Onda cemo da organizujemo. Kako nakupim koje kilo, neko ce da ti donese.

Sad vec imas pojma, jer si dobio dobre savete od par njih (nas). Nemoj da brines previse. Da sprecis stetu i grebanje, postoje tzv. Kurtoni. One gumene podloge protiv klizanja/grebanja. Kamiondzije to koriste naveliko.

Jel ti fali materijala Miso? Mogao bih da pokusam da organizujem da ti donose ono sto pokvarim, ako ti znaci?

Ajd lagano. Nemoj da se sekiras i nemoj da poklanjas/bacas motor. Nemoj ni da rasklapas dalje ako nisi siguran u svoje znanje i umece. Gledao sam sad delove za spravu koja je kod mene. Nisu jeftini, ali sam namirisao nesto, pa cemo videti kad se skroz raspakuje. Full zaptivace sam nasao za 69 eura. Delovi radilice su skupi, ali i tu mislim da mogu preko nekih drugih linija da resim lezaj ako je do njega, da bude original ali ne kupljen u kesici na kojoj pise "Yamaha" za upola para. Sledece nedelje cemo biti pametniji, a ja sam ti obecao da ce motor biti spakovan kako treba i ne moras uopste da brines za to. Stojim iza svega sto sam rekao. A za pare za delove ce se resiti, one dodju i odu svakako. Oteraces motor ispravan, to je jedino bitno. I rekao sam ti, ponavljam: Ne brini i nemoj da se kidas i da pijes jebene lekove zbog hrpe metala! Eno moj ispravan stoji vec 2 sezone, radim servis a ispustam novo ulje iz njega. Sta mi koji moj znaci sto je ispravan, kad nemam kad da ga provozam!?!?

Ja se pre 15 god isao na more tako sto sam ubacio motor u postarski vagon (imao sam 15 god). Jedini problem je sto su mi maznuli gutrnu da bi vezali camac, ali nije napravljena nikakva steta. Ali na autovoz vagonu nema ko sta da trazi, tako da ti nece skidati gurtne. Pada mi na pamet da fiksiras prednji tocak za patos jednom gurtnom eventualno neke 2 klocne sa obe strane tocka, ako ima o nesto da se upru/neslone. Fiksator ti moze biti problem jer ce on da klizi po metalnom patosu. Ali generalno, 4 gurtne u X i nema brige. Samo ako taj koji vezuje motor u CG zna sta radi ili poslusa instrukcije koje mu das.

Medijska hajka... Razlog ne znam, ali mi se nesto mota po glavi Severna Koreja?

Stvar ukusa, ali ja kad vidim farban Alu ram na motociklu, okrenem glavu. Istog trena. Il je bio razlupan pa farban ili je toliko dovljano motorom da je pukao. A ram od SVa prve generacije mi je tako jako lep, da ga ne bih pipao nikad. Samonga drzim opranog da se sija uvek. Ako si bas jako zapeo, znaj da ako se ne uradi bas ozbiljno, za pola godine ce izgledati ofucano. A pri tom, sve sto postoji mora da se demontira. Ozbiljan je posao, prostora za gresku ima mnogo. Kad se radi restauracija, opravdano je. Ovako iz hira i estetike... Razmisli. Nadam se da je samo PMS u pitanju. Ali ako zatreba pomoc, javi.

Imas u BG Wobby Haos. Roba jensrednjeg kvaliteta, ali ima homologaciju i radi posao. Ili neki uKradi sam. Ima i njih po bg. Ja koristim uzane spanere, bez ratchet mehanixma, samo obican jednosmerni zatezac. Radi posao odlicno. 4 komada (kao sto je @el classico pokazao). Bukvalno tako, i miran si. Uz napomenu da bi u takvom vezivanj bilo jaaaako dobro da se fiksira prednji tocak da ne moze da klizne na stranu. U najmanju ruku, ako je metal dole gladak, izduvati prednju malo, da naleze malo vecom povrsinom.

Skinuti je laganica. Ali posle vratiti da valja, moze da bude problem. Agregat nije lako upakovati u ram da bude na pravom mestu. Nego, pitanje: Iz kog razloga zelis da farbas ram?

Moze i sa BTS na Hrvatsku (Ilok). 17 eura postarina. A imam preko kolege i semu sa Ebay. Uk za polovne delove.

Ja uzimam od njih gumice. Ali ne na slepo. Premerim klip, imam kompletan njihov katalog sa fotografijama, i nadjem po sifri artikla i tako kupim. I odem licno da uzmem, da budem siguran. Jednom sam napravio gresku i kolegi uradio servis zadnjih klesta koje je doneo. I tu je ispao problem jer su gumice koje sam montirao bile tanjeg zida od onih koje su meni trebale. A nisam mogao da znam jer sam sklopio klesta i dao ih coveku. Sve u svemu, poslovni su i moguca je saradnja, ali jednostavno mora da se pazi jer se lako pogresi i zato uvek odem licno. Pisao sam vec, ako treba pomoc oko gumica, javite da pokusam da pomognem ako mogu, da se ne nadjete u ovakvoj situaciji. Odnos cene i kvaliteta im je odlican. Imao sam reklamaciju na jednu gumicu koja je, kakonse ispostavilo, imala gresku u izradi koju ja nisam video. Covek je posle par meseci primetio da je blago zauljen deo kocionih kljesta i ispostavilo se da je gumica pocela blago da flisuje. Dobio sam nov set gumica uz izvinjenje.

Ja uzimam od njih gumice. Ali ne na slepo. Premerim klip, imam kompletan njihov katalog sa fotografijama, i nadjem po sifri artikla i tako kupim. I odem licno da uzmem, da budem siguran. Jednom sam napravio gresku i kolegi uradio servis zadnjih klesta koje je doneo. I tu je ispao problem jer su gumice koje sam montirao bile tanjeg zida od onih koje su meni trebale. A nisam mogao da znam jer sam sklopio klesta i dao ih coveku. Sve u svemu, poslovni su i moguca je saradnja, ali jednostavno mora da se pazi jer se lako pogresi i zato uvek odem licno. Pisao sam vec, ako treba pomoc oko gumica, javite da pokusam da pomognem ako mogu, da se ne nadjete u ovakvoj situaciji. Odnos cene i kvaliteta im je odlican. Imao sam reklamaciju na jednu gumicu koja je, kakonse ispostavilo, imala gresku u izradi koju ja nisam video. Covek je posle par meseci primetio da je blago zauljen deo kocionih kljesta i ispostavilo se da je gumica pocela blago da flisuje. Dobio sam nov set gumica uz izvinjenje.

Jbs ga, to je Alfa. I osmeh predje u plac, kad sednes u nju a ona nece da upali. Kolega, da ti bude srecno novo motorce i da se nauzivate dok ne odlucis da menjas za novije/bolje.

Cena creva zavisi od holendera. Nikad ne izadje vise od 2500 po komadu, a uglavnom je oko 1600-1700. Za Bakarne podloske (i one srebrne koje su prva ugradnja su bakarne, samo prevucene nekom legurom da ne bi bile zute), kao sto Zika rece. Greju se do usijanja i naglo hlade. Taj proces se zove "otpustanje" i cilj je da se materijal smeksa-vrati u prvobitno stanje. Ako nemate nove podloske, ovo je sasvim u redu da se uradi. Ali uz jedan savet: Pre otpustanja stavite koriscene podloske na turpiju, brusni kamen, smirglu koja je na ravnom... Sta god. I izravnajte obe ceone povrsine. Onda grejanje. Mekani metali lako klizaju, teku. I jednom kad stegnete, deo podloske se sabija a deo "iscuri" i napravi obod. Taj obod bude problem ako se ne skine. Ne uvek, ali zna da napravi problem pa da flisuje ulje kad se nabije pritisak. FYI: bakarne podloske kostaju bas malo. Mozete ih kupiti u svakoj radnji auto delova na komad. Ja kupujem setove od po 200 komada u par dimenzija (cepovi ulja, kociona creva, vijci na usisu za sihronizaciju...) za 10 eura.

Na svom motoru vec jedno 6-7 god. I ugradio sam na jos bar 20 motora u prethodnih par godina. Niko nema zamerku. Da dodam.... Kad se radi da dva creva idu direkt iz pumpe, a fabricki nije tako, samo trazite i vijak i podloske, imaju i to.

Joooj ne staj mi na muku!!! Jurio sam da kupim TLRa, pa nisam nasao nista valjano. Zatim RSVa, opet ista prica... Skupo a razdrndano. Pa nadjem RS 250, obradujem se kao kad sam sina dobio, vec u glavi spremio za stazu, opet bunar.... Na kraju dobijem ponudu za Night Hawk, Honda iz daleka, preko okeana, a ispostavi se da je skroz obicna, a nudio kao SP2.

Evo cim se oparim, kupujem jednog Italijana, makar kao exponat. Imao sam pre 4 godine prilku da uzmem 1098s, za bas malo para, ali su i te pare za mene bile rizik u tom momentu. Jos godinu, dve... Bice. Jos samo da odlucim da li cu mog SVa da prebacim u track day bike ili da ga ostavim za every day use.

On je zapravo samo estetski drugaciji, zar ne? Boja, carbon delovi... Sve ostalo je "obican" 748? Mislim na agregat i vesanje.

Ajmo na PP, posaljem ti br pa se cujes sa covekom licno. Da ne budem posrednik. A ako se sretnete kod mene, pljeska i pivo idu na moj racun. Inace, imam od sinoc u ponudi, sasvim slucajno, GS500F 2004, puna snaga, a registrovan na A2.

Za tvoju Lagunu ne znam, ali za moj sluzbeni auto... Ihaaaaj!!! Downforce level pro! (malo mutna fotka pa se ne vide usmerivaci na braniku ) P. S. Fotka je nastala danas, da pokazem magarcu kako se resava parking kad ne umes da parkiras bez iscrtanih linija: https://photos.app.goo.gl/UXXUhCUjnQnGZqc26

Aham. U garazi je. Fantastican primerak, vlasnik je zaista pedantan. Kpt novi diskovi (nisam ja radio), sve na svom mestu, odrzavan kako fabrika zapoveda. Kolega ne upire sa cenom, realan je. Jedan kolega koji vozi 600 je merka, i njegov motor je kod mene... Trazio je litru, isli da gledamo neki komad, ali nije bio dobar. U medjuvremenu kupio auto pa se ohladio od zamene motocikla za ovu sezonu. Mada je siboc bio i opet mu malo zaigralo srce, videcemo. Ali ko kupi taj motor, nece pogresiti sigurno. Edit: Eno je sakrivene : https://photos.app.goo.gl/N2VQC9VqcLShsgzV6

Tesla nije spavao, on je imao one power nap varijante od po 20 min, pola sata. Ja kad legnem, ne probudi me nista i niko prvih 2 sata. Genetika je cudo... Mama jos manje spava.

Spavam oko 4 sata dnevno vec vise od 10 godina. Do 6 sati vikendom. Za pocetak sto vidim su sve gumice, zaptivaci, creva i selne. A kad je otvorimo videcemo sta kaze agregat. Ove nedelje porucujem delove iz DE, pa cemo poruciti komplet zaptivaca i verovatno originalne selne za flansne karburatora.

@aca-pn ja koristim Wurth Zebru. Zaista sam zadovoljan. Cena je malo jaca, ali su mere precizne i alat je skoro pa profi. Imam zamerku na neke sitnice, ali nista funkcionalno/prakticno. @đunta, nisam nasao temu, zato sam otvorio novu. Neka bude da sam ja kriv jer nisam iscitao svih 18 strana pretrage. Evo, ako smeta, jer je ponovljena, ja je zakljucavam. Da se slucajno ne desi da nekog uvredim ili sebi povecam reputaciju na ovom forumu bespravno. Iskreno, nevezano za ovu temu, vec danima razmisljam da napustim forum... Nisam aktivan clan niti jednog drugog foruma. Ovaj sam postovao i cenio. Ali mi se sve vise cini da prosipam zelju i pomoc u vetar.

A sta je to sto pomera granice, nego resenja na ivici pravila? Ajd da im se zabrane inovacije, da gledamo SBK i da vozimo i dalje Boldorke. Jer, sta ce nama inovacije? A da nije bilo "prevaranata" (veoma postujem rad i delo Clarksona), kada bismo dosli do SLCa ili slicnih stvari? Isti taj Clarcsin je rekao da bi krenuo da kupi Golfa, ali bi stao u salon Alfe da kupi 147 GTV i odgura je kuci. Covek koji tvrdi da je najbolji oroizvodjac automobila Lancia. Pomenuo si ga u pogresnom kontekstu, a po mom mišljenju imas pogresnu percepciju oko inovacija u auto-moto svetu. Mozda nisam u pravu, ali smatram da vecina poboljsanja koje mi imamo na motociklima, a i ostalim tehnickim stvarima dolazi iz inzenjerskih ideja, koje su cesto "prevarantske" ali ipak legalne. Zasto svi koriste krilca, a Ducati pljuvan pre par godina? Cemu pomama oko spustanja zadnjeg kraja pa sad svi hoce bas to? Pa se pojavi H2R kao supersonicnohipermodularno cudo, sa krilcima? Uzeli od prevaranata ideju, ali posto je sad unzip, sad je OK?