Ja sam naucen da se kruzni tok kotisti bas ovako kao sto je opisano u videu. Sto je potpuna suprotnost skice i teksta koji si napisao. Ne kazem da sam ja u pravu a ti ne, samo kazem kako su mene ucili. Ako je pogresno, ok. Sto pre ispravim greske, to bolje. Ali onda moram da preispitam svoju saobracajnu skolu i ove silne kategorije u vozackoj.

https://youtu.be/46mOPz3rhHs

Sve i da si u pravu (voleo bih da se neko od instruktora ubaci u diskusiju) ovo mi je potpuni apsurd! Kruzni tok se ne osmislja nego projektuje...

Mora da bude zatvoreno.

Verovatno nema goriva u karbovima. Mozda nisi vratio vakuum crevo na slavinu ili si negde ustinuo crevo za gorivo.

Rekao bih da ilustracija nije bas skroz tačna, jer iz leve trake može i da se izadje i na 2. izlaz ("pravo") i naravno da se izadje opet u levu. Dakle, 2 auta lagano prodju paralelno ako idu "pravo"... A i tamno plava linija je pogrešna, jer bi iz leve opet trebao da udje u levu, a ne da sece kroz kruzni tok. Taj koji se kreće kao sto je plavo nacrtano je smrt za nas na motorima, i upravo je jedan takav izgurao Žiku. Crvena isto kao i tamno plava, potpuno pogrešno!

Mislim da se on ne cima baš mnogo oko mišljenja nas stručnjaka sa BJBa... Ali pošalji mu mail, možda ga prosvetliš!

Ovde zaista izgleda kao da osovina ima zazora naspram caure remenice. Proveri to, ako ima zaora, 99% si nasao glavnog krivca...

Ja sam poceo da ucim tako sto sam "visio" u servisu. Kupovao Tut Gut i Pepsi kad treba, prao, smirglao. Jos kad mi daju Automatic do orodavnica, ihaaaaj!!!! Nikada dinar nisam dobio, sem usluga. Ali sam stekao znanje i praksu. Kad sam dobio prvi put da rasklopim sam VFa, sreci nikad kraja! Retko vidjam danas da ljudi zele da nauce na taj nacin. Sa YT moze, ali da sedi pored majstora, tesko. Ja sam poceo sa nepunih 11 god. Kod mene u radionici nema klinaca, iako bi ih primio da uce.

E sad, to nisam primetio... Znam koje su im cene i nije bilo iznenadjenja. Sajle, doduse, radim mozda jednu, dve godisnje. Tako da se moje iskustvo zasniva na kocionim crevima 99%.

Ako bude trebala pomoc, javi.

Metalproizvod. Rade na meru, najbolja opcija je da im se odnesu stara creva sa motora. S tim da ja uvek trazim da naprave 2 creva, direkt odozgo. A fabricki cesto bude 1 u 2 preko razvodnika. Ljudi imaju i srafove i podloske. Ja sam zadovoljan uslugom.

Znam da nema vodeno hladjenje, samo sam hteo da ukazem autoru teme da prepravi, da ne dovede u zabunu potencijalnog kupca, ako kupac ne zna tehnikalije ovog motocikla.

Kolega, jel ja nisam pazio na casu ili je ovo greska?

Moja iskustva su odlična. Imam ih na svom motoru sigurno 5 godina (najpre sam ih kod sebe ugradio) a zatim na još desetine motocikala i nikad nikakav problem nisam imao....

Kao što kaže kolega, najpre svećice. I proveri filter vazduha. Ja sam na moj motor stavio pre jedno 3 godine iridijumske i znatno je bolje palio (i pre toga je palio super, ali npr posle 2-3 sekunde kad je hladan, a sa iridijum bukvalno posle 2 kruga hladan, a vruć na "zub") Sledeće su karburatori.

Imas da kplis table sundjera za filter razlicitih debljina. Ja kupujem u motobikeu u NS (ako je van pravila foruma sto napisah ime radnje, neka admini uklone, nije mi namera da reklamiram) Ja od njih krojim te filtere ako nema da se kupi, a nekad i filtere vazduha kao prelazno resenje ako se originalni ceka. Za ovo bi ti radilo odlican posao.

Kontam da je cistio... Mada su ta creva stara poprilicno, steta sto nisi stavio pancirna (mislim makar ova domace proizvodnje) . Em lepsa, em ispravna sigurno.

U tom slucaju su kad su pali plovci skroz, verovatno su iglice prestale da nalezu na sedista kad ih je benzin ponovo podigao. Da li zbog prljavstine ili zbog potrosenosti, to ce majstor da ti kaze. Ali u svakom slucaju predlazem set iglica plovaka (mozda i sedista, ako su i ona losa) i ostalo sto je pod obavezno kad se rade karburatori. Srecno!

Bice da je posisao djubre sa dna loncica kad je ostajao bez goriva. I ja tipujem da ce karbovi morati na kupanje. Kakve veze kablovi imaju kad covek rece zasto je motor poceo da trokira?

Nemote ljudi u crnu hroniku, odsekao sam se!

Da li neko poseduje ovo cudo: Google Image Result for https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51UijjBi4EL._SX355_.jpg IMAGES.APP.GOO.GL Ja sam mislio da je booster, ali izgleda da nije. Tj, nema svoju bateriju, nego mora da je ukljucen u struju. Samo ima opciju da startuje vozilo cim se zakaci!? Jel zna neko nesto vise?

Ja sam vec danima u oregovoru sa njima, doduse za firmu u kojoj radim, ali sam izboksavo uz rucni alat, kolica x 3, za jako malo para. Samo kolica, da se razumemo. Moram jos malo da ih pritisnem, da dobijem ponudu kakva mi pase. Inace, privatno za garazu/servis mi donose brake cleanere/carb cleanere, RTV silikon, Rukavice, i kojesta na adresu. Neli proizvodi su im suoer, neki bas losi. Ali npr, imam Zebra setova koji su bas kvalitetni. I cesto kupim od njih ako znam da je valjano. Doduse samo onaj "ozbiljniji" alat.

4500

Kod litre jos zajebanije. Ona lomi kvacilo, a 650 cak ni to...