja...

Hvala druze! Dobra stvar kod tih buvljackih sirena je sto se dobija rele(j) u kompletu. Dakle, jos jedino osigurac i kuciste treba uzeti. Gledam u el.shemu mog motora i ne mogu da skontam kako je vezana sirena. Jedan pol sirene je sigurno na masi (direktno ide na klemu akumulatora), a drugi pol sirene se takodje spaja na masu kad se pritisne dugme na kormanu. To bas i nema logike, ili je neka greska u shemi... Morace da radi unimer, nema druge.. p.s. Koji osigurac si stavio: tromi ili brzi?

pogledacu po prodavnicama, mada ne znam kako izgeldaju te sto si naveo - ali nadam se da su gabariti dovoljno mali za kacenje na moj motor

Izvinjavam se sto vadim temu iz naftalina, ali i sam razmisljam da otfikarim konektor na koferu i da uradim ovakve kontakte izmedju nosaca i kofera. Trenutno koristim audio stereo 3.5 konektor, i nisam zadovoljan. Razmisljam o Molex-u (napajanje za PC desktop) 4-polnim konektorima, ali opet mi ni to ne deluje dovoljno elegantno. Elem, pitanje za fibru: kako se pokazalo ovo resenje, da li su kontakti na nosacu vremenom korodirali i da li se javio neki problem u tom smislu? Da li su stvari u koferu vremenom i tumbanjem pokidale zice/konektore i da li sve to i dalje radi?

Ide mi nazivce to sto je ova moja fabricka sirena nekako, kako da kazem politicki korektno - gej. Kmekece i skici, umesto da se cuje kao automobilska. Odlucio sam da ugradim neku musku sirenu, ali ne znam koju. Video sam na buvljaku imada se kupe "braon" i neke "crvene". Mislim da je cena bila nesto 500-600 din. Izgledaju slicno, ali nisu iste. Nisam hteo da kupujem napamet dok se ne posavetujem sa iskusnijima. U svakomslucaju, pitanje za auditorijum bi bilo: ako ste ugradjivali neku dodatnu sirenu, sa kojom ste bili zadovoljni, gde ste je kupili i koliko para? I ako ste stavljali preko releja (ili se pravilno kaze "rele"?) da li ste stavljalii osigurac na kolo sirene (pitam jer ne znam koliko ampera imaju obicaj da vukute jace)?

vozim se "za sve pare" ovih dana. ne priznajem to "sezona, ne-sezona": kad god moze da se vozi po asfaltu (nema leda i nema padavina), bez obzira na temperaturu, to je to naravno, necu sad da idem da se vozim 1000km na -10 celzijusa, ali ne smatram da je kraj lepog vremena istovremeno i kraj sezone. a najjaci utisak su mi ostavile vrucine u julu i avgustu kad sam vozio u majci kratkih rukava i imao utisak kao da je neko ispred mene ukljucio ogroman fen dok vozim.. ))

Ne znam gde bi bilo pravo mesto da ostavim ovu poruku, ali nekako mi se cini da pripada ovde. --- Danas sam imao proklizavanje po mokrom asfaltu - spustanje niz Takovsku, pored televizije. Posto je bilo mokro, dao sam sebi jedno 15 metara rezerve odstojanja od kola ispred mene. Kad je taj auto naglo zakocio i ja sam poceo da kocim. Osetio sam kako kliza prednji tocak i motor ide prema kolima ispred, i zanosi se u levo, a zatim je blokirao i zadnji. Prednju sam odmah otpustio. U momentu sam se setio sta je Evil_Zo pricao kako treba otpustiti zadnju kocnicu da uhvati grip, i da to treba bez cimatanja. Setio sam se reci "motor je najstabilniji kad je uspravan, i onda je moguce dobro kocenje". Prednju kocnicu sam dozirao, plaseci se da ne blokira i prednji tocak - mozda sam mogao jos jace da kocim, ali "filing" mi je govorio da je to maksimum za te uslove (prednji amortizer je potonuo, sto je meni bio znak da je dosta). Zadnju sam popustio, motor se "utegao u pravac", zatim sam ponovo kocio zadnjom (prednja sve vreme koci), on je opet proklizao a rastojanje od mene do kola ispred se rapidno smanjivalo , i nakon toga sam ga umirio i zaustavio oko metar i po ispred kola. Sve je trajalo maksimum 2 do 3 sekunde. Covek u kolima pored mene je zatrubio, a imam utisak da se presekao skoro koliko i ja (mogu da zamislim kako je to izgledalo, kad motor svrlja po putu ispred njegovih kola). --- Sve u svemu, mislim da je glavna stvar bila ta sto sam sebi ostavio dovoljno rezerve u vidu odstojanja do kola ispred, ali fakat je da bez tehnike koja mi je prosla kroz glavu u sekundi ne bih uspeo da zakocim na vreme i ceo dogadjaj bi bio, da kazemo - vise uznemirujuc.

Pa to bi bilo sjajno, hvala Arakise!

Kao sto rekoh ranije, mislim da je dobra fora da stop svetlo blinka 5-6 puta kad se pritisne kocnica (i da ostane upaljeno ako vozac drzi kocnicu i posle toga). Kad sam vec hteo da menjam konektor na koferu, palo mi je na pamet da napravim i kolo za taj "blinker", pa sam izbo elemente na probnu plocu, i to fenomenalno radi. Trimerima moze da se podesava trajanje blinkanja i frekvenca impulsa. http://www.youtube.com/watch?v=zxsNkP0omQM Evo sheme: Na shemi su prikazane vrednosti otpora sa trimera koje daju ovo trajanje i frekvencu blinkanja (ako nekog mrzi da sam trimuje i da se zeza sa tim). NE556 kosta oko 25 dinara Trimeri kostaju po 20 Otpornici i kondenzatori su neka sica, tako da za male pare moze da se napravi blinker. Naravno, najveci problem (i trosak) je kuciste za ove elemente i ucvrstiti sve to u kofer..

Ja nisam taj "sto je kupio sve sa 4 zice", kunem se :) Ako nista drugo, bar znamo gde da trazimo u buduce.. To je super resenje i prvo sam stavio DIN 5, ali me je toliko namucilo lemljenje zica za muski DIN da sam odustao. Nema usice, nego kao neke "cevcice" u koje treba da se "ulemi" zica - a meni to nikako nije islo od ruke pa sam upropastio konektor Mozda je u pitanju to sto vec 10 godina lemim sa jednom istom lemilicom sa buvljaka kojoj nikad nisam menjao vrh, ali fakat je da nikad nisam imao tolikih problema kao sa tim ukletim DIN muskim konektorom. ---- Za sad Molex konektor za napajanje PC racunara izgleda kao prihvatljivo resenje. Dok se ne pojave negde ovi "automobilski" cetvoropolni sto ih Jericho i ja jurimo vec par dana, ili jesto jos bolje...

Taj prodavac nema pojma o cemu prica. Inace imam utisak da su prodavci totalno "odsutni' kad im objasnjavas ta trazis. Uvek pitaju "za sta je to" i kad im kazes "za motor" - uglavnom je odgovor "nemam". Ako kazem za Fiat Punto, onda se potrude da potraze. Pomenute konektore sam trazio u: kelco-u, mikroprincu, na buvljaku, na kalenic pijaci, AP sportu i slicnim radnjama koje prodaju delove i kozmetiku za automobile - i nisam uspeo da nadjem. Verujem da je velika sansa da ima na Bubanj potoku, ali nisam tamo bio.. Ako nadjem uzecu jedno 20 komada pa cemo svi da se snabdemo.

Extra, hvala za info..

@N.F.S Super si uradio svetla na koferu i parking svetla. Ako moze neka fotka ugradjenog mikroprekidaca, bilo bi super. I odlicna ti je ideja za molex. @Aca Storm U Kelco-u su me belo gledali kad sam im objasnjavao kakav mi konektor treba

bio sam danas tamo, i nisam nasao radnju koja ima konektore. ima neki servis 'japan electronic', ali oni ne prodaju delove.. ima jedna radnja za automobilske delove, nemaju ni tamo.. pa dobro.. ako neko vidi takve konektore, bilo bi super da javi