Hehh, odgovorih, a sad vidim na profilu da je postavljao pitanja, a nikad odgovor. Negro, ti li si?

Sve se da premeriti i utvrditi, tvrdnje bez dokaza su cisto nagadjanje. 2004/2005 ubrizgavanje ima specifican problem, koji je relativno lako resiv u 80% slucajeva. Ako je 2004 karb (ona je ranije proizvedena ali je kupljena u drzavi gde se unosi godina prodaje, bla bla...), opet ima resenje. Napisi malo detaljnije pa da vidimo da li mozemo da resimo preko slova... Pozdrav, Ranko

Nasi ljudi ga cesto zovu Beta klin (zbog oblika, ocigledno). Ako nista ne uspe, dodji do mene, resicemo laganica, taman da se upoznamo i da vidis servis. Radnje uglavnom nemaju tako male dimenzije, a i kad ih imaju, cesto su mekani pa se lako "otvore". Pozdrav, Ranko

Evo kolega @marcos, ja cu sa svoje tacke gledista da demantujem ovu recenicu veoma dragog mi coveka! Jer smo svi mi RAZLICITI. Vozim SVa 650 iz 1999. Vec 12 god kod mene, poslednje 3 ga skoro ni ne vozim. Ali sam kupio jos jedan motor pretprosle godine. Cagivu Mito 125. Jos je nisam provozao... A pazi sad najlepsi deo: Posedujem moto servis. Isao sam sa 15 god na more motorom od 50ccm, a SV bogme i u Istambul stigao. Sa moje tacke gledista, iako vozim i stazu rekreativno po malo, volim da sam "gazda" motoru. Sa svojih 65kg i 35 god, od kojih 24 imam motor, i dalje uzivam na stazi sa maleckim SVom. Za voznje ovako necu ni da pisem, podrazumeva se. Jeste slab ali mi je igracka i bas se lepo druzimo! Nisi proklet, samo si "zeljan". Svi se mi nalozimo kad provozamo nesto ozbiljnije, ali je bitno da imas u glavi... a deluje da imas. Mozes da kupis i GTR1400. Samo je pitanje sta koga cini srecnim na 2 tocka. Kad se pronadjes (ili odustanes, i to se desi kod nekog), naci ces pravu meru za sebe. Uzdravlje i nemoj da se sekiras! P.S. provozah jesenas RC8, 3 dana nisam znao kako se zovem, a osmeh nisam skinuo valjda ni kad sam legao da spavam. Svima nam je poznat taj osecaj.

Ovo nije bas tacno, klipovi od silumina traju mnogo duze od celicnih. Jos ako su kovani Al sa primesama, jos su laksi i otporniji. Ni sa ovim se bas ne slazem. Gomilu slavina i 3 gomile karbova sam sredjivao. 10x manje pumpi za gorivo. Gde su ljudima zbog karbova i slavina motori znali da izgore, dok je kod ubrizgavanja malo manja sansa. Sto se kilomeraze tice, 90% do korisnika/odrzavanja. A da li je Kawasaki, Kymco, Suzuki ili Yamaha!? Manje vazno. Sve su to kvalitetne sprave. Sretao sam kanturine sa 35.000 km a i iste modele sa 135.000 km u perfektnom stanju. S tim da je pad kvaliteta od 2015 na ovamo evidentan. Menjao sam na CBFu 2017. lezajeve i semeringe tockova jer su bas bili losi. Vlasnik mekano vozi, motor kao lutka. Upravo radim CB500 iz 1997. gde menjam izmedju ostalog i lezajeve i semeringe tockova koji su fabricka ugradnja a motor ima 90.000 na satu. U boljem stanju su 10x od onih isto na Hondi iz 2017.

@Jovan Ristic Jel imamo nekog SVa da kupimo za ove kočnice? Kolega, ne zameri, ne sprdam se sa oglasom, moram da se posavetujem sa kolegom (citaj, glas razuma).

Uvek, naravno.

Pozdrav kolega. Javi se da se cujemo, da udjemo u detalje pa cemo znati sta sve treba da se radi, a resicemo i delove i obradu, bez brige. Ranko, 0600903000

Nije aktuelno vise, izvini. Presao sam u Zrenjanin na svoje.

Jbt, djole... Ajd sto @severian stalno filuje price o off-u, sad se i vi uzjogunili. A @Jovan Ristic i ja spremamo sve da vozimo stazu. Asfaltnu. Ukrug (jedna rec) @maxx, ja kupih cizme da ne zajmim od Jovana, a svoje poklonih, znas i sam da se @nafetS pokajao nakon pitanja "treba nekom nesto iz Louisa"? I sad uz 5-6 motora (Jovane, pomagaj da pobrojim) razmisljam o tome kako je off fantazija, a zgkavan krug na asfaltu nisam provozao. Pa dobro bre drugari, da prostite, da li ste vi normalni!? Uz sve muke, da i ovome razmisljamo! P. S. A poceh sa kramponima, vrag mi babu osedlao.

Ja nisam siguran oko elektronike i koliko utice, ali uvek postujem ovo pravilo kao predostroznost od varnicenja.

Evo ja cu opet da kazem. Ja sam tovario toalet papir iz vagona u kamione po kisi npr, preko studenstke, za mnogo manje para (sa uracunatom inflacijom i ostalo) Kamo lepe srece da sam imao mogucnosti da zaradim na ovaj nacin. U oba slucaja bih potrosio vreme i snagu, ali razlika u zaradi je vise nego ocigledna. Siguran sam da bih mogao mnogo manje da opteretim roditelje finansijski. Doduse, i tad sam uz studije radio za studensku i uvek bar jos jedan posao. Sa ovim mi se cini da moze da se krcne koja kinta za par sati dnevno. Ostane i za strebanje i za provod i za odmor.

Nemoj da ocajavas. To su sve sad vec stari motori, a vecinu koju si naveo su zamenski delovi. Lagano, neka ti da spisak sta je uocio od nestotaka, pa jedno po jedno. Do proleca ces da napravis da bude bezbedan i vozljiv motor (kocnice najpre). Ako mislis da ne mozes da izguras finansije, a zelis da vozis, uvek ima ippcija da prodas, kupis nesto manje/jeftinije dok ne zaradis koji dinar. Samo nemoj da se srozas i da mislis da nema resenja. Kupovina polovnog je uvek lutrija. Ako sta mogu da pomognem, pisi. Moguce da imam nesto delova, polovnih do duse, ali napisi sta je majstor rekao da treba i posaljem ti to sto imam, ako imam. Hrpa metala i plastike, resava se.

Inace, i u Zrenjaninu se organizuje vec 10ak god i bude poprilican broj ucesnika. Inicijator je Misa Hromcik, iskusni bajker, verujem da ga mnogi znaju. Dele se paketici u Alternativi, to je vrtic za decu sa posebnim potrebama, ide se do decije bolnice i dele se slatkisi u centru.

Hvala vam svima najlepse! Zaista sam počastvovan. Nije mi bitno da budem oznacen niti pohvaljen, bitno mi je da se ljudi solidarisu i da daju sve od sebe kako bi pomogli nesebicno ako mogu. Hvala mnogo jos jednom, i zaista mi je krivo sto nisam danas prisustvovao rucku, ali mi je logisticki bilo bas neizvidljivo, molim vas da mi ne zamerite. Zaista sam zeleo, ali nadoknadicu, obecavam! Nadam se da ce ova titula da doprinese da budem jos aktivniji i da je opravdam! Zelim svim clanovima katolicke veroispovesti srecno Badnje vece i predstojece praznike. Ziveli!

Korona, ja utrcavam u garazu pre policijskog casa, naravno ostajem u radionici do ujutru, dok ne popuste. Srecem kolegu autora, jer smo delili zajednicki ulaz u garaze. Hvali se kako je postao tata po drugi put i kako je odlazak na porodjaj bio uz svecanu pratnju policije. Sledeca scena, otvara garazu a u njoj malecka! Ne ćera, naravno. Nego pomenuti CRF! Upecatljiva scena!

Lep! A moj zglob kao maslačak, lepse mi stoji odelo klovna nego blago krupniji sat. A bas bih voleo (budala, da mogu d .prisustim imao bih stotine satova i motocikala... ) Morao da komentarisem, izvini. Lep sat skroz! Srecna prodaja!

Pogledaj uputstvo. Tamo pise kakonse podesava slobodan hod kvacila. Ako nije di toga, kuckamo da pomognemo.

Srecna Slava svima koji slave i onima koji idu kod nekoga. Nazdravlje vam bilo. Vreme je praznika i "mirovanja" generalno. Takodje, ovo je vreme darivanja. Bezuslovnog. U utorak najverovatnije idem za NS da isporucim jedan motor i drugi pokupim. Na prikolici ima mesta za 2 komada. Ako je neko raspolozen, mozemo da sklopimo lepo i korisno. Prevoz resavam tamo-nazad, vi uplatite gde zelite. Prevoz free, ruke free. Moze i uplata za dedamrazijadu (apsolutno nije bitno koji grad). Bitno je da pomognemo bar mrvicu.

Hajd' momci i devojke. Zimsko vreme, motori stoje. Ajd da radimo nesto. Vrckamo NS cesto, BG malo redje. Deca cekaju. Necemo propasti za litru dve dinara.

Inace, Nemanja vise ne radi u Metal-Proizvodu. Bio mi je bas dragocen, jer smo sve resavali telefonom. Dobri smo drugari, sinoc smo se videli. Otisao decko na bolje, nek mu je sa srecom. Tako da od sad za creva moram da se malo cimam jer sam samo njega poznavao licno, ali i dalje tvrdim da su creva odlicna i povoljna.

Ja nemam informaciju. Mozda kolege iz Beograda znaju nesto.

Sve si skontao. Tako i sto se tice potrosnje. Ako trosi 7 litara na 100 km, a zapravo si presao vise/manje, onda i potrosnju korigujes srazmerno. Koliko procenata laze predjen put toliko laze i potrosnja, jer si presao npr 109 km po satu a realnih 100 km. Znaci nije 7 litara nego procentualno umanjis za onoloko koloko odometar (pokazivac predjenog puta) pokazuje vise. Inace, japanci su gurali i po 12% vise "po satu". Shvatili su da su mnogo manje povrede u nezgodama kad se vozi 45-50 naspram 60-65 km/h. Napravili prevaru: Vozis po satu 62-63 a realnih 51-52 km/h. Smanjili broj tesko povredjenih i poginulih u sabracaju za neku ozbiljnu cifru. To je bilo pre gps-a, pa su ljudi verovali tablama. Drndavi Opel, iako uglavnom sve maši, drzao dosledno tablu, da je na EU normama. Svega 2% vise pise od realnog u svim rezimima. To je jedino sto su i napravili precizno...

Nikola, skoro sam naisao na njegovu fotku na internetu. Nisam zapamtio ime ali znam da sam procitao da je bio (bas)ozbiljan mehanicar/inzenjer za motocikle. Pionir sto bi se reklo.

Naravno. Ako vozis Hondu ili bilo koji drugi, a da cita sa menjaca/lancanika brzinu, ako ti laže brzinu (a laze uvek smisljeno ali u granicama oko 5%) laže i predjeni put. Ako vozis motocikl koji cita sa prednjeg tocka brzinu, prenos apsolutno nema veze. Pokazivace u okvirima fabrike. Potrosnja, naravno, zavisi od nacina voznje. Ali ako laze brzinu/predjen put, uracunaj u potrosnju. To ne moze da se dočara rečima. Ceo zivot se mučim sa ledjima i kukovima, silni pregledi, snimanja, magnetne kičme, kukova, glave... Sve OK!? A ja se upisavam od bolova... Motor, ako ima neko da me popne, provozam, derem se od bolova, semafori kao smrtna kazana. 15 min i polako bol odlazi. Druga varijanta je bila lepa curica, malko flerta, erekcija, krevet (ako uspem da nadmudrim). Nista ne boli za vreme izliva neznosti. 15 min nakon fizicke aktivnosti, pocinje opet bol. Odlucio da necu vise da me boli i tad je popustilo. Ne skriz, ujutru je problem generalno, ali kad se razmrdam, ni 1% bola. Nisam pametan.