Na starijem S modelu ne moze da se pomeri jer ima vijak m6 koji je drzi na mestu, a stoji odozdo na gornjem trouglu. Mozda je do granicnika, pa se komplet moze zarotirati na tu stranu.

S opaskom da ti koji su u ogromnom prekrsaju nekim cudnim spletom okolnosti, manje zivota oduzimaju od onih bahatih, nepromisljenih i bezobzirnih. Bar tako kaze statistika.

Saucesce porodici... Procitao sam komentare na Bljucu i zaista se svaki put iznova zgadim sto mi kiseonik trose neki ljudi. Sram nas bilo!

1200 € sa svih 8 felni, 1100 € sa samo zimskim setom.

Zavisi, ako prepunjava crkne aku jako brzo. U ovom slucaju ga samo prazni...

Moto Bane Vrbas, izguglaj. Mislim da sam video kod njega. Pozdrav! Послато са Lenovo K50-t5 уз помоћ Тапатока Hvala, porucio iz Louis-a.

Ne pase... Ljudi iz ade, dragon ada, rade reparacije i servis topova veoma korektno i povoljno.

Dobices shemu od njega. Ako se ne ne snadjes, javljaj.

Did not finish?

Znaci prikolica no-no, a ako si mudo mozda bismo mogli da organizujemo helikopeter!

Ne mislim na O-ring nego bas zaptivac cele dekle...

Izvinjavam se, istekao oglas, treba da ga obnovim. Sutra kacim fotke ovde direkt i obnavljam oglas.

Up! Sa 8 felni i 8 guma 1250€ Samo sa zimskim setom 1150€

Moj autek je 1998, ali je i cena dosta ispod 1500€, pa ako ti je zanimljivo... Pozdrav! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/116321-rover-200-14/

Kolege, ima li neko ideju gde mogu kupiti zaptivač poklopca kvačila za SV 650 kod nas? Radio sam drugaru kvačilo i ponešto oko menjača, pa mi treba taj zaptivač, a u moto bikeu gde inača nabavljam, nemaj. Hvala!

Sa srecom. Ja razmisljam o litri ali S, samo fali "vremena". Cak bih vise voleo TLR-a, medjutim oni po oglasima i koje vidjam su uglavnom iznjakani, a i matori su sad vec...

Svaka cast! Pozatvarah sve prozore u stanu, sve razmisljam da onaj ventilator u kupatilu skinem i prelepim smrt traku preko otvora, da ni tu ne povuce 'ladan cug! Alal ti cufte na podvigu! I tebi i ostalima! Pa bre, ja leti kad kisnem, proklinjem i boga i oca i boga bar jos jednom jer mi je 'ladnjikavo! Jos kad se to desi nocu, sve krajem oka procenjujem cenu automobila oko sebe i razmisljam da 'l ima koja budala da se menjamo, opremu mu dajem gratis ako mu oase velicina!

Ja ih ne bih uporedio nikad. Ali dobro. A na drugu stranu, ta dimenzija nije na jeftinom autu, a u radnji izbora koliko hoces, pa se kupe nove i mirna glava! Ja znam za lika iz ZR koji radi sa polovnim gumama, Branislav Katic na FB. Mada nisam nikad kupio polovne gume, tako da ne znam kakva mu je "roba". Za mene je bolja nova Tigar nego neka koju je neko skinuo sa auta.

Nisam procitao ovaj put nista od napisanog (sorry), ali kao student masinstva na odseku za motore i vozila sam naucio da je najekonomicnije kada SUS agregat radi u opsegu gde daje najvise energije(KJ) po jedinici radne zapremine. Po pravilu je to na krivi izmedju najviseg obrtnog momenta i snage. Laicki: Ne davi-da ne ispustas zivu energiju kroz auspuh kao produkt nepotpunog sagorevanja (zivo gorivo), i nemoj prziti da ti energija ne odlazi na nepotrebno zagrevanje. P.S. kao sto sam poceo da pisem, a nisam zavrsio, mada se nadam da hocu, u temi Ponesto o motorima SUS, isti nisu niti prakticni niti ekonomski isplativi za eksploataciju. Ali jesu najpristupacniji i najrosprastranjenji.

-Off: Za kicmu (oni koji zaista imaju problem sa ledjima), znaju da je "full R" mnogo pogodniji za istu, od polozaja na skuteru/enduro/chopper polozaju, gde je kicma opterecena na pritisak. On: Ovaj motocikl, iako nije ni blizu mojih zelja, mi je bas zapao za oko kad se pojavio, verovatno je doprinos tome taj, sto sam kao mladic imao priliku da prodjiram par hijada km na GPZ 550 unitracku, koji je bio u fabrickom stanju! Bio je (i dalje jeste) uzas za smotati ga u ostru krivinu, ali kad je vesanje dobro "naduvano" se bas dao lepo provozati.

Moze uzbrdo. Trenutno na kocijama 4 celicne felne 14' sa originalnim ratkapnama i (kupujmo domace a strano ) Tigar Winterama. 1300 jevara sa 4 original alu felne i 4 letnja pneumatika. 1200 bez alu felni. Nije mi hitno, autek se voza svaki dan, bebac nam stize za +-2 nedelje, ali imam opcija sto se vozila tice, tako da ako se nekom dopada, neka se javi. Oglas nije obnovljen na sajtovima, a kad bude, cena nece biti mnogo niza od prve napisane, tako da znate da je ovo cena za vas, drage kolege.

Mislite li da su ove "mekse" od onih probiker za 30-40 eura? Koje se prodaju u hiljadama komada kao moto cizme? Ja sam te probiker nosio 1 sezonh jer nisam imao para za bolje tog momenta i kupio sam ih da me stite vise od obicnih dubokih patika kad sam u gradu i da radim u njima zimi. U prvom slucaju ih nisam testirao, ali verujem da su uzas jer su se posle par meseci raspale same od sebe bez njakanja. Moguce da je djon sam po sebi tvrdji od djona na ovim cizmama... Sledece sezone kupljene cizme Alpinestars i kozni kombinezon, a tek tada covek shvati koliko su prethodne cizme bile uzas. Ovo je u svakom slucaju bolje od obicnih komercijalnih patika...

Ova izjava mi deluje skroz korektno i realno, sto me prijatno iznenadilo, jer je pokazala da se MM zaista opametio i spustio na zemlju. Videcemo uskoro koliko ce to ostati kad krenu da se vrte... Jedino se ne bih slozio da je Pedrosa tu bitan faktor. Da mi njegovi navijiaci ne zamere, momak ozbiljno vozi i jeste u tom smislu pretnja, ali mi zaista nije izgledao poslednjih par sezona kao bitan faktor u osvajanju titule ili pretnja onima koji su na titulu krenuli...

I da, pricam o masinskom poliranju. Nisam siguran koliko bi vremena trebalo rucno. Smirgla 2000, 4000, pa 3M pasta, 3 granulacije, gde je poslednja naravno antihologram.

Kad se uradi antihologram pastom na kraju bude extra. 3 dana... jako se lako grebe posle toga i jedna kisa i brisanje vizira prstom i kraj. Kad naidje auto u susret ceo vizir bljesti.