On je zapravo samo estetski drugaciji, zar ne? Boja, carbon delovi... Sve ostalo je "obican" 748? Mislim na agregat i vesanje.

Ajmo na PP, posaljem ti br pa se cujes sa covekom licno. Da ne budem posrednik. A ako se sretnete kod mene, pljeska i pivo idu na moj racun. Inace, imam od sinoc u ponudi, sasvim slucajno, GS500F 2004, puna snaga, a registrovan na A2.

Za tvoju Lagunu ne znam, ali za moj sluzbeni auto... Ihaaaaj!!! Downforce level pro! (malo mutna fotka pa se ne vide usmerivaci na braniku ) P. S. Fotka je nastala danas, da pokazem magarcu kako se resava parking kad ne umes da parkiras bez iscrtanih linija: https://photos.app.goo.gl/UXXUhCUjnQnGZqc26

Aham. U garazi je. Fantastican primerak, vlasnik je zaista pedantan. Kpt novi diskovi (nisam ja radio), sve na svom mestu, odrzavan kako fabrika zapoveda. Kolega ne upire sa cenom, realan je. Jedan kolega koji vozi 600 je merka, i njegov motor je kod mene... Trazio je litru, isli da gledamo neki komad, ali nije bio dobar. U medjuvremenu kupio auto pa se ohladio od zamene motocikla za ovu sezonu. Mada je siboc bio i opet mu malo zaigralo srce, videcemo. Ali ko kupi taj motor, nece pogresiti sigurno. Edit: Eno je sakrivene : https://photos.app.goo.gl/N2VQC9VqcLShsgzV6

Tesla nije spavao, on je imao one power nap varijante od po 20 min, pola sata. Ja kad legnem, ne probudi me nista i niko prvih 2 sata. Genetika je cudo... Mama jos manje spava.

Spavam oko 4 sata dnevno vec vise od 10 godina. Do 6 sati vikendom. Za pocetak sto vidim su sve gumice, zaptivaci, creva i selne. A kad je otvorimo videcemo sta kaze agregat. Ove nedelje porucujem delove iz DE, pa cemo poruciti komplet zaptivaca i verovatno originalne selne za flansne karburatora.

@aca-pn ja koristim Wurth Zebru. Zaista sam zadovoljan. Cena je malo jaca, ali su mere precizne i alat je skoro pa profi. Imam zamerku na neke sitnice, ali nista funkcionalno/prakticno. @đunta, nisam nasao temu, zato sam otvorio novu. Neka bude da sam ja kriv jer nisam iscitao svih 18 strana pretrage. Evo, ako smeta, jer je ponovljena, ja je zakljucavam. Da se slucajno ne desi da nekog uvredim ili sebi povecam reputaciju na ovom forumu bespravno. Iskreno, nevezano za ovu temu, vec danima razmisljam da napustim forum... Nisam aktivan clan niti jednog drugog foruma. Ovaj sam postovao i cenio. Ali mi se sve vise cini da prosipam zelju i pomoc u vetar.

A sta je to sto pomera granice, nego resenja na ivici pravila? Ajd da im se zabrane inovacije, da gledamo SBK i da vozimo i dalje Boldorke. Jer, sta ce nama inovacije? A da nije bilo "prevaranata" (veoma postujem rad i delo Clarksona), kada bismo dosli do SLCa ili slicnih stvari? Isti taj Clarcsin je rekao da bi krenuo da kupi Golfa, ali bi stao u salon Alfe da kupi 147 GTV i odgura je kuci. Covek koji tvrdi da je najbolji oroizvodjac automobila Lancia. Pomenuo si ga u pogresnom kontekstu, a po mom mišljenju imas pogresnu percepciju oko inovacija u auto-moto svetu. Mozda nisam u pravu, ali smatram da vecina poboljsanja koje mi imamo na motociklima, a i ostalim tehnickim stvarima dolazi iz inzenjerskih ideja, koje su cesto "prevarantske" ali ipak legalne. Zasto svi koriste krilca, a Ducati pljuvan pre par godina? Cemu pomama oko spustanja zadnjeg kraja pa sad svi hoce bas to? Pa se pojavi H2R kao supersonicnohipermodularno cudo, sa krilcima? Uzeli od prevaranata ideju, ali posto je sad unzip, sad je OK?

Morali smo malo da radimo na higijeni... https://photos.app.goo.gl/CLrqkXkLrL3zP2eS7 Ovako nije bila za pipanje, kamo li za odvrtanje vijaka ili dalje rasklapanje. Posle sat i po, 4 ruke, litar sredstva, situacija i dalje ne bas dobra. Makar se pokazalo da je neko autolakom srebrne boje prefarbao sve... Na licu mesta. Challenge accepted!!! Bice mala kako fabrika zapoveda, ne zvao se ja Ranko! https://photos.app.goo.gl/aRrLxtQX1cLtsavh8 Bice potrebno jos mnogo sati, ali popisan je spisak duzi nego kad me draga posalje u kupovinu. A jos je nismo otpakovali. Dzeje na sina, ne ocekuj motor za 1. Maj.

Cr500? 1 cilindar. Zasto ima rucicu gasa, ne zna se. S obzirom da ima sam 0 i 1. Inace, ima tema istog sadrzaja na forumu... Jedan od ludjih cvaja koje sam vozio je bio KR1-S Kawasaki. 250 ccm 2 cilindra paralell. I YZ 250!

NSR ima plasticni zupcanik koji pogoni pumpu, pa se mnogi plase da ne otkaze, jer se na ranijim generacijama desavalo. Naravno, uglavnom kao posledica neceg drugog (aksijalni ili radijalni zazor pogonskog ili gonjenog zupcanika, lose ulje u menjacu, opiljci, pregrevanje... ) Ja mog NSRa kad sam kupio, ista stvar. Sve radi, ali mesavinu rekose da pravim sam. Ali sam naleteo na problem sto kad sam sve namestio, nisam mogao da nadjem da kupim uljnootporno crevo od posude do pumpe. Bese pre 10ak god, sad ni to nije nikakav problem.

Momci i devojke, potrosaci novaca i ljubiteli potrebnog i nepotrebnog (mada takav ne postoji) alata, evo prostora za razmenu misljenja, sugestije a i pravljenje zazubica. Par reci o alatu koji se meni isplatio najbrze. Sat za nitovanje lanaca. Unior, mislim da je bio oko 100 jevra. Kolika je patnja bila bez ozbiljnog alata resavati lance, uzas. Imao sam alat, ali nisam bio svestan koliko je los, pre kupovine pravog! Inace, jurim dobar set ali u kompletu (mozda sam i nasao) plocica za stelovanje ventila 7.48mm a ocekujem ovaj mesec da uzmem hidraulicnu presu. Inace, sto za motor nemam, jer mi je prostor malo problem, ali kako stvari stoje, i onc ce biti do proleca. Ali izgleda da cu morati da da ga radim po mojim kriterijumima i standardima, jer ovo sto ima u ponudi ne zadovoljava moje potrebe a pri tom je skupo. Za stelovanje karbova koristim carbtune pro, navikao sam na njih, a sta vi kazete, da li su bolji analogni satovi ili ovo sto ja volim i koristim? Bice neki snapon za jedno 2 godine valjda, a do tad mehanika!

Posto se cesto pise na temu Alata, i ima nas dosta na forumu koji se bave nekim vidom popravki i servisa, dao sam sebi slobodu da otvorim temu vezano za alate. Generalno za alat, ali onaj koji je usko vezan za servisiranje i rad oko auto-moto industrije. Nije mi ideja da se ovde polemise o kosacima i motornim testerama, zabama, betonjerkama i usisivacima... Ali naravno da nije zabranjeno. Koliko mi pretraga pikazuje, postoje teme o alatu, ali usko fokusirane. Takodje cu da tagujem par ljudi za koje znam da imaju mnogo toga da kazu na ovu temu, a ako ne zele da se ukljuce, ne moraju. Javite, pa brisem tagovane. Takodje, ako nekog preskocim, a hocu sigurno, neka se sami dopisu. @Mali Caca @Satelis @Arakis @Krokodilo @Nele11

Koji CBR? Koje godoste? Za cije trziste? 100 pitanja, moras biti precizniji. Posaljes VIN pa ti kazemo tacno cenu seta. Na CBRu F1, F2 hoce da stradaju opruge na iglicama plovaka pa da preliva. Moze da se desi da je 50 drugih stvari. A set ti je dzabe ako nema ko da to napravi kako valja i posle sihronizuje.

https://images.app.goo.gl/cJqpgMJVmmZ21CRQ8 Ove cizme su u pitanju.

Mislis da moze i kad je tako tvrda? Mislim kad nije obicna nego je moto? To bi bilo ekstra, samo da je ne sjebe?

A ja u Grazu uzmem Alpinestars cizme, fantazija. Nisu bile knap ali ni komotne, probam vece, klamce zglob. Pojem govno i uzmem ove manji broj. 43 su, ja nosim 43 patike. I nije dobro. Obisao sam mnogo u njima, ali posle satak vremena vec pocinju da mi smetaju. I cim stajem negde, makar gorivo da tocim, raskopcam i sazujem ih makar na kratko. Da su bar milimetar vece, bilo bi dobro, ovako smeta i nervira, pa cak i boli posle duze vremena.

Steta sto taj natpis nije ili skroz ociscen od farbe ili ponovo uradjen crnom pre poliranja.

Napravicemo malu da bude dobro... I dobice nove zaptivace, kako dolikuje! I nece je crveni silikon videti, to kod mene ne postoji! Ali nazalost, mora da ode na sitne delove, da proverim sve.

https://photos.app.goo.gl/CYsQTr3PELefndtL9 Evo snimka kad je upaljena pa nakon toga kad smo joj prisli k srcu.

Ajd da pocnemo: https://photos.app.goo.gl/roN6AbVm5TEY2WuDA Malecka ne deluje lose u globalu. Nije ni najbolje, nazalost... U sledecem postu saljem snimak. Cekam misljenje drugih, ako se bude culo jer je snimano telefonom. Ja imam presudu u svojoj glavi, ali je necu iznositi jos uvek.

Ne volim tu vrstu motora ali im skidam kapu. I motorima i vozacima. Odrzavao sam Wild Star, ono kad das gas, zarotira planetu u kontra smer. Isto tako kad kocis, ne desi se nista! Mogu da zamislim kako tek ovo ide, ali se nadam da su i kocnice bolje.

Nisam mogao sa klincem previse da se fokusiram da te nadjem, ali sam krajickom oka gledao da li ces da naidjes. Elem, za to u prozorcetu mogu da ti se javim panda se vidimo i da pogledam. Ulje ima par nusprodukata prilikom zagrevanja/otparavanja i sagorevanja. Jedan od njih su uljni lakovi. To je onaj tanak zuti do braon sloj (zavisi od temprlerature) koji je ulepljen. Ovde mi deluje kao da je neko sipao neki cistac (cleaner) za ispiranje pa su se lakovi delimicno razgradili. A znaju i sami da se odlepe nakon zamene vrste ulja koja se sipa (razliciti aditivi)

@toomuchsauce video ti motor juce u Avivu, setao sa klincem tuda. Vrzmao se malo oko motora, reko mozda skontas pa dodjes da se upoznamo, ali mrka kapa. A nisam uspeo pogledom da nadjem gde si. A to na prozorcetu nije bas normalno, mada zna da se desi da bude zamuceno i prljavo.

Kazu kolege da je spakovan in the garage. Ja sam uzivao sa klincem dok smo mu proslavljali 3. rodjendan, a ekipa je odradila sve, svaka im cast! Ja sam samo malo koordinisao preko telefona. Fotke krecu sledece nedelje. Prosledicu vam broj racuna za donacije za delEve, dusevnu bol (i klopu da ublazi bol)