Sad cu da dobijem po nosu, ali taj divni BMdablve ima toliki fabricki propust, a resi ga time sto dokupis deo za xy€ kojim saniras njihovog neukog inzenjera. A motocikl kosta pozamasno novaca! S obzirom da se na ovom forumu pozalilo par ljudi na isti problem, ima ga na jos mnooogo motocikala istog modela, a jedna tako ugledna fabrika ne resava problem nego AM firme resavaju posledicu. Meni kao clanu kolektiva firme koja pokusava da napreduje na svetskom trzistu, to lici na ku*cobolju u smislu: "resice ovo oni nekako, mi imamo brend i hebe nam se, svakako ce da kupuju nas proizvod!"

Ne moze strugar da napravi vijak ili navrtku u tako dobrom kvalitetu. Em tehnoliogija proizvodnje nije ista, em je potrebna termicka obrada...

Up. Prosao rodjendan, vreme se prolepsava, mlsezonu sam zvanicno otvorio, tako da autek ceka novog vlasnika.

Garant u komsiluku!

Proveri, verujem da pase i na S i na N modele 99-02.

Pokazivac pravca ukljucim u prestrojavanju, ali ga iskljucim dok stojim na crvenom. Kako se pesacima ukljuci crveno, ja ponovo ukljucim, jer se meni ukljucuje zeleno uskoro. Jednostavno sam navikao da ne zaslepljujem ljude dok cekam na semaforu u koloni. Isto tako ne drzim nogu na kocnici da ne izbijam oci vozacu iza sebe. A beeper sam imao na motoru i bukvalno sam na prikolici kad sam ga kupio poceo da kopam uspod plastika da ga deaktiviram. Bas mi smeta, a imam OCD da proveravam prekidac levim palcem svako malo, tako da ne moze da ostane aktiviran. Sve je to subjektivno, sem zakona, kojj je selektivan!

Na starijem S modelu ne moze da se pomeri jer ima vijak m6 koji je drzi na mestu, a stoji odozdo na gornjem trouglu. Mozda je do granicnika, pa se komplet moze zarotirati na tu stranu.

S opaskom da ti koji su u ogromnom prekrsaju nekim cudnim spletom okolnosti, manje zivota oduzimaju od onih bahatih, nepromisljenih i bezobzirnih. Bar tako kaze statistika.

Saucesce porodici... Procitao sam komentare na Bljucu i zaista se svaki put iznova zgadim sto mi kiseonik trose neki ljudi. Sram nas bilo!

1200 € sa svih 8 felni, 1100 € sa samo zimskim setom.

Zavisi, ako prepunjava crkne aku jako brzo. U ovom slucaju ga samo prazni...

Moto Bane Vrbas, izguglaj. Mislim da sam video kod njega. Pozdrav! Послато са Lenovo K50-t5 уз помоћ Тапатока Hvala, porucio iz Louis-a.

Ne pase... Ljudi iz ade, dragon ada, rade reparacije i servis topova veoma korektno i povoljno.

Dobices shemu od njega. Ako se ne ne snadjes, javljaj.

Did not finish?

Znaci prikolica no-no, a ako si mudo mozda bismo mogli da organizujemo helikopeter!

Ne mislim na O-ring nego bas zaptivac cele dekle...

Izvinjavam se, istekao oglas, treba da ga obnovim. Sutra kacim fotke ovde direkt i obnavljam oglas.

Up! Sa 8 felni i 8 guma 1250€ Samo sa zimskim setom 1150€

Moj autek je 1998, ali je i cena dosta ispod 1500€, pa ako ti je zanimljivo... Pozdrav! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/116321-rover-200-14/

Kolege, ima li neko ideju gde mogu kupiti zaptivač poklopca kvačila za SV 650 kod nas? Radio sam drugaru kvačilo i ponešto oko menjača, pa mi treba taj zaptivač, a u moto bikeu gde inača nabavljam, nemaj. Hvala!

Sa srecom. Ja razmisljam o litri ali S, samo fali "vremena". Cak bih vise voleo TLR-a, medjutim oni po oglasima i koje vidjam su uglavnom iznjakani, a i matori su sad vec...

Svaka cast! Pozatvarah sve prozore u stanu, sve razmisljam da onaj ventilator u kupatilu skinem i prelepim smrt traku preko otvora, da ni tu ne povuce 'ladan cug! Alal ti cufte na podvigu! I tebi i ostalima! Pa bre, ja leti kad kisnem, proklinjem i boga i oca i boga bar jos jednom jer mi je 'ladnjikavo! Jos kad se to desi nocu, sve krajem oka procenjujem cenu automobila oko sebe i razmisljam da 'l ima koja budala da se menjamo, opremu mu dajem gratis ako mu oase velicina!

Ja ih ne bih uporedio nikad. Ali dobro. A na drugu stranu, ta dimenzija nije na jeftinom autu, a u radnji izbora koliko hoces, pa se kupe nove i mirna glava! Ja znam za lika iz ZR koji radi sa polovnim gumama, Branislav Katic na FB. Mada nisam nikad kupio polovne gume, tako da ne znam kakva mu je "roba". Za mene je bolja nova Tigar nego neka koju je neko skinuo sa auta.

Nisam procitao ovaj put nista od napisanog (sorry), ali kao student masinstva na odseku za motore i vozila sam naucio da je najekonomicnije kada SUS agregat radi u opsegu gde daje najvise energije(KJ) po jedinici radne zapremine. Po pravilu je to na krivi izmedju najviseg obrtnog momenta i snage. Laicki: Ne davi-da ne ispustas zivu energiju kroz auspuh kao produkt nepotpunog sagorevanja (zivo gorivo), i nemoj prziti da ti energija ne odlazi na nepotrebno zagrevanje. P.S. kao sto sam poceo da pisem, a nisam zavrsio, mada se nadam da hocu, u temi Ponesto o motorima SUS, isti nisu niti prakticni niti ekonomski isplativi za eksploataciju. Ali jesu najpristupacniji i najrosprastranjenji.