Odakle si?

Jesi li ih uštelovao?

Meni se cini da mi Lorenca vise necemo gledati kao konkurenta za titlu u GP. Nikad. Covek vozi pertektno kad mu se poklope sve kockice, ali s obzirom na to kako je covek pao psihicki, tesko da ce da se vrati u dobro stanje i ponovo pocne da vozi kako treba.

Ako karbovi nisu dirani, pranje, stelovanje nivoa, inspekcija iglica, membrana, sibera, stelovanje vakuuma. Ako si siguran da su filt i svecice ok. Pozdrav!

Jes jeftino pivo, ali mi je trebalo vremena da skontam da krenem po novo dok jos imam pola. :-D Da ne presusim u redu.

E da, zaboravih da napomenem da kad se negde zaustavljam da bih parkirao, uvek spustim copavu i naslonim se na nju pre nego sto spustim noge. :-) I obozavam to da radim, ne znam zasto!

Nemam pojma posle skoro 20 god vožnje, koju nogu spuštam prvu. Nikad nisam razmišljao o tome. Sad mi je samo palo na pamet da nekad prebacim motorsa leve na desnu da ubacim u brzinu. Znači da se desi da spustim levu najpre, valjda od situLacije zavisi. Inače, neko napisa da drzi motor na kvaliču. Mene je instruktor opomenuo za to i obrazložio ovako (važi sa sva vozila sa manuelnim menjačem i kvačilom): Kada držiš na kvačilu, može da se desi mehanički kvar (teorijski-pukne sajla, popusti hidro cilindar) pa možeš da pogaizš pešake. Isto može da se desi nešto nepredviđeno, čukne neko od nazad pa ti spadne noga/ruka sa poluge. A bezbednost nema mnogo veze sa tim koliko će lamele da traju, drugi su razlozi za držanje vozila u neutralu.

Mozes i jedan krug cistom destilovanom vodom. Napunis, upalis na minut dva i ispustis. Onda slobodno sipas drugu vrstu.

Ja sam resio cilindar gumicom samo, sve ostalo je bilo ok. Cirka 30-40 dinara deo, malo ulja za kocnice i teraj... A to je litra koja nema bas cest problem sa kvacilom. Nemoj da te izlevati. I kvacilo kao sto su ti rekli, ne crkava celo. Opruge i/ili lamele. Ploce tesko. A iskreno ne znam jer nisam radio kvacilo na njemu, kako i zasto bi ubacio suvo? Ovo stvarno ne znam...

Jel su oni sigurni da nije do glavnog cilindra? Imao sam jednog u servisu zbog toga pa zato pitam. A razlika je u kvacilima ta sto se mokro nalazi u ulju, a suvo radi na suvo. :-)

Za stari ne pase sigurno...

Ne znam kako tačno izmedju sudova funkcioniše, ali sud u mestu kom si napravio prekršaj vodi slučaj. Oni to šalju u tvoju opštinu, u tvojoj opštini odlaziš da daš izjavu, oni to ponovo šalju u nadležni sud. Kad donesu presudu, opet nazad u tvoju opštinu. Zato traje duže nego kad napraviš prekršaj u opštini u kojoj ti je zavedeno prebivalište. Upravo sam u procesu sudjenja zbog saobraćajnog prekršaja, pa zato znam. I pre 4-5 godina sam isto tako prošao, pa je zastarelo na kraju.

A kako misliš da čovek može da zna da mu je pregorela sijalica ako mu neko to ne kaže? Pričamo o vozilima koja nemaju indikaciju? Nema ništa od kazne, nemam nameru da diskutujem o budalaštinama. Živi bili pa videli. Aj uzdravlje!

Jel ovo važi i za kočnice, gume, migavce? Naravno, kako da ne! Ali pošto vidim da ima sarkazma, da udarim kontru: Jel može policija da ti napise kaznu zato što ti se guma probušila???

I tad kad su naplaćivali je bilo neustavno ili kako god, ali su ljudi plaćali. U Zrenjaninu su se siti naotimali para ljudima za nepotpisane vozačke dozvole! Ko god im nije platio i nije potpisao zapisnik, samo je otišao na sud i dao im papir. Kraj! To što nas šišaju, mi smo krivi! NE može da napiše kaznu za neispravnu sijalicu u faru i kraj (može ali džaba troši papir i vreme, ako ne odemo i ne uplatimo). Ti si sa ispravnim automobilom krenuo, usput crkala, on te zaustavi. Mora da te opomene i kaže da zameniš ili da odvezeš u servis da ti je zamena (jer apsolutno niko nije u obavezi da ume to da uradi ili čak nije ni moguće bez servisa). KAo što sam na početku napisao, u prekršajni, odneseš papir, oni pocepaju i to je to.

Mozda su to preradili. A i meni lici na horneta, restilizovanog. ( valjda od 2003. ili 2004.)

Odes kod sudije za prekrsaje i pocepaju ti to...

U NS u Optimi ima verovatno, pa ako se ne snađeš, može ovde da se reši. 0216623621

Metalproizvod szr ĐOKE MIJATOVIĆA 26 Novi Sad 021 412 031 Baš taj!

U NS lik pravi pancirna creva po narudzbini, poprilicno povoljno. Odneses svoje zbog krivina i on napravi. A ako je potrebno da bude duze, samo kazes koliko. Ne znam sad tacno ime firme i broj ali mogu da saznam sutra. Kod najlon pijace je lik, pa ako neko od forumasa ima kontakt, neka ti ostavi ovde.

Izvinjavam se, sa telefona slao pa se nesto zabagovalo, a nisam iskopao opciju da izbrisem sa telefona. :-D Popravljam kad sednem za komp ili neka neki od admina to ucine pre mene. :-) Hvala. A mozete zatim i ovu jer je OFF. Sorry jos jednom!

Proveri i punjenje akumulatora, trebalo bi da bude malo ispod 14 volti. Probas i na leru i na malo vecim obrtajima. Treba da je od nekih 12.7 V do max malo preko 14. Izmeri i sa ukljucenim i sa iskljucenim svetlima.

Proveri i punjenje akumulatora, trebalo bi da bude malo ispod 14 volti. Probas i na leru i na malo vecim obrtajima. Treba da je od nekih 12.7 V do max malo preko 14. Izmeri i sa ukljucenim i sa iskljucenim svetlima.

Sirane ide na samo 2 zice. + je stalan, a kad pritisnes dugme, das joj masu da zatvori kolo. :-)

Svako nagtivno ubrzanje (usporenje) je kočenje motorom, ako si u brzini sa puštenim gasom, jel... E sad, to što ti kočiš motorom par sekundi, 2-3 niže do crvenog na semaforu, nije problem. Problem bi nastao kada bi se nizbrdo spuštao u npr 3. stepenu prenosa i time kočio motorom da ne ubrzaš. I tako neko vreme (1,2,5,17... minuta). Ovako samo goni! Inače, cvajare "vole" da se vrte i ne prija im da su uvek na niskim obrtajima.